ZRX Club de France

valber62 a écrit :

thejud a écrit :On n'a pas que des amis

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UN BON DÉBILE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le terme est faible, avec ses insultes et grossieretés, il mérite des baffes par rafales de 12

Rhôô Francis, t'es un éducateur tout de même !!

Un peu de retenue !! je propose un burn sur sa gu**** de raie pour lui apprendre tiens !!

++ Oscar qui dit pareil en fait

Ben Francis et Olive vous avez raison de proposer de petites sanctions pour le roi des cons, !!, peux pô dire ce que je pense de ce porc en public hein !!, c'est pô politiquement correct !!.

Z'avez vu que les coms étaient désactivés pour cette vidéo ?? m'est avis qu'il à été reçu le gros, et que c'était tellement pas présentable qu'ils ont fermé les posts....

Tu m'étonnes

++ Oscar

c'est la honte du nord !! ce mec devrait méme pas passé sur y t .. chui sur qu'il est as 3 grammes au moment de la vidéo!! pff nimportnawak ..

Bon après,y a pas que des" bons" motards aussi hein

moi je vous avoue avoir bien ri

J'ai bien sur zappé, c'était un peu long... Ce mec est à Coluche ce que préfontaines est à un grand cru. Allez voir les autres vidéos (c'est un sérial vidéaste)... à mourir de rire. Ce mec est fou. Toutes ses vidéos sont bloquées pour les coms. Un exploit à lui tout seul.

Je vais le suivre lui, un grand moment de beaufitude comme on en voit plus.

franckie a écrit :Bon après,y a pas que des" bons" motards aussi hein

C'est vrai aussi mais là c'est de tous les motards dont il parle ...................... Un vrai champion du monde Ils devraient décerner des médailles sur youtube

On est d'accord!

Moi je dis Tous des cons ces motards

Bon ça va il s'excuse !!! " target="window.open(this.href);return false;

thejud a écrit :On n'a pas que des amis

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un grand moment de rigolade même les abrutis ont droit à la parole et celui ci ne se gêne pas

Claude14 a écrit :Bon ça va il s'excuse !!! " target="window.open(this.href);return false;

il est impayable ce type. il vient d'en poster une autre où il reprend une chanson de bruel!!!

Claude14 a écrit :Bon ça va il s'excuse !!! " target="window.open(this.href);return false;

Il est trop fort ce petit mot d'excuse
Quel boulet


Avez vous entendu parler de personne qui ont peint au sol un gros triangle avec attention radar pour signaler le radar fixe après que la commune est enlever le panneau? pas bête l'idée non

Tenu 1"16 s, pas pu suporter plus longtemps cette " bonne tête de champion du monde "

http://www.google.fr/url?sa=t&source=vi ... eZOEemtKog

Il doit gagner à être connu ...........

ZRXolivier a écrit :moi je vous avoue avoir bien ri
Je vais le suivre lui, un grand moment de beaufitude comme on en voit plus.

Tu en as 260 en réserve, çà devrait t'occuper un moment

Claude14 a écrit :Bon ça va il s'excuse !!! " target="window.open(this.href);return false;

y'a pas l'eau et le gaz à tous les étages

le pire c'est qu'il chante

voila le remake de la chanson de Mike Brandt

http://www.youtube.com/watch?v=aIFKXIbEliA

je me suis pisser dessus........

Duc de Normandie a écrit :

thejud a écrit :On n'a pas que des amis

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Le radar padagogique.....

Bon, celui-là, c'est un vrai .....heureusement qu'il vote aussi. Comme çà, on sait quelle est la cible de nos politiques pour se faire élire.

Sinon, c'est toi Cekone, qui fait du 200 dans l'agglo lilloise ???

Je ne vais jamais à Lille, je n'aime pas les grandes villes, trop de flic et on se fait arrété pour rien

Et puis pour ne rouler qu'à 200 et s'en venter, c'est qu'il ne doit posséder qu'un 600 hornet non

Pourquoi s'ennuyer encore avec des radars

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ndaise.php

Des bornes pour relever les informations embarquées ... Et transmettre la contravention et "basta"

On n'arrête pas le progrès

carlo.z a écrit : Pourquoi s'ennuyer encore avec des radars

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ndaise.php

Des bornes pour relever les informations embarquées ... Et transmettre la contravention et "basta"

On n'arrête pas le progrès

Ca fait un moment déjà (c'était au même moment que pour android et iphone). Maintenant, attention. Ce qui est communiqué aux autorités néerlandaises (qu'en sait on pour la France?) c'est des vitesses sur tronçon mais de manière anonyme. Les policiers s'en sont servis pour positionner leur radar mobile! Ca existe aussi chez nous, les Stés de gestion de flottes auto-camions vendent les données aux fournisseurs d'info-traffic. (j'ai les noms des uns et des autres)

Ceci étant dit, et j'en ai déjà parlé ici: ça fait un moment que les "autorités" (sous la pression des assureurs) souhaitent mettre en place les boites noires. Le principe est le même que pour les tachy électronique des poids lourds. Enregistrement des vitesses, temps de roulage... Là où c'est plus sioux; c'est qu'en plus ils veulent avoir les parcours.

Un test a été fait dans les Yvelines où une 100 de voitures ont été équipé d'un boitier contenant la carto France, le boitier enregistre les parcours et suite à un accident, les forces de l'ordre reconstitue l'accident. Dans la pratique, rien n'interdirait à un policier d'accéder aux données du boitier.
Heureusement:
La CNIL a rejeté tous les projets mais je parie que avec l'appel d'urgence automatique obligatoire (c'est voté depuis un bon moment mais les lobbys sont très forts pour repousser l'échéance) ils trouveront un truc du genre de ce que on avait fait avec Renault, Mercedes ou Ford
En cas d'appel d'urgence, le boitier émet en simultanée un sms contenant la dernière minute de roulage, les points GPS et la vitesse et ouvre un appel voix. L'intérêt est que dans ce cas précis, si le conducteur ne répond pas, ça permet au médecin au bout du fil de faire un