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david1973
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par david1973 » dim. oct. 18, 2009 15:04
un thunderace sur piste, faut des gros bras pour l'emmener et des c******s pour lui faire cracher ses tripes !!!!
le FZ qu'a trouvé francis illustre ce que je disais au début du post de michel, c'est pile poil ce qu'il faut !!!!!
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david1973
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par david1973 » dim. oct. 18, 2009 15:07
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phazer94
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par phazer94 » dim. oct. 18, 2009 15:17
LA piste pas de becane specified juste le moyen de la faire meme avec un 103 faut juste les bollocks pour .
stef:JE VOUS PARLE DU 2 TEMPS QUE LES - DE 20 ANS NE PEUVENT PAS CONNAITRE-S2-S3-GT-RD-H2-H1-KR-RG-RDLC
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riton
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par riton » dim. oct. 18, 2009 19:56
Une fazer 600 sans carénage : 98ch, moteur adapté au cravachage, chassis suffisament rigide, des tonnes de pièces de rechange pour pas cher, etc.???
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MitchPF
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par MitchPF » dim. oct. 18, 2009 21:13
david1973 a écrit :
un thunderace sur piste, faut des gros bras pour l'emmener et des c******s pour lui faire cracher ses tripes !!!!
le FZ qu'a trouvé francis illustre ce que je disais au début du post de michel, c'est pile poil ce qu'il faut !!!!!
C'est tentant...mais too much un 1000 pour le Vigeant...
Le thundecat 600 à la rigueur...je reste fixé sur 600/750 maxi..

MBK 51 racing RR...
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sysy
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par sysy » dim. oct. 18, 2009 23:46
MitchPF a écrit :david1973 a écrit :
un thunderace sur piste, faut des gros bras pour l'emmener et des c******s pour lui faire cracher ses tripes !!!!
le FZ qu'a trouvé francis illustre ce que je disais au début du post de michel, c'est pile poil ce qu'il faut !!!!!
C'est tentant...mais too much un 1000 pour le Vigeant...
Le thundecat 600 à la rigueur...je reste fixé sur 600/750 maxi..

Si c'est le problème des c******s, je peux demander à mon pote de te filer les siennes avec, il a attaqué un régime
Bonne recherche Mitch

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Jeannot
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par Jeannot » lun. oct. 19, 2009 7:59
Duc de Normandie a écrit :
Assez d'accord avec çà...
je suis 2 FZR 600...à Suivre !
après , faut aussi savoir pourquoi y'a pas de CG , il me semble que tu peux acheter une machine RSV et que dans ce cas tu peux rouler avec sur piste , mais sans CG , à confirmer toutes fois

Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!
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bezedache
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par bezedache » lun. oct. 19, 2009 9:13
tu récupère quand même la carte grise dans ce cas et c'est marqué RSV dessus... il me semble ou alors tu as un certificat !
moi je disais ça dans le sens où on a aucune preuve de l'origine !
tu peux aussi acheter une bécanne dediée uniquement à la piste dans une concession et là, je ne sais pas si tu as une cate grise !
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cid#27
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par cid#27 » lun. oct. 19, 2009 9:39
bezedache a écrit :
tu peux aussi acheter une bécane dédiée uniquement à la piste dans une concession et là, je ne sais pas si tu as une carte grise !
Les motos non immatriculées neuves ont une carte grise depuis cet été... et une plaque d'immatriculation. Il s'agit d'une plaque bleue avec 6 chiffres, de mémoire et le numéro est reporté sur la moto (gravé sur une partie inamovible). Tu peux retirer la plaque pour les compétitions.
Les motos d'occasion (cross, dirtbike et autres pistardes) devront l'être pour le 4 décembre. formulaire à télécharger sur le site de la pref.
C'est parait-il pour lutter contre le vol.
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phazer94
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par phazer94 » mer. oct. 21, 2009 19:03
UNE AFFAIRE . un MOTEUR ca c'est de la becane
stef:JE VOUS PARLE DU 2 TEMPS QUE LES - DE 20 ANS NE PEUVENT PAS CONNAITRE-S2-S3-GT-RD-H2-H1-KR-RG-RDLC