ZRX1200RS

Forum pour regrouper les zrx des membres, 1 seul post par membre, des photos et un descriptif de toutes les pieces et modifs, pas de blabla svp.

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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » ven. mai 04, 2018 16:58

Je préfère ne pas y toucher. Ca me semble un peu hasardeux pour mes compétences.

Je ferai plutôt une patte de rehausse comme Perceval.

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Re: ZRX1200RS

Message par frufo » ven. mai 04, 2018 17:08

Gookum a écrit : ven. mai 04, 2018 9:59
Duc de Normandie a écrit : jeu. mai 03, 2018 14:22 Trop jeune pour kiffer un TDF de GPZ....
Il n'y a pas d'âge pour aimer les belles et bonnes choses !
Je pensais être plus jeune que toi, Cédric 😂😂😂

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Re: ZRX1200RS

Message par DID » ven. mai 04, 2018 19:12

ça me file la banane cette motif ,vu que je ne suis pas fan de la face avant de mon S ......bon je vais déjà rénover le N et commencer à partir à la chasse aux pièces de GPZ :) :)

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Re: ZRX1200RS

Message par Nalex » ven. mai 04, 2018 19:22

x2rider a écrit : ven. mai 04, 2018 19:12 ça me file la banane cette motif ,vu que je ne suis pas fan de la face avant de mon S ......bon je vais déjà rénover le N et commencer à partir à la chasse aux pièces de GPZ :) :)
Bonne chance pour trouver un TDF en bon état.
Après avoir reçu et renvoyé deux pourris, je suis tombé sur celui-là neuf, un poly qui vient de chez Webike au Japon, vendu avec les accessoires qui vont avec.
Comme j'avais commencé à rassembler, Gookum a des doubles ;)
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ZRX un jour, ZRX de retour :mrgreen:

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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » ven. mai 04, 2018 19:48

Yep ! Garniture intérieure, optique (idem ZRX R) avec cerclage spécifique, joint de bulle
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Re: ZRX1200RS

Message par Bellatrix » ven. mai 04, 2018 20:18

x2rider a écrit : ven. mai 04, 2018 19:12 ça me file la banane cette motif ,vu que je ne suis pas fan de la face avant de mon S ......bon je vais déjà rénover le N et commencer à partir à la chasse aux pièces de GPZ :) :)
C'est con ... j'avais quelques pièces ...
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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » sam. mai 05, 2018 20:42

Je n'ai qu'une parole, je l'avais dit, les voici ! Tu croyais que je t'avais oublié ?

"Hein ? De quoi ?" dixis ! (attention, je pratique le latin aussi)

Ben les photos du faisceau électrique et du cerclage de l'optique !

Donc le faisceau :

Image

On voit bien le morceau que j'ai coupé, hein ?

Et le cerclage de l'optique (là c'est monté sur l'araignée)

Image

Tu as donc bien noté, avec ton oeil averti d'expert es-ZRX, que sur le bas du cerclage se trouve une petite patte supplémentaire qui permet à l'aide d'un astucieux tournevis de régler aisément l'inclinaison verticale (c'est à dire du haut vers le bas et réciproquement) le faisceau d'éclairage du phare.
Et c'est accessible sans avoir à démonter le carénage contrairement au ZRX-R !
Pratique, non ?

Allez ! Je me rendors et on se revoit bientôt pour la suite !
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Re: ZRX1200RS

Message par Duc de Normandie » sam. mai 05, 2018 22:51

frufo a écrit : ven. mai 04, 2018 17:08
Gookum a écrit : ven. mai 04, 2018 9:59
Duc de Normandie a écrit : jeu. mai 03, 2018 14:22 Trop jeune pour kiffer un TDF de GPZ....
Il n'y a pas d'âge pour aimer les belles et bonnes choses !
Je pensais être plus jeune que toi, Cédric 😂😂😂

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Comme Obélix, t'es tombé dans la marmite des vieilles étant petit. L'âge ne compte plus à ce niveau. Un vrai antiquaire auto ou moto >:)
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Re: ZRX1200RS

Message par michmuch » mar. mai 08, 2018 0:35

Gookum a écrit : sam. mai 05, 2018 20:42 Et c'est accessible sans avoir à démonter le carénage contrairement au ZRX-R !
Pratique, non ?
Bah je n'ai jamais eu besoin de démonter le carénage de tdf de mon R pour régler l'angle de l'optique... :-?Heureusement d'ailleurs sinon ça serait bien galère ! ( Et peut être pas très homologué d'ailleurs ? Mais là je ne suis pas sûr... )
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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » mar. mai 08, 2018 18:39

En latéral, ok !
Mais verticalement ? Je ne vois pas comment tu peux accéder au réglage avec le tdf de r en place ! !!

