British's ZRex.....

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Message par Jipé » lun. oct. 06, 2008 21:11

Trés belle, mais j'aurais évité les raccords en couleur
"Il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre"

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Message par BULLIT » lun. oct. 06, 2008 21:21

Jipé a écrit :Trés belle, mais j'aurais évité les raccords en couleur
+1100.. :wink: :wink: :wink: :wink:
ImageTHE N POWWWEEEEEEEEEEERRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Message par Claude14 » sam. oct. 18, 2008 23:32

yasimitysam a écrit :Some better snaps

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Message par Claude14 » dim. nov. 02, 2008 21:29

:arrow: "Reykjavik/Iceland"

Hawk1 a écrit :Took some pict today. Yes I know some of you don’t like the "S"
but this one is FAST......faster than many green ones....
1224S with ZZR12 cams and many other good goodies....!


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And here is my old Z1000 ´78.
Stock paint with stock seat cover...(Green!) 52.700.km on the clock


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Message par Claude14 » dim. nov. 02, 2008 21:33

:lol: :lol: :lol: :arrow: :arrow:
Hawk1 a écrit :Here she is nearly new......Pict late 78..
With shorten front & rear fender. It was "smarter…!!! then"


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Still on the old license plates. 30 years later..

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Message par RAF 84 » dim. nov. 02, 2008 21:37

WWWOOUUAAAHHHH !!!! Cette Z 1000 !!! 8) :roll: :wink:
Vraiment belle cette machine !!!!

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Message par Claude14 » mer. nov. 05, 2008 13:24

RichardHMorris a écrit :Image

Latest mods. Click to go large.
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Message par Claude14 » lun. nov. 10, 2008 23:17

Le ZRex à "Puddifoot" :lol: :lol: :arrow:
mark puddifoot a écrit :I have posted this on the zrxoc,but thought you may like to see it as well..

Well as I have my old pc back on at the moment with the original build pics

available,I thought I would do a build thread to fill in a few bits and pieces.

From this............

Image

To this...........

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1. Start stripping and flogging off the stuff I didn't want,front and rear ends

complete,all the green body work,rear sets,the exhaust,carbs and nearly

everything else to leave me the chassis and motor basically.

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Image

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2.next step was to fit the complete zx14 front end which was relatively

simple,Just had a bespoke stem made to fit the zx14 yokes and bolted it all in.

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3. Rear end,mono shock zx14 conversion,not so simple!

1st of all I had one side of the arm machined where the pivot bolt go's through

as it has a cup on either side and a screw in adjuster for side to side on a

zx 14 chassis.This enabled the arm to slot into the rex chassis,the bearing

spacings are the same and the pivot bolt dia is as well!

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Sorry got no close up pics of the arm before installation.

Then it was off to the chassis man,my mate boris ;)

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He also cut off a few brackets and fabricated the zorst hanger in later pics.

4. Back from boris's and strip down ready for powder coating

by my mate arfur ;)

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5.Putting all of the lovely freshly painted wheels and suspension back on,my

favorite part of the build!

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Well ,lets get back to the motor and body work.

6.Motor out and Top end off and stripped...

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I had the head skimmed,10 thou and carried out all of the porting work my self.

Fitted new valve stem seals and lapped in the de-coked valves,also fitted zx 11

double valve springs.

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zx 11 pistons fitted,with zx 11 block.

When all of this was refitted,it was minus base gasket as well.

Head assembly complete with zx11 inlet rubbers ,cams and yoshi 38mm flat

slides.

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Motor complete and going back in rolling chassis.

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Arata fitted as well..

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7. Body work and bits and pieces.

My lovely arata rear sets with zx14 rear master cyl to match the caliper.

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The one piece fibre glass tail piece made by my dad..

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The donor tank,this was the one that got dented in my spill a few years ago.

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And after paint stripping...

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The top of the tank was cut out to take this..

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Which was then trial fitted..

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Next the body work went to my mate tony ;)

It came back base coated peugeot sapphire blue ..

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I then had all new decals made to my colours and mori supplied these as well.

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Rolling chassis waiting for the finished body work,this took quite a few months!

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And then finally the finished body work....

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Nearly there :lol:

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And back to where we started...............

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Had a few teething problems,but its been well worth it!

Just go's to show you can build a bike with the help of some really good mates in your dads backyard .

mp:grin:
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Message par phazer94 » mar. nov. 11, 2008 7:19

:lol: :o :o :o WHOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA GOOD JOB
stef:JE VOUS PARLE DU 2 TEMPS QUE LES - DE 20 ANS NE PEUVENT PAS CONNAITRE-S2-S3-GT-RD-H2-H1-KR-RG-RDLC

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Message par José » mar. nov. 11, 2008 7:42

phazer94 a écrit ::lol: :o :o :o WHOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA GOOD JOB
+Rmais ,il a tout fait dehors,il pleut jamais chez lui 8) 8) 8) :lol: :lol: :lol:
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Message par Jipé » mar. nov. 11, 2008 9:48

ouaaaa....quel beau travail :shock: :shock:
"Il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre"

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Message par ventrach' » mar. nov. 11, 2008 10:41

+1200 :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :shock:
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Vendéen's brother POWEEEEEEEEERRR!!!!!!!!!

