1100 N 99
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1100 N 99
Voici quelques photos que j'ai prises ce matin.
Liste des modifs:
Maître cylindres frein et embrayage radiaux pr 19
durites avia avant arrière et embrayage.
radaiteur alu soudé à la main.
kit dynojet stage 3
allumage +4°
passage de roue
retros rizoma
polissage des bords de jantes
feu arrière à led avec clignos intégrés
amortisseurs ohlins
...et je dois en oublier.
prochaine modif ligne akra avec silencieux yosh (acheté à donati), et j'aimerais bien me fendre d'une belle fourche inversée, mais ça ne sera pas pour tout de suite je pense.
Liste des modifs:
Maître cylindres frein et embrayage radiaux pr 19
durites avia avant arrière et embrayage.
radaiteur alu soudé à la main.
kit dynojet stage 3
allumage +4°
passage de roue
retros rizoma
polissage des bords de jantes
feu arrière à led avec clignos intégrés
amortisseurs ohlins
...et je dois en oublier.
prochaine modif ligne akra avec silencieux yosh (acheté à donati), et j'aimerais bien me fendre d'une belle fourche inversée, mais ça ne sera pas pour tout de suite je pense.
- will44
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Re: 1100 N 99
Jolie mob!!
C'est quoi ton radiateur exactement ??
C'est quoi ton radiateur exactement ??
Je ne peux pas toujours être au top ! Il m'arrive aussi d’être comme vous !
- Duc de Normandie
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Re: 1100 N 99
En dehors de la moto, ce sont surtout les photos qui sont belles.
- KERKER-21
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Re: 1100 N 99
Tout pareil ...
Très belle bécane et superbes photos ...
Vas-y, dis nous tout sur ton radiateur (provenance, prix, etc ...).
N'hésite pas à mettre des photos détaillées de celui-ci (et de la grille de protection aussi) ...
Mêmes questions concernant tes filtres à air (qui ne ressemblent pas trop à la référence RC-0984 de chez K&N, que l'on retrouve souvent en lieu et place de cette foutue boîte à air d'origine) ...
Très belle bécane et superbes photos ...
Vas-y, dis nous tout sur ton radiateur (provenance, prix, etc ...).
N'hésite pas à mettre des photos détaillées de celui-ci (et de la grille de protection aussi) ...
Mêmes questions concernant tes filtres à air (qui ne ressemblent pas trop à la référence RC-0984 de chez K&N, que l'on retrouve souvent en lieu et place de cette foutue boîte à air d'origine) ...
- jpjones11
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Re: 1100 N 99
Tres belle moto
vive les N
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- Perceval
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Re: 1100 N 99
belle moto, avec la ligne à venir elle va être top
Sinon, pour les photos elles sont belles aussi, tu as quoi comme appareil, le bokeh est superbe
Sinon, pour les photos elles sont belles aussi, tu as quoi comme appareil, le bokeh est superbe
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Re: 1100 N 99
Je n'ai plus la marque du radiateur en tête. Je vous transmet ça ce soir. Je l'ai acheté sur ebay uk, un peu plus de 60 euros (ça doit venir de chine) et pour le prix la qualité est superbe.
La grille du radiateur est celle d'origine que j'ai rafraichie (un coup de peinture noire) à l'occasion du démontage.
Concernant mon matériel photo j'ai un canon 5D mark III et les beaux objectifs qui vont avec
D'ailleurs si certaines personnes du forum veulent des photos de leur bécane n'hésitez pas à me contacter.
La grille du radiateur est celle d'origine que j'ai rafraichie (un coup de peinture noire) à l'occasion du démontage.
Concernant mon matériel photo j'ai un canon 5D mark III et les beaux objectifs qui vont avec
D'ailleurs si certaines personnes du forum veulent des photos de leur bécane n'hésitez pas à me contacter.
- lefele
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Re: 1100 N 99
+1100 : MAGNIFIQUE !Duc de Normandie a écrit :En dehors de la moto, ce sont surtout les photos qui sont belles.
- La Gaulle
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Re: 1100 N 99
Magnifiques photos.
Faut dire qu'au vu du prix de l'appareil, on en attend pas mieux.
Par contre cela va faire un peu loin pour t'emmener la mienne à prendre en photo
Pour la radiateur, franchement moi j'aime bien et le prix et type top en plus.
Faut dire qu'au vu du prix de l'appareil, on en attend pas mieux.
Par contre cela va faire un peu loin pour t'emmener la mienne à prendre en photo
Pour la radiateur, franchement moi j'aime bien et le prix et type top en plus.
