mon 12 de Toulouse
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Re: mon 12 de Toulouse
Au prix catalogue, il y en avait pour 925€ : le support spécifique et les 2 valises de 45 litres en noir.
J'ai payé le tout 760€ chez Cardy grâce à une remise promotionnelle pour les 28 ans de la marque.
Les valises existent en 2 capacités (37L et 45L) et 2 finitions (alu et noir).
Bien sûr, le 45L et le noir sont plus chers.
L'importateur français est REACTION. Le catalogue SW Motech est disponible en PDF sur leur site : Catalogues
J'ai payé le tout 760€ chez Cardy grâce à une remise promotionnelle pour les 28 ans de la marque.
Les valises existent en 2 capacités (37L et 45L) et 2 finitions (alu et noir).
Bien sûr, le 45L et le noir sont plus chers.
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- frufo
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Re: mon 12 de Toulouse
Aïe, ça pique
Tu as des photos? Sur la tienne, bien sûr
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Re: mon 12 de Toulouse
Dès que je peux !frufo a écrit :Aïe, ça pique
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Re: mon 12 de Toulouse
C'est pour ton anniv' que tu as offert les valises à ton rex?
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Re: mon 12 de Toulouse
Ah non ! Quand je fais des cadeaux, aux autres ou à moi même, je n'ai pas besoin d'un pretexte !
Juste quand j'ai envie !
... et les moyens !
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Re: mon 12 de Toulouse
Ca faisait longtemps que j'étais pas venu ici.
J'en profite pour mettre quelques photos et raconter ma vie !
Avec les valises, juste avant le départ en Corse. J'ai ajouté un petit top case de Vespa qui contient un casque. Je sais c'est moche, mais si comme moi vous utilisez votre moto au quotidien, vous devez savoir que c'est extrêmement pratique, pour y mettre le casque par exemple !
Le ptit top-case :
Après un petit tour dans un fossé boueux ! Sans dégât heureusement ! J'ai quand même du demander l'aide de l'agriculteur du coin pour m'aider à la sortir du fossé avec son tracteur !
Certains crieront au scandale et même iront jusqu'à dire que je mérite le goudron et les plumes pour avoir mis des manchons sur mon Rex ! Je sais ! Je me dégoute moi même !
Mais si comme moi vous roulez au quotidien sur votre moto, été comme hiver, par tous les temps, je suis sûr que vous comprenez l'intérêt de rester au chaud et au sec !
J'ai aussi installé des poignées chauffantes Oxford à l'automne 2015 et j'en suis extrêmement satisfait ! Je roule été comme hiver avec mes gants d'été !
Quand j'ai acheté cette moto, elle était équipée d'un graisseur de chaîne automatique Cameleon Oiler ! Je le remplis régulièrement (quand j'y pense) avec de l'huile pour chaîne de tronçonneuse. Ça coûte une misère en bidon de 5 litres.
Actuellement mon kit chaîne a presque 60000km et je ne suis pas près de le changer ! Et cela ne vient pas de la conduite, je ne suis pas un tendre !
Les amortisseurs arrière ont été reconditionnés par un spécialiste à Toulouse, Revolte Racing pour 300€ la paire ! Ils sont comme neufs et c'est effectué très rapidement !
J'ai remplacé récemment l'ampoule H4 de l'optique par une ampoule led H4. C'est cher, mais ça vaut VRAIMENT le coup ! Et comme je roule pas mal de nuit (tôt le matin), c'est appréciable !
Je viens juste de passer les 160000km avec mon ZRX. Soit une moyenne de 2000 bornes par mois sur 52 mois !
Dans ce laps de temps j'ai changé : une jante arrière, un tube de fourche (marqué, il me pétait les joints spis), l'optique avant (percé par un gravillon vorace).
Il me reste à faire refaire la selle confort dont le skai se craquelle. Et j'envisage peut-être de remplacer la bulle standard par une bulle haute. Mais je trouve que ces bulles hautes pour R sont un peu chères (132€).
J'ai essayé récemment le nouveau Versys 1000 : gros 4 pattes, bon confort pilote et passager...
J'ai été emballé par le moteur et l'efficacité générale, mais cela reste quand même moins bandant que le 1200 du ZRX. J'ai été déçu par la sonorité de l'échappement d'origine ! Mais ça peut se changer.
Par contre j'ai été perturbé par la bulle qui me provoquait des remontées d'air dans le casque, induisant des phénomènes sonores importants dans mon casque, quelque soit la hauteur de la bulle réglable. Des bruits que je n'ai pas avec le ZRX-R. Les flux d'air sont différents !
Bref, si je devais changer de moto actuellement, je reprendrais un ZRX ! Avec juste un peu moins de bornes que le mien !
