ZRX 1200 VS GSX 1400
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- lapincompris
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ZRX 1200 VS GSX 1400
Grace au déconfinement progressif, je peux enfin reprendre mes recherches pour acheter une ZRX 1200 N, en cherchant je suis tombé sur des annonces de 1400 GSX, elle m'a attirée l'attention la bougresse.
Quelqu'un parmi vous en a t'il déjà essayé une ?
quelles sont les plus de l'une par rapport a l'autre ?
en gros je sais déjà que les deux moteurs poussent fort, que la SUZ est bien plus lourde avec un moteur plus linéaire
C'est au moment où tu vois un moustique se poser sur tes testicules que tu te rends compte qu'il y a moyen de régler certains problèmes autrement que par la violence
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
Il doit y avoir un comparatif zrx/gsx dans la rubrique presse
- lapincompris
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
rubrique "presse" ? c'est ou ?
j'ai utilisé le moteur de recherche mais aucune réponse pour "GSX"
j'ai utilisé le moteur de recherche mais aucune réponse pour "GSX"
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
Effectivement 3 caractères, çà marche pas.. mieux vaut rechercher "presse".lapincompris a écrit : ↑sam. mai 16, 2020 18:55 rubrique "presse" ? c'est ou ?
j'ai utilisé le moteur de recherche mais aucune réponse pour "GSX"
Bon, j'ai cherché et le voici..
viewtopic.php?f=3&t=32197
- lapincompris
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
super !
merci
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
La GSX a un moteur de voiture (ou tout comme) et un bon confort (suspensions et selle)
Donc si tu enroules, et que tu n'aimes pas les hauts régimes, c'est un hyper bon choix d'un point de vue moteur, vraiment une réussite.
Par contre, la partie cycle est BEAUCOUP moins bonne que la ZRX : c'est propre, mais lourd, trrrrrèèèèès inerte.
Pour la finition, c'est du suzuki.
Elle n'est pas comparable à une vmax ou une diavel, du tout : elle est utilisable tous les jours avec plaisir (j'ai un collègue qui en a une avec 160000 km)
En fait, si elle avait un carénage, cela ferait une GT abordable et hyper sympathique!
Donc si tu enroules, et que tu n'aimes pas les hauts régimes, c'est un hyper bon choix d'un point de vue moteur, vraiment une réussite.
Par contre, la partie cycle est BEAUCOUP moins bonne que la ZRX : c'est propre, mais lourd, trrrrrèèèèès inerte.
Pour la finition, c'est du suzuki.
Elle n'est pas comparable à une vmax ou une diavel, du tout : elle est utilisable tous les jours avec plaisir (j'ai un collègue qui en a une avec 160000 km)
En fait, si elle avait un carénage, cela ferait une GT abordable et hyper sympathique!
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
J'en ai chopée une un jour sur l'autobeurk avec un gars joueur au guidon, j'étais avec mon 11 derrière, ...ben, ça marche pas ce truc : dès que je mettais en butée, je lui fondais dessus !
Et quand il a attaqué la première courbe vers 180, et que j'ai vu sa merguez se tordre de douleur comme dans une poêle trop chaude, je n'ai pu m'empêcher de lui faire l'exter' avec 20 bornes de mieux, avec le petit de rigueur!
Bref, pas pour moi, c'te daube...
Et quand il a attaqué la première courbe vers 180, et que j'ai vu sa merguez se tordre de douleur comme dans une poêle trop chaude, je n'ai pu m'empêcher de lui faire l'exter' avec 20 bornes de mieux, avec le petit de rigueur!
Bref, pas pour moi, c'te daube...
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
voila la messe est dite !!!!! achetes un ZRX , deux ,trois améliorations si besoin et roule ma poule
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Re: ZRX 1200 VS GSX 1400
Exact ....chaque fois que je fait essayer le mien ,le gonz en veut un .....
Et on sait faire les modifs qui vont bien ......donc plus d'hésitations possible
Et on sait faire les modifs qui vont bien ......donc plus d'hésitations possible