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Re: 1100 N 99
Effectivement le matériel participe à la qualité du résultat. En revanche il faut savoir s'en servir, s'adapter à l'environnement et penser à la composition de l'image.tribalsroses a écrit :Magnifiques photos.
Faut dire qu'au vu du prix de l'appareil, on en attend pas mieux.
Le prix ne fait pas tout, on arrive bien à enrhumer des mecs sur des ducati à 20 000 $ avec nos enclumes !
- Perceval
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Re: 1100 N 99
+1100retour de kick a écrit :Effectivement le matériel participe à la qualité du résultat. En revanche il faut savoir s'en servir, s'adapter à l'environnement et penser à la composition de l'image.tribalsroses a écrit :Magnifiques photos.
Faut dire qu'au vu du prix de l'appareil, on en attend pas mieux.
Le prix ne fait pas tout, on arrive bien à enrhumer des mecs sur des ducati à 20 000 $ avec nos enclumes !
Il faut que tu viennes aux day's pour tirer le portait de tout le monde ça sera plus simple
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Re: 1100 N 99
Avec grand plaisir. C'est quand ? Et où ?
Ca me fait penser que je dois envoyer mon adhésion au club.
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- La Gaulle
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Re: 1100 N 99
J'aime bien tes rétros Rizoma.
Tu les as trouvé où exactement ?
Tu les as trouvé où exactement ?
- Perceval
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Re: 1100 N 99
Normalement, c'est le week-end de l'ascension, ou je sais pas, j'ai plus accès au forum à cause d'avast, j'ai du mal avec mon téléphoneretour de kick a écrit :Avec grand plaisir. C'est quand ? Et où ?
Ca me fait penser que je dois envoyer mon adhésion au club.
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Re: 1100 N 99
Change ton antivirus si c'est trop galère pour toi.Perceval a écrit :Normalement, c'est le week-end de l'ascension, ou je sais pas, j'ai plus accès au forum à cause d'avast, j'ai du mal avec mon téléphoneretour de kick a écrit :Avec grand plaisir. C'est quand ? Et où ?
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Re: 1100 N 99
Chouette mob!! Ca brille, c'est propre!! Même avec sa ligne fatiguée.
Les bords de jantes polis ça rend vraiment bien aussi... Beau boulot
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Re: 1100 N 99
Très jolie . Sinon tes Maître cylindres frein et embrayage radiaux pr 19 proviennent de quel modèle ? pas eu de problème pour contacteur de frein et embrayage ?
Merci
Merci
- Nalex
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Re: 1100 N 99
Très joli N
J'aime beaucoup ce radia As tu essayé sans les écopes ?
J'aime beaucoup ce radia As tu essayé sans les écopes ?
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Re: 1100 N 99
Voici un lien vers le radiateur que j'ai acheté: http://www.ebay.com/itm/Hi-perf-aluminu" target="window.open(this.href);return false; ... %3AZRX1200
Le mien je l'ai acheté 72 euros, donc en fouinant un peu on doit pouvoir le retrouver moins cher. Je n'ai plus accès à la boutique du vendeur auquel je l'ai acheté...!
Sinon j'ai essayé sans les écopes, mais ce n'est pas beau. Le radiateur manque de volume, il faudrait qu'il soit plus épais pour que ça rende bien.
Concernant les maîtres cylindres ce sont des copies brembo, mais de très bonne qualité et très efficaces.
Ca a impliqué quelques modif au niveau des commandes, à cause des branchements des contacteurs, et à cause des raccords de durites qui tombent pile poil sur les faisceaux des commodos.
Pour le contacteur d'embrayae, je l'ai déplacé sur le guidon, j'ai installé un petit bouton type coupe circuit de moto cross.
Pour le contacteur de frein, j'ai installé un contacteur à pression hydraulique.
J'ai changé le commodo gauche avec un commodo de 125 burgman (j'ai du refaire tout le branchement des broches électrique mais par chance le nombre de fils était identique et la broche du commodo suzuki est plug and play avec la broche d'origine).
Par contre, pas de commande de starter sur le commodo suzuki. J'ai donc installé une commande de starter de vn 1600 que j'ai déplacée sous la vis de ralenti.
Au passage (j'avais oublié), j'ai remplacé le cache pignon par un modèle en alu venu du japon.