ZRX forever !
J'en profite pour mettre quelques photos et raconter ma vie !
Avec les valises, juste avant le départ en Corse. J'ai ajouté un petit top case de Vespa qui contient un casque. Je sais c'est moche, mais si comme moi vous utilisez votre moto au quotidien, vous devez savoir que c'est extrêmement pratique, pour y mettre le casque par exemple !
Le ptit top-case :
Après un petit tour dans un fossé boueux ! Sans dégât heureusement ! J'ai quand même du demander l'aide de l'agriculteur du coin pour m'aider à la sortir du fossé avec son tracteur !
Certains crieront au scandale et même iront jusqu'à dire que je mérite le goudron et les plumes pour avoir mis des manchons sur mon Rex ! Je sais ! Je me dégoute moi même !
Mais si comme moi vous roulez au quotidien sur votre moto, été comme hiver, par tous les temps, je suis sûr que vous comprenez l'intérêt de rester au chaud et au sec !
J'ai aussi installé des poignées chauffantes Oxford à l'automne 2015 et j'en suis extrêmement satisfait ! Je roule été comme hiver avec mes gants d'été !
Quand j'ai acheté cette moto, elle était équipée d'un graisseur de chaîne automatique Cameleon Oiler ! Je le remplis régulièrement (quand j'y pense) avec de l'huile pour chaîne de tronçonneuse. Ça coûte une misère en bidon de 5 litres.
Actuellement mon kit chaîne a presque 60000km et je ne suis pas près de le changer ! Et cela ne vient pas de la conduite, je ne suis pas un tendre !
Les amortisseurs arrière ont été reconditionnés par un spécialiste à Toulouse, Revolte Racing pour 300€ la paire ! Ils sont comme neufs et c'est effectué très rapidement !
J'ai remplacé récemment l'ampoule H4 de l'optique par une ampoule led H4. C'est cher, mais ça vaut VRAIMENT le coup ! Et comme je roule pas mal de nuit (tôt le matin), c'est appréciable !
Je viens juste de passer les 160000km avec mon ZRX. Soit une moyenne de 2000 bornes par mois sur 52 mois !
Dans ce laps de temps j'ai changé : une jante arrière, un tube de fourche (marqué, il me pétait les joints spis), l'optique avant (percé par un gravillon vorace).
Il me reste à faire refaire la selle confort dont le skai se craquelle. Et j'envisage peut-être de remplacer la bulle standard par une bulle haute. Mais je trouve que ces bulles hautes pour R sont un peu chères (132€).
J'ai essayé récemment le nouveau Versys 1000 : gros 4 pattes, bon confort pilote et passager...
J'ai été emballé par le moteur et l'efficacité générale, mais cela reste quand même moins bandant que le 1200 du ZRX. J'ai été déçu par la sonorité de l'échappement d'origine ! Mais ça peut se changer.
Par contre j'ai été perturbé par la bulle qui me provoquait des remontées d'air dans le casque, induisant des phénomènes sonores importants dans mon casque, quelque soit la hauteur de la bulle réglable. Des bruits que je n'ai pas avec le ZRX-R. Les flux d'air sont différents !
Bref, si je devais changer de moto actuellement, je reprendrais un ZRX ! Avec juste un peu moins de bornes que le mien !
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Re: mon 12 de Toulouse
Tu peux m'en dire plus sur l'ampoule LED ? Je roule pas mal de nuit et je me posais la question de l'efficacité (il paraît que la portée est moins bonne), et comme j'ai pas envie d'installer un kit xénon...
- PatrickC
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Re: mon 12 de Toulouse
Effectivement la portée est moins longue mais ça éclaire tellement plus que ça compense plus que largement!
Je recommande.
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Re: mon 12 de Toulouse
Le truc c'est que si t'as un mur d'obscurité à 5 mètres ça peut être dangereux.
Et en plein phare ça donne quoi ?
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- PatrickC
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Re: mon 12 de Toulouse
Heureusement ca va beaucoup plus loin que 5m !
Par contre en plein phare, la portée est la même mais en beaucoup plus lumineux ! Moi j'aime bien, car les routes que j'utilise me permettent très souvent d'être en plein phare !
Par contre en plein phare, la portée est la même mais en beaucoup plus lumineux ! Moi j'aime bien, car les routes que j'utilise me permettent très souvent d'être en plein phare !