Tapatalké depuis mon guidon !

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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » ven. mai 18, 2018 10:32

Salut ! Ca va depuis la dernière fois ?

Tu croyais que je t'avais oublié ? Que je m'étais perdu dans la France profonde ? Que j'étais resté coincé par la neige comme certains ?

Que nenni non point ! Here I am encore !

Donc j'avais dit la dernière fois qu'on causerait de modification de support de compteur.
Causons, donc !

L'installation du tête de fourche de GPZ sur un R ou un N ne pose strictement aucun problème du point de vue des compteurs car il n'y a strictement rien à faire.
Le bloc compteur des R et N est fixé sur le té de fourche supérieur et restera comme ça.

Le bloc compteur d'un S est fixé sur l'araignée. D'ailleurs tu le vois quand tu tournes ton guidon : la roue tourne mais pas les compteurs.

Donc si on change l'araignée, quid des compteurs ? Surtout si tu décides de garder ton bloc compteur de S.

Perso, j'ai décidé de fixer le bloc compteur de S sur le té de fourche, à la manière des R et N.
Il est possible d'envisager une fixation sur l'araignée du GPZ, à la manière du S, mais cela demande la fabrication de pattes de support sur mesure et donc du travail supplémentaire.
Et moi, je suis paresseux. Mais pas fainéant (je te laisse méditer sur la différence. Tu as heures et je relève la copie)

Parce que je veux pouvoir fixer mon smartphone suffisamment haut pour pouvoir lire le GPS sans baisser la tête et mettre le-dit smartphone un chouïa à l'abri des intempéries intempestives, j'ai décidé d'avancer le bloc compteur et de fixer le support de smartphone/GPS entre la bulle et les compteurs.

Je ne vais pas réinventer la roue. J'ai beaucoup parcouru le forum et suis tombé (sans me faire mal, ouf !) sur une astuce très très bien.

Il s'agit donc d'utiliser des demies lunes de fixation de collecteur d'échappement comme pattes de liaison entre le bloc compteur et le té de fourche.

C'est super simple et même avec 2 mains gauches tu peux y arriver. Moi je m'en fous, je suis gaucher.

Ces demies lunes se trouvent assez facilement dans les casses motos ou sur le forum j'imagine. J'ai trouvé les miennes dans une casse à Toulouse.
J'ai pris le lot complet car le détaillant ne détaillait pas. Va comprendre !

Comme on en utilise que 2, j'en ai encore 6 en stock.

Bon ! Trêve de blabla ! Place aux photos !

Voici la fixation d'origine du bloc compteur sur l'araignée du S :

Recto :
Image

Verso :
Image

Le bloc compteur démonté, retourné et encore plus démonté (non, non, ce n'est pas sexuel)

Image

Cette platine de support à la forme biscornue peut être plus moins chiante à démonter. En effet, les vis qui permettent de fixer cette platine ne sont pas focément bien fixées dans le bloc compteur et peuvent donc tourner dans leur support. Du coup l'écrou ne sort pas.

Pour éviter cela et te (me) simplifier la vie, nous allons donc laisser cette platine là où elle était, à savoir au cul du bloc (n'insiste pas, c'est toujours pas sexuel).

Puis on fixe les demis-lunes comme ceci :

Image

Sur la photo, ton oeil averti d'expert aura remarqué que j'en ai placé 2 supplémentaires en dessous à titre de repère, histoire que tu saches à quoi ça ressemble.
Mais je suis sûr que tu le savais déjà !

Vu de près :

Image

Tu feras bien attention au passage du faisceau électrique des compteurs. Une fois les vis bien serrées, c'est galère à replacer au bon endroit.

Image

Puis ensuite, tu dévisses gentiment les vis qui se trouvent de part et d'autre du neiman (à gauche et à droite) qui servent de support pour les passe-câbles. Elles sont suffisamment longue pour accepter l'épaisseur des demies-lunes.

