Effectivement, deux coups de scie propre derrière la durite, ou légèrement plus bas pour que ça se voit moins et chanfreiner les bords.
Tu peux facilement enlever ton écope ensuite pour faire... bin ce que tu veux.

Jeannot a écrit :Cynar , c'est bien une boisson de tafiole ça

C'est ce que je me suis dit quand j'ai vu que c'était rital
Pan dans les dents

Sinon, très bonne soirée

+ Manue et moi... en scootbite s'il gèle pas, sinon en BAR, donc certainement à la bourre

" Silencieux de XJR 1300 :oops: " Nan, là ça passe pas du tout :evil: :evil: Je sais bien :? J'ai un silencieux de GPZ 750 (conique et noir), mais je n'arrive pas à virer l'intérieur pour qu'il ne bride pas le moteur. Et puis Yamaha c'est quand même un spécialiste des instruments de musiq...

La crépine me semble bien proche du carter. T'as pas peur qu'elle sature vite et dégorge ?
Bon, y aura peut-être pas de surpression, vu que tu roules pépère... même que certains pourraient dire que tu te traines

Mon 1er ZRX... Ah bah non c'est le même qu'aujourd'hui... Juste un peu modifié depuis. http://www.zrx21.com/coppermine/albums/old_albums/cid_27/copie_de_photo_003.jpg Le Z en cours. Je n'ai plus de photo du jour où je l'ai ramené. Il était bleu et quasi stock... enfin un 79 avec un moteur de 84 et u...

Juste ce qu'il faut pour une bonne journée circuit (voir photos de l'annonce) : Annonce LBC

Rhaaa lovely !

J'avais mis une Coupé UR rouge en fond d'écran... Message subliminal inside.



Bin Manue m'a dit c'est quoi cette vieille voiture toute carré... Tant pis.... pour le moment

Bon moi j'ai répondu 2, mais si c'est 3 je viens quand même hein. Pis je reste OK pour avancer les thunes le temps que les retardataires se manifestent. Pour ce qui d'ouvrir à d'autres, je pense qu'il vaut mieux d'abord que chacun ratisse dans ses potes histoire de garder un peu de cohésion. Si on ...

michmuch a écrit :je ne comprend pas pourquoi tu dis que les photos sont de deux époques ou moto différentes? Pour moi c'est exactement la même?

Parce que dans ce cas là, il a un freinage avant semi-radial (A droite, mais pas à gauche)
ca saute aux oeils quand même

Ca non plus, mais j'aime mieux
V10

En même temps elles sont à leur place dans un pré... les bouses

C'est comme M. Patate, j'ai mis les yeux de méchant, mais la liaison du cerveau avec le poignet droit n'est pas terrible. Il est sympa le photographe, j'angle, mais en vrai ça donne plutôt ça : http://img11.hostingpics.net/pics/81484813802345569697277087991662821263n.jpg Z'avez vu mon nouveau blouso...

Cid : cadre du 11 : plug'n'play le bloc 1200 ? Il me semblais que la fixation arrière du bloc était différente. :?: > J'ai un bloc 1200ZZR et un de ZRX pour la culasse, prévision du même montage que le tient. ;) > démarrages à froids vraiment galères ? Je confirme que le 12 se monte dans le 11. On ...

Les doubles ressorts c'est pour éviter l'affolement des soupapes quand tu mets le CDI du ZZR qui permet plus de tr/mn... Peut-être aussi à cause du profil des cames, mais là je sais pas. Dans l'absolu le ZRX se pilote sur le couple. Les tr/mn en plus c'est valable par exemple en fin de ligne droite ...

Ça c'est fait :) , journée terminée sous un rayon de soleil. Du coup bonne fin de saison. Manue est satisfaite de son deuxième roulage et Benoit sait qu'il lui reste encore la 1/2 moitié de course de sa poignée de gaz à roder :mrgreen: Ouais bon d'accord, mais c'est parce que la moto n'est pas enco...

Le moteur de 12 se monte dans le cadre du 11 sans souci (même fixations)... mais c'est pas homologué :lol: La rampe de carbus idem. Le faisceau et le CDI de 1100 = OK La ligne, bin non à cause des entraxes différents. Etape 2, ZZR. L'intérêt c'est de décaler les chevaux vers les tr/mn, donc soit fau...

En exclu, une photo de Alain en action https://lh5.googleusercontent.com/-F7khZfM2zSU/UkHnxdO6_jI/AAAAAAAAFHo/UgfaKhqIkmo/s640/IMG_1794.JPG :lol: :lol: :lol: Ce doit être un autre Alain. Ce n'est pas ma couleur de casque. Le casque, c'est mieux sur la tête que sur le cul... en tous cas en moto. Apr...

Heureusement qu'il y a du vert
A voté

Lolo a écrit :

cid#27 a écrit :Manue et moi sommes inscrits.
1 en découverte, 1 en débutant.

Cool, tu viens avec le ZX7.10R ?

Normalement oui.
A priori il tourne. Reste à voir en vrai.
Faudrait que je fasse un essai d'ici là

Duc de Normandie a écrit :Si j'ai bien compris, c'est 4 pour le 18 ?

Bin forcément, maintenant qu'ils roulent en KAWA, ça va mieux...en toute objectivité

Manue et moi sommes inscrits.
1 en découverte, 1 en débutant.

Et puis le cerveau c'est pas un organe vital... Du moment qu'il reste le neurone GAZZZ !!!

Bon courage à Anne et aux infirmières.
Et toi bonne sieste, bon réveil et ensuite remets toi vite et bien.

C'est un chasseur qui est au bord d'un étang, à l'affût. soudain, il aperçoit une perdrix aquatique, vous savez, une perdrix d'eau. il la vise, il la tire, il la tue, la ramène chez lui et il l'accroche à la fenêtre. Pinaise, il a fallu que je la relise pour comprendre... Tu t'entendrais bien avec ...

GrogAnNaoned a écrit :

Mouarf, terrible!!!!

Tu vois Gini, c'est bien un Tauntaun

+1

donc ma question tient toujours... j'ai lis plus de 100cv (+100), c'était pas tres clair, je suis d'accord ! mais si quelqu'un peut répondre, ça m'interesse ! Si elle a été importée et homologuée en France en +100cv, y a pas de souci. Y a même pas de limite de bruit non plus indiquée sur la carte g...

FANKAWA a écrit :
t'es photogénique Benoit

Tant que c'est pas photohygiénique

C'est du caca de contacteur de béquille. L'aurait pu nettoyer sa mob l'aut' éclopé avant de la crouter

Bin pour démonter ça va. C'est s'il avait fallut remonter que ça aurait été plus compliqué
Y aurait encore eu des pièces qui vont nulle part, à la fin.
Et vu comme il est tordu le cadre, l'aurait fallut tordre le moteur et d'autres accessoires

frufo a écrit :Sur celle-ci, vous pouvez voir sa nouvelle acquisition...

Ah ouais, le gars il t'a revendu celle sur laquelle il manque la moitié du Bras oscillant. Pas fou