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Re: mon 12 de Toulouse
Joli le kilométrage respect
en plus apparemment tu la ménage pas ta brêle
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Re: mon 12 de Toulouse
Ah oui busy, 3 ans plus tard.Gookum a écrit :Dès que je peux !frufo a écrit :Aïe, ça pique
Tu as des photos? Sur la tienne, bien sûr
Blagues à part, super, un vrai REX utilitaire, et ça montre la fiabilité de l'engin. 60'000 km avec un kit chaîne
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Re: mon 12 de Toulouse
10 fois plus de bornes que la mienne
J'ai de quoi voir venir, c'est du costaud
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La mort n'est, en définitive, que le résultat d'un défaut d'éducation puisqu'elle est la conséquence d'un manque de savoir vivre.
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Re: mon 12 de Toulouse
Et ben, comme quoi ça peut faire beaucoup de bornes un ZRX, chapeau, elle semble nickelle en plus.
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Re: mon 12 de Toulouse
Euh non ! Elle est belle de loin et loin d'être belle !964boy a écrit :...elle semble nickelle en plus.
Le temps a fait son oeuvre dessus : je ne la lave jamais par manque de temps, des fixations plastiques de la coque arrière ont cassé, la tête de fourche a été réparée et repeinte 2 fois à la "va comme je te pousse" par myself !
Bref, elle est pas si joie que ça !
Mais je me suis promis de la repeindre bientôt (pour ses 200Mkm). J'en profiterai pour retaper la tête de fourche mieux que ce qu'elle n'est actuellement !
D'ailleurs à propos de peinture : quelqu'un sait comment enlever le logo Kawasaki du réservoir sans le saccager pour pouvoir le remettre après peinture ?
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Re: mon 12 de Toulouse
Coller avec des stickers 3M tu les auras avec un décapeur thermique ou un sèche cheveux
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Re: mon 12 de Toulouse
Il suffit que je vante les mérites de ma super bécane pour qu'elle se sente plus pisser !
La preuve ?
Radiateur incontinent depuis ce soir !
pffff ! La poisse !
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Re: mon 12 de Toulouse
Je confirme j'en ai un qui a 50 bornes...
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Re: mon 12 de Toulouse
Ah mince ! J'en ai commandé un sur Ebay avant de voir le message !
Sinon, à titre indicatif, tu le vendrais combien ?
Sinon, à titre indicatif, tu le vendrais combien ?
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- Mastermind
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Re: mon 12 de Toulouse
Au début je l'avais mis à 120 mais au final sur le forum je pense le faire à 100, et 120 sur leboncoin
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Re: mon 12 de Toulouse
Alors.....
j'ai démonté l'écope droite de mon radiateur et ai trouvé le petit trou dans celui ci.
En fait un gros gravillon s'était coincé entre l'écope et le radiateur, pile poil à l'angle inférieur arrière du radiateur et avec les vibrations, la radiateur a fini par se percer.
Je tente une réparation à l’époxy spécial alu et on verra bien.
Bref ! Surveillez vos écopes !
j'ai démonté l'écope droite de mon radiateur et ai trouvé le petit trou dans celui ci.
En fait un gros gravillon s'était coincé entre l'écope et le radiateur, pile poil à l'angle inférieur arrière du radiateur et avec les vibrations, la radiateur a fini par se percer.
Je tente une réparation à l’époxy spécial alu et on verra bien.
Bref ! Surveillez vos écopes !
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- PatrickC
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Re: mon 12 de Toulouse
Epoxy posé hier à 23h.
Apparemment ce matin après 30 bornes ça ne fuit plus.
A surveiller!
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Re: mon 12 de Toulouse
Oui effectivement t'as du bol c'est pas la zone la plus critique.
-
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Re: mon 12 de Toulouse
Tien je vais démonté mes écopes pour vérifier
Apéro, dodo, moto, moto, moto et moto....!!!!
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Re: mon 12 de Toulouse
Du coup si ça tient je vais me retrouver avec un radiateur neuf en rab !
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Re: mon 12 de Toulouse
Petite virée aujourd'hui : le radiateur a tenu !
Ca c'est la bonne nouvelle !
Petite glissade sur de la neige fondante : tête de fourche, bulle, bloc compteur, guidon, freins avants et coque arrière bons pour la casse !
Ca, c'est vachement moins bon !
J'ai le moral en berne !
Ca c'est la bonne nouvelle !
Petite glissade sur de la neige fondante : tête de fourche, bulle, bloc compteur, guidon, freins avants et coque arrière bons pour la casse !
Ca, c'est vachement moins bon !
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- Perceval
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Re: mon 12 de Toulouse
Merde ça fait beaucoup de dégâtsGookum a écrit :Petite virée aujourd'hui : le radiateur a tenu !
Ca c'est la bonne nouvelle !
Petite glissade sur de la neige fondante : tête de fourche, bulle, bloc compteur, guidon, freins avants et coque arrière bons pour la casse !
Ca, c'est vachement moins bon !
J'ai le moral en berne !
je comprends que le moral soit pas bon