ZRX Club de France

DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:10 un coup de taraud dans chaque filetage femelle

TITRE

DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:10 pour le nettoyage des vis je dispose d'une brosse métallique

TITRE mai je rajouterais quand même un sous titre : "Mais ça doit faire mal"

Lolo a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 14:02
DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:10 un coup de taraud dans chaque filetage femelle
TITRE
DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:10 pour le nettoyage des vis je dispose d'une brosse métallique
TITRE mai je rajouterais quand même un sous titre : "Mais ça doit faire mal"

heuuuuu, tu es en manques Laurent, Mme a les anglais à la maison ????
le 1° je peux te l'accordé quoique , mais le second c'est vraiment difficile à comprendre sous cette forme !!!

le manque doit être sévère , vu qu'en plus de ça tu bégayes

DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 14:36
Lolo a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 14:02
DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:10 un coup de taraud dans chaque filetage femelle
TITRE
DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:10 pour le nettoyage des vis je dispose d'une brosse métallique
TITRE mai je rajouterais quand même un sous titre : "Mais ça doit faire mal"
heuuuuu, tu es en manques Laurent, Mme a les anglais à la maison ????
le 1° je peux te l'accordé quoique , mais le second c'est vraiment difficile à comprendre sous cette forme !!!
le manque doit être sévère , vu qu'en plus de ça tu bégayes

Evidemment les 2 titres étaient tirés d'une même série, donc le 2nd ne peut pas être sorti de son contexte

Sinon t'inquiète ça se passe bien à la maison ... jusque là

.

A ce propos entre le "télétravail", suivre l'école des enfants, les occuper pendant les temps libres, il me reste toujours pas de temps à passer dans le garage pour remonter le 10R et faire quelques bricoles sur le ZRX

. Va falloir que je pose des vacances, au moins celles-là je les passerai dans le garage

.

Sinon toi, que vas-tu faire quand tu auras terminé ce ZRX ? le démonter et remonter 3 fois pour voir si tu n'as pas oublié de remettre à neuf une rondelle ou un écrou ?

j'ai de quoi faire pour un bon mois

suite de mon problème de commodo gauche. Aprés démontage des broches , un autre problème est apparu: les fiches ne sont pas les mêmes et donc impossible de faire juste un plug & play

du coup j'ai sorti le fer à souder et acte, peur de rien , j'ai enlever la gaine principale pour avoir une vue globale des deux faisceaux et faire un mixte des deux commodos

voila le résultat en fin de montage , affaire résolue !

ensuite j'ai reposé la roue avant, les étriers de freins, le radiateur , les deux MC et purge des deux circuits

et pour finir la journée j'ai démonté le bloc calorstat et une nouvelle surprise à la clef : la partie en plastique est hs , mais le calorstat est neuf. j'avais celui du 1100 de perpignan sous le coude et j'ai fais un mixte des deux pour avoir un ensemble état neuf

matt21d a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:50 Tu nous montrerai la tronche de ladite brosse stp ?

voila l'outil

et le résultat avant/ après

DID a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 20:59
matt21d a écrit : ↑jeu. mars 26, 2020 9:50 Tu nous montrerai la tronche de ladite brosse stp ?
voila l'outil

DSCF1699.JPG

et le résultat avant/ après

DSCF1704.JPGDSCF1704.JPG

Ça me plaît bien ton truc

du Peugeot made in République Populaire de Chine à moins de 150€ chez LM

Et elles ont pas tendance à s'oxyder plus vite une fois que t'as fais ça ?

non pas de soucis de ce coté là, il n'y a très peu de visserie tout acier sur le ZRX, elles ont un traitement de surface ou une composition type inox. tu remarqueras que si il y a de la rouille c'est dans 99% des cas des vis qui sont abimées avec des marques profondes , le 1% restant est du à un manque d'entretien ou un stockage en bords de mer. la brosse n'est pas assez abrasive pour détériorer la vis à ce niveau.

Salut Didier, tu as ube brosse laiton ou classique en fil d'acier ?
Les poils en laiton sont moins agressif.....mais se déforme et s'usent plus rapidement mais sont plus doux pour les metaux fragiles .....

En vu d'un prochain achat quoi privilégier pour ceux qui vont s'équiper....

Déjà fait au scotchbritch, après ça rouille rapidement (en Normandie)
Maintenant j'y vais à la pâte à polir

Et un bain de gasoil suivi d une brosse douce ou un bon coup de chiffon, ça le ferait pas ?

Tapatalké depuis mon guidon

Nalex a écrit : ↑ven. mars 27, 2020 13:16 Déjà fait au scotchbritch, après ça rouille rapidement (en Normandie)
Maintenant j'y vais à la pâte à polir

Oui, le scotchbritch, c'est plutôt agressiftch...

MANXR a écrit : ↑ven. mars 27, 2020 14:52
Nalex a écrit : ↑ven. mars 27, 2020 13:16 Déjà fait au scotchbritch, après ça rouille rapidement (en Normandie)
Maintenant j'y vais à la pâte à polir
Oui, le scotchbritch, c'est plutôt agressiftch...

Pas vraiment

ce jour, remontage et repose du bloc calorstat, des durites et remise du LR dans le circuit

repose des klaxons repeints

repose des rétroviseurs

et début du sablage du réservoir

une zolie petite sableuse... Le rêve !

Envoyé de mon W-V800-EEA en utilisant Tapatalk

Quelle couleur tu comptes faire Did ?
Stock ou replica ?