Pour les rétros je les ai achetés d'occas' mais neufs. On peut les trouver ici : http://www.ebay.fr/itm/NEUF-Retroviseur ... 1809409781" target="window.open(this.href);return false;
Ce sont exactement les mêmes, sans la marque, donc moins chers, mais pour une qualité identique (un copain en a acheté, on a comparé, aucune différence).
Pour finir, les filtres à air sont des k&n, mais pas des individuels. Ce sont des doubles avec le cul chromé, comme ça:
Sinon la moto n'est pas exempte de défauts. Lorsque je l'ai eue c'était presque une épave. Je lui redonne une jeunesse, et j'ai encore du travail. En tout cas, merci pour votre intérêt.
Le mien je l'ai acheté 72 euros, donc en fouinant un peu on doit pouvoir le retrouver moins cher. Je n'ai plus accès à la boutique du vendeur auquel je l'ai acheté...!
Sinon j'ai essayé sans les écopes, mais ce n'est pas beau. Le radiateur manque de volume, il faudrait qu'il soit plus épais pour que ça rende bien.
Concernant les maîtres cylindres ce sont des copies brembo, mais de très bonne qualité et très efficaces.
Ca a impliqué quelques modif au niveau des commandes, à cause des branchements des contacteurs, et à cause des raccords de durites qui tombent pile poil sur les faisceaux des commodos.
Pour le contacteur d'embrayae, je l'ai déplacé sur le guidon, j'ai installé un petit bouton type coupe circuit de moto cross.
Pour le contacteur de frein, j'ai installé un contacteur à pression hydraulique.
J'ai changé le commodo gauche avec un commodo de 125 burgman (j'ai du refaire tout le branchement des broches électrique mais par chance le nombre de fils était identique et la broche du commodo suzuki est plug and play avec la broche d'origine).
Par contre, pas de commande de starter sur le commodo suzuki. J'ai donc installé une commande de starter de vn 1600 que j'ai déplacée sous la vis de ralenti.
Au passage (j'avais oublié), j'ai remplacé le cache pignon par un modèle en alu venu du japon.
Pour les rétros je les ai achetés d'occas' mais neufs. On peut les trouver ici : http://www.ebay.fr/itm/NEUF-Retroviseur ... 1809409781" target="window.open(this.href);return false;
Ce sont exactement les mêmes, sans la marque, donc moins chers, mais pour une qualité identique (un copain en a acheté, on a comparé, aucune différence).
Pour finir, les filtres à air sont des k&n, mais pas des individuels. Ce sont des doubles avec le cul chromé, comme ça:
Sinon la moto n'est pas exempte de défauts. Lorsque je l'ai eue c'était presque une épave. Je lui redonne une jeunesse, et j'ai encore du travail. En tout cas, merci pour votre intérêt.
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Re: 1100 N 99
Vraiment sympa, belle bête, avec la ligne akra et un bon nettoyage de la chaine, elle sera superbe, a mon gout pas besoin d'une fourche inversée.
.
- sylvain
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Re: 1100 N 99
Belle mob, c'est sobre comme j'aime
- La Gaulle
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Re: 1100 N 99
Rétroviseurs commandés
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Re: 1100 N 99
tribalsroses a écrit :Rétroviseurs commandés
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Re: 1100 N 99
malheureusement pour certains il faudrait plus qu'un bon appareil photo pour leur arranger le portraitPerceval a écrit : Il faut que tu viennes aux day's pour tirer le portait de tout le monde ça sera plus simple
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Re: 1100 N 99
Et pas oublier le grand angleMarmotte a écrit :malheureusement pour certains il faudrait plus qu'un bon appareil photo pour leur arranger le portraitPerceval a écrit : Il faut que tu viennes aux day's pour tirer le portait de tout le monde ça sera plus simple
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Re: 1100 N 99
Je verrai bien un sabot en plus pour finir de l'habiller
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- Matt
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Re: 1100 N 99
pour les filtres, ça doit être cette réf :retour de kick a écrit :
Pour finir, les filtres à air sont des k&n, mais pas des individuels. Ce sont des doubles avec le cul chromé, comme ça:
Sinon la moto n'est pas exempte de défauts. Lorsque je l'ai eue c'était presque une épave. Je lui redonne une jeunesse, et j'ai encore du travail. En tout cas, merci pour votre intérêt.
http://www.knfilters.com/search/product ... od=RC-4240
J'avais jamais vu une installation comme celle là! Je pense que ça peut être valable. D'autant qu'ils te reviennent bien moins cher que les 4KN individuels (y moyen de trouver moins cher que sur le lien ebay UK par exemple)...
D'autres ont déjà testé???