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Message par riton » mar. nov. 11, 2008 22:07

Un max de taf :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: , mais c'est assez terne!

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Message par Claude14 » ven. janv. 30, 2009 23:13

8) :arrow: :arrow:

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Message par gyom_g » sam. janv. 31, 2009 9:31

Image
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Message par bezedache » sam. janv. 31, 2009 14:18

P***** le taf, sur la bleue !!!


j'aimerais pouvoir faire ça : démonter le moteur, une peinture,des adaptations de folies... (enfin j'aimerais aussi et surtout savoir remonter le moteur !! :lol: :lol: )


quel beau boulot !

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Message par filhou7 » dim. févr. 01, 2009 19:35

Claude14 a écrit :8) :arrow: :arrow:

Image
Image
:shock: Superbe !!!!!! 8)
Filhou7
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Message par vincent28 » dim. févr. 01, 2009 20:44

Tu l'as dit Filhou. Elle me rappelle celle d'un de nos potes de routes (Danois si je me souviens bien) l'an dernier au Ace Café.

Par contre, faudra qu'il pense à mettre des durits aux freins avants. J'sais bien qu'il n'y a que les lâches qui freinent mais quand même...

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Message par baltazar57 » dim. févr. 01, 2009 22:15

filhou7 a écrit :
Claude14 a écrit :8) :arrow: :arrow:

Image
Image
:shock: Superbe !!!!!! 8)
Moi aussi mon Filhou, je dis ............ :wink: :wink: SUPERBE............................... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par Mister.BIXS » lun. févr. 02, 2009 4:49

Pas de durites... pas de rétros... pas de plaque...

l'est pô Français...LUI ??? :wink: :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: :arrow: :arrow: :arrow: ...

Mé-non... les durites... c'est les nouveaux z'antivo-leuuuh ! :shock: :twisted: :twisted: :twisted: ... RE- :arrow: :arrow: :arrow: ...
La courbe, c'est l'âme du KAWA, Le ZRX l'arme du Ninja, et le Ninja est plus fort que toi, Vive le KAWASUTRA !...

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Message par filhou7 » jeu. avr. 16, 2009 21:17

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Message par riton » ven. avr. 17, 2009 0:10

Mouais, un niveau de prépa de ouf (turbo ,etc.), mais un bras oscillant bien trop maigre, une fourche ttrop fine, et on a l'impression d'un pélican posé sur des échasses fragiles....

Bof bof finalement!

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Message par MANXR » ven. avr. 17, 2009 0:17

riton a écrit :Mouais, un niveau de prépa de ouf (turbo ,etc.), mais un bras oscillant bien trop maigre, une fourche ttrop fine, et on a l'impression d'un pélican posé sur des échasses fragiles....

Bof bof finalement!
Moi, les échasses fragiles, je les verrais bien sur ma meule :twisted: ...surtout l'avant trop fin! :lol: :wink:
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!

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Message par filhou7 » ven. avr. 17, 2009 12:48

riton a écrit :Mouais, un niveau de prépa de ouf (turbo ,etc.), mais un bras oscillant bien trop maigre, une fourche ttrop fine, et on a l'impression d'un pélican posé sur des échasses fragiles....

Bof bof finalement!
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Message par Claude14 » lun. juil. 20, 2009 21:18

8) 8)

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Message par Claude14 » dim. sept. 20, 2009 10:46

:shock:

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Message par GrogAnNaoned » dim. sept. 20, 2009 20:46

malgré le travail certain, j'accroche pas du tout....

too shiny for me

et puis ce disque façon scie circulaire :shock: :shock:

ah oui, c'est sans doute parce que ça envoie du bois donc il faut bien le couper :lol: :lol: :arrow:
Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.
Samuel Beckett

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Message par riton » dim. sept. 20, 2009 22:28

Y'a trop de tons, teintes et matières différentes : trop chargé, mais il ya a une sacrée dose de taf là dessus!!!!

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Message par bendj » lun. sept. 21, 2009 9:01

Ce serait pas plutot a mettre dans les loupés ça ? :wink:
[b][color=green]Faut pas mollir, GGGGGAAAAAAAZZZZZZZZZZ[/color][/b]
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Message par gali.zz » mar. sept. 22, 2009 19:14

Claude14 a écrit ::shock:

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C'est vrai que j'accroche pas non plus mais par contre j'adore l'échappement ainsi placé ,ça libère bien l'arrière ...
Je vais méditer ça et voir ce qui pourrait s'adapter dessus pour arriver à ça :lol:
L'important c'est pas d'aller vite, c'est d'être toujours devant !
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