Tibo.barbe a écrit : une zolie petite sableuse... Le rêve !

Envoyé de mon W-V800-EEA en utilisant Tapatalk

Mon prochaine investissement.. Je scrute en occase mais c'est rare..

GATOO a écrit : ↑ven. mars 27, 2020 19:58 Quelle couleur tu comptes faire Did ?
Stock ou replica ?

elle sera avec les logos en relief d'origine du réservoir et des caches latéraux , sans bandes et question couleur, ben comme d'hab ce sera la surprise finale

ROSE! C'est jolie le rose non ?

Le vert Citroën j'ai testé et ... c'est plus jolie sur les Citroën !

ça j'ai déja eu , aussi bien en moto qu'en voiture et à chaque fois ce fut mon premier véhicule ( Kawa 1000 LTD 82 et 204 coupé ) , je vais voir si je retrouve la photo de la 204 et je les posterais dans le sujet "Quelle bécanes avant le ZRX ? "

Je découvre et comprends mieux ton emploi du temps.
Respect !

Harvest, ta signature est sympa mais il faudrait que tu redimensionnes à la baisse la taille de l'image parce que là ... C'EST GRAAAAANNNNDDDDDD !!!!!!!!!!

ce jour, j'ai controlé l'ensemble bobines / câbles HT / antiparasites avant de les reposés. Bien m'en a pris vu la tête des extrémités des câbles et de deux antiparasites cassés

une fois le tout remis à niveau et en place, pose de la batterie, du réservoir annexe et contact ... que dalle , nada, pineats, rien ne s'allume $:-\$ $:-\$ $:-\$

du coup je sors de son sommeil mon métrix, deux , trois contrôles plus tard le verdict tombe : le relais de démarreur n'alimente pas le circuit de commande. je le remplace , contact , et là ...vavavroummmmmm

le moteur démarre rapidement , une bonne synchro était nécessaire

il tourne comme une horloge .

maintenant je vais m'occuper de l'habillage , ponçage des éléments plastiques, fin du sablage du réservoir ,mais vu la situation actuelle je ne sais pas quand le peintre pourra me le peindre . c'est pareil concernant les pneus.....

DID a écrit : ↑sam. mars 28, 2020 19:43 ...
une fois le tout remis à niveau et en place, pose de la batterie, du réservoir annexe et contact ... que dalle , nada, pineats, rien ne s'allume $:-\$ $:-\$ $:-\$
du coup je sors de son sommeil mon métrix, deux , trois contrôles plus tard le verdict tombe : le relais de démarreur n'alimente pas le circuit de commande. je le remplace , contact , et là ...vavavroummmmmm

Moi, c'est ça qui m'étonne toujours ...
ça redémarre toujours quand c'est vous qui faites !!!

DID a écrit : ↑sam. mars 28, 2020 19:43 maintenant je vais m'occuper de l'habillage , ponçage des éléments plastiques, fin du sablage du réservoir ,mais vu la situation actuelle je ne sais pas quand le peintre pourra me le peindre . c'est pareil concernant les pneus.....

Comprends pas, tu fais repeindre les pneus ??

Benji a écrit : ↑sam. mars 28, 2020 19:51
DID a écrit : ↑sam. mars 28, 2020 19:43 ...
une fois le tout remis à niveau et en place, pose de la batterie, du réservoir annexe et contact ... que dalle , nada, pineats, rien ne s'allume $:-\$ $:-\$ $:-\$
du coup je sors de son sommeil mon métrix, deux , trois contrôles plus tard le verdict tombe : le relais de démarreur n'alimente pas le circuit de commande. je le remplace , contact , et là ...vavavroummmmmm
Moi, c'est ça qui m'étonne toujours ...
ça redémarre toujours quand c'est vous qui faites !!! comme toi avec un ordinateur qui bug ! chacun sa spécialité

DID a écrit : ↑sam. mars 28, 2020 19:43 maintenant je vais m'occuper de l'habillage , ponçage des éléments plastiques, fin du sablage du réservoir ,mais vu la situation actuelle je ne sais pas quand le peintre pourra me le peindre . c'est pareil concernant les pneus.....
Comprends pas, tu fais repeindre les pneus ?? oui la tu peux le dire t'es un boulet , c'est pour les remplacer vu que le pro qui s'en occupe est aussi fermé

Un grand BRAVO admiratif à toi & à tout ton travail!! Je regrette sincèrement de ne pas t’avoir acheté ton dernier 12S (peur du kilométrage élevé). Il me tarde de voir la suite. Dommage que l’on ne puisse pas se voir et voir le résultat aux Days cette année!!

VVMax a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 16:39 Un grand BRAVO admiratif à toi & à tout ton travail!! Je regrette sincèrement de ne pas t’avoir acheté ton dernier 12S (peur du kilométrage élevé). Il me tarde de voir la suite. Dommage que l’on ne puisse pas se voir et voir le résultat aux Days cette année!!

une fois cette merde passée, rien ne t'empêchera de faire les 11 kms entre Aimargues et St Geniès des Mourgues , pour voir en 3D le résultat final

l'ensemble carrosserie est prêt pour la peinture

juste la coque arrière à finir de réparer, car il y a certainement eu des clignotants plats à un moment donné sur cette moto et donc 2 trous de chaque coté à reboucher

edit du 04/04 :
je remet un complément ici , vu que les posts suivant sont hors sujet pour la plus part

révision du robinet d'essence , avec remplacement du joint torique et léger étirage du ressort

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