Image

Selon ton envie, tu pourras faire varier la hauteur du bloc compteur de plus ou moins 1 cm selon que tu places les demies-lunes sur ou sous les pattes du té de fourche. Ca a l'air compliqué comme ça, mais quand tu as le nez dessus, c'est simple.

Et à la fin tu obtiens ceci :

Image

Tu noteras le net rapprochement du bloc vers le té de fourche par rapport à la photo du début.
Accessoirement, c'est aussi plus proche de tes yeux. Et comme tu ne vas pas en rajeunissant, tu verras mieux les petits chiffres. C'est mieux pour sauver les points de ton permis.

J'ai fait ce montage vite fait avant hier soir. J'ai validé la solidité de ce montage par 400 bornes de roulage en montagne sur routes diverses et vibrantes : RAS ! Ca tient bien.

Alors ? C'est-y pas simple ?

Bon ! Puisque tu as accepté de me lire jusque là, je t'offre le conseil bonus.
Cela concerne le câble d'entrainement du compteur !

Comme le compteur est déplacé, la fixation du câble de compteur dans le bloc s'en trouve un peu plus malaisée. Il est en effet un peu plus tordu dans sa partie haute.
Pour améliorer cela, n'hésite pas à faire passer ce putain de câble par un autre chemin que celui d'origine afin que la fixation au niveau du bloc soit plus dans l'axe. Sinon, ton câble risque de s'user prématurément !
Et pour info, le code de la route réprimande ceux qui roulent sans compteur de vitesse ! Eh oui !

C'est bon ? T'as tout noté ? Cool !

On se revoit bientôt alors, avec la fabrication de la patte de relevage de la fixation de l'araignée du GPZ sur la colonne de direction. Histoire de moins éclairer le garde boue !
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Re: ZRX1200RS

Message par ginichikky » ven. mai 18, 2018 10:37

A bientôt alors ;)

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Re: ZRX1200RS

Message par michmuch » ven. mai 18, 2018 17:07

Gookum a écrit : mar. mai 08, 2018 18:39 En latéral, ok !
Mais verticalement ? Je ne vois pas comment tu peux accéder au réglage avec le tdf de r en place ! !!
Bah moi je ne vois pas comment tu n'y arrive pas... Je te fais une photo quand j'y pense :ymwink:
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Re: ZRX1200RS

Message par michmuch » ven. mai 18, 2018 17:15

Gookum a écrit : ven. mai 18, 2018 10:32Et pour info, le code de la route réprimande ceux qui roulent sans compteur de vitesse ! Eh oui !
Gini, elle est pour toi celle là ! :)) =))
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Re: ZRX1200RS

Message par Lolo » ven. mai 18, 2018 17:30

michmuch a écrit : ven. mai 18, 2018 17:15
Gookum a écrit : ven. mai 18, 2018 10:32Et pour info, le code de la route réprimande ceux qui roulent sans compteur de vitesse ! Eh oui !
Gini, elle est pour toi celle là ! :)) =))
Il en a un de compteur ! sauf qu'il n'est pas branché (et ça le code de la route ne le considère pas =)) =)) =)) ).
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Re: ZRX1200RS

Message par Perceval » ven. mai 18, 2018 17:31

J'ai retrouvé une photo, par contre pas la dimension
de mémoire, j'avais fait en sorte que ça passe limite sous le neiman :wink:
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Re: ZRX1200RS

Message par michmuch » ven. mai 18, 2018 17:35

Je suppose que le terme exact de la loi stipule bien la présence d'un compteur de vitesse ... fonctionnel!... :mrgreen:
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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » ven. mai 18, 2018 17:36

Pile poil ce que j'ai commencé à faire ! :D
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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » sam. mai 19, 2018 14:54

Mieux ?
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Re: ZRX1200RS

Message par Nalex » sam. mai 19, 2018 19:21

Gookum a écrit : sam. mai 19, 2018 14:54 Mieux ?
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Tapatalké depuis mon guidon !
Carrément :-bd
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Re: ZRX1200RS

Message par BoB » sam. mai 19, 2018 19:55

Il y a carrement du mieux dans le rendu de ta Tdf. :-bd

Par contre je trouve que le compteur au fond du tdf c'est plus joli :mrgreen:

Une grise :

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Une verte :

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Re: ZRX1200RS

Message par Perceval » sam. mai 19, 2018 20:19

:-bd Nickel , tu pourras pas faire mieux que ça :wink:

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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » sam. mai 19, 2018 20:21

Et comme le dit le proverbe : le mieux est l'ennemi du bien !

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Re: ZRX1200RS

Message par Nalex » sam. mai 19, 2018 20:28

Comme Bob... Le compteur sur l'araignée ;)
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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » sam. mai 19, 2018 20:47

No way !

Et j'ai déjà dit pourquoi !

Je veux pouvoir voir mon smartphone/GPS (pour l'instant c'est cela, mais j'ai un autre projet secret....) sans avoir à baisser la tête et à peine les yeux !
Donc je rapproche les compteurs du guidon et il y aura un autre appareil dans l'espace vide qui, tant qu'il est vide, fait tâche, je l'admets !

Alors j'espère que vous ne me vouerez pas aux gémonies tout le temps qu'il y aura ce vide qui tâche ! :D

Par contre, comme je le craignais, le redressement du TDF empêche maintenant le blocage du neiman : les bocaux de lockheed viennent buter sur la bulle ! Il va falloir que je regarde ça attentivement.
Vous me direz que je n'ai qu'à mettre un antivol, mais le problème n'est pas que là. Ne pas pouvoir braquer à fond est un handicap lors de la conduite en ville, c'est même carrément casse gueule parfois !

Encore un week-end de cogitation en perspective ! Après avoir tondu le jardin avec mon tracteur tondeuse (pour lequel j'ai aussi un projet secret : adaptation d'un silencieux de ZRX en remplacement de l'échappement libre :') )
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Re: ZRX1200RS

Message par BoB » dim. mai 20, 2018 15:46

si tu vois pas bien fait des fond de compteurs ou s'est écris plus gros =))

Mais en effet c'est le trou qui est bizarre ;) si tu le bouche ça fera mieux :mrgreen:

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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » dim. mai 20, 2018 17:42

Premier test roulant dans quelques minutes....
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Re: ZRX1200RS

Message par DID » dim. mai 20, 2018 19:34

et alors çà donne quoi ? :mrgreen: :mrgreen:

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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » dim. mai 20, 2018 19:41

Le test roulant est concluant ! Et même plus que ça !

Je n'ai pas dépassé le 90 (je portais mon fils de 10 ans) mais il apparait que tout est bien fixé, rien ne vibre ou tremble ! C'est royal !

La protection avec la bulle basse est très correcte. J'attends de voir ce que ça donne avec la bulle haute mais ce sera uniquement après la peinture !

J'ai trouvé l'avant de la moto plus léger, plus maniable qu'avec le TDF d'origine ! Ca doit venir en grande partie du poids et en partie aussi parce que ce nouveau TDF est moins large que l'origine. Il y a donc moins d'inertie au changement d'angle !

Il me reste à fignoler la fixation de la garniture intérieure (trouver les bonnes vis) et fixer les clignotants pour obtenir une première base roulante.

Il restera ensuite à installer la prise allume cigare dans la garniture puis à travailler sur le support de GPS avec intégration "toute jolite" pour qu'il n'y ait plus de trou qui tâche ! :D Je me demande si je ne peux pas réutiliser, en le modifiant légèrement, le cache compteur d'origine du S.

Si le temps le permet, demain je ferai un test à vitesse élevée pour valider définitivement la fixation de l'ensemble !
Adishatz !

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Re: ZRX1200RS

Message par PatrickC » dim. mai 20, 2018 19:48

Ah ! J'oubliais ! J'ai résolu le problème du neiman !

Lorsque j'avais mon R, j'avais monté des réhausses de guidon SW-Motech. Le guidon est reculé de 20mm et rehaussé de 20mm.
Au début, ça fait un peu bizarre, mais à l'usage, sur une journée, ça fatigue moins les épaules ! Oui je sais, je vieillis ! :D

Lors du crach du R, j'ai récupéré ces rehausses (entre autres).

Je les ai donc monté cet après midi sur mon S, et là ! Ô miracle ! La bulle ne gène plus lors des braquages à fond !

Je retrouve donc toute la facilité de conduite, la possibilité de bloquer le neiman, etc.... Et je vais moins fatiguer des épaules ! Oui je sais, j'ai bientôt 50 ans ! :)

Photos bientôt !
Adishatz !

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