entre le 1200R et le 1200S rouge, il y a eu deux autres bécanes d'un autre style que je voulais essayer pour ne pas mourir idiot concernant leurs types de motorisation et leurs soit disantes réputations.
Une BMW bleue comme celle des "Bleus" qui bordent nos routes, à savoir un 1100RT sur lequel je n'ai changer que la selle.Moto saine, confortable , bien équipée mais un vrai poumon asthmatique, pas étonnant que les forces de l'ordre n'engageait pas de course poursuite avec les japonaises de dernières générations bref garder six mois ....
puis fin 2015, en plus de la curiosité du truc, il me fallait une moto pour initié Valérie au monde du 2 roues et pour cela j'ai opté pour une HD Héritage négociée à un très bon tarif vu la saison ( octobre , en région parisienne) stock origine, confortable, agrément moteur pure ballade , avec des ralentisseurs en guise de freins ( une honte de vendre un engin aussi lourd avec des freins aussi inefficaces )
elle a eu le droit à une transformation dans les règles du BBG
le jour de l'achat
aprés un bon décrassage pour retrouver l'éclat des chromes
premier petit problème , le joint de la trappe d'accès à la pompe essence hs
arrive les 1° modifications, avec le remplacement du phare par son homologue full led et des couvercles de clignotants fumés
pose de cales pieds passager plus confortables pour filtrer un peu plus les vibrations
la suite plus tard , le Pierrot et Aurore arrive ....
Entre deux ZRX.....
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Re: Entre deux ZRX.....
Bises aux suisses.
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Re: Entre deux ZRX.....
pour les modifications suivantes , elle fut admise dans l'atelier de Bernard pour une mise à nue totale (j'habitais en appart à l'époque )
les principales modifications ont été l'ablation des feux annexes et des gros clignotants, le remplacement du guidon par un modèle Hollywood ,pose des clignotants avant sous le guidon, des clignotants arrière full leds 3 fonctions ( cligne, feux et stop ) et du filtre à air by BBG, d'un stage 1 avec modification de la courbe d'allumage via un boitier Power vision Dynojet et d'un support de plaque déporté, remplacement du tank pad par un modèle tout cuir avec motif repoussé à la main par mon tatoueur du moment , une peinture complète et deux ou trois bricoles esthétiques ...
a sa sortie de l'atelier , il ne restait que les logos à poser
les principales modifications ont été l'ablation des feux annexes et des gros clignotants, le remplacement du guidon par un modèle Hollywood ,pose des clignotants avant sous le guidon, des clignotants arrière full leds 3 fonctions ( cligne, feux et stop ) et du filtre à air by BBG, d'un stage 1 avec modification de la courbe d'allumage via un boitier Power vision Dynojet et d'un support de plaque déporté, remplacement du tank pad par un modèle tout cuir avec motif repoussé à la main par mon tatoueur du moment , une peinture complète et deux ou trois bricoles esthétiques ...
a sa sortie de l'atelier , il ne restait que les logos à poser
Dernière modification par DID le mer. mars 27, 2019 12:59, modifié 1 fois.
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Re: Entre deux ZRX.....
la voici finie , présentée dans ses trois versions:
mode solo
mode duo ballade dominicale
mode duo voyage
j'ai beaucoup aimer rouler avec , malgré le manque total de freins. Le coté conduite en enroulant sur le couple a permis à Valérie d'apprécier la moto au point de passer son permis et de s'acheter sa propre moto.Par contre j'ai détesté la mentalité qui entoure aujourd'hui le monde " HD", le cout des pièces d'origine et "les pseudo freins"
revendue 8 mois plus tard avec une belle plus value ( ça j'ai adoré ) pour financer mon activité d'auto entrepreneur ainsi que l'achat et la remise en état du 1200 S rouge
mode solo
mode duo ballade dominicale
mode duo voyage
j'ai beaucoup aimer rouler avec , malgré le manque total de freins. Le coté conduite en enroulant sur le couple a permis à Valérie d'apprécier la moto au point de passer son permis et de s'acheter sa propre moto.Par contre j'ai détesté la mentalité qui entoure aujourd'hui le monde " HD", le cout des pièces d'origine et "les pseudo freins"
revendue 8 mois plus tard avec une belle plus value ( ça j'ai adoré ) pour financer mon activité d'auto entrepreneur ainsi que l'achat et la remise en état du 1200 S rouge
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Re: Entre deux ZRX.....
Je pense la même chose...
En tout cas, une machine qui passe entre tes mains est toujours superbe
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Re: Entre deux ZRX.....
En tout cas, fan du blanc on dirait
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Re: Entre deux ZRX.....
C'est clair que Didier fait pas les choses à moitié
j'ai un mauvais souvenir aussi lors de l'essai d'une Harley en montagne
Heureusement qu'il y a du frein moteur, obligé de tomber 2 vitesse pour pas louper un virage
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Re: Entre deux ZRX.....
ce n'est que la 2° de cette couleur, et je t'avoue que l'idée de faire le rat's en blanc m'a effleuré l'esprit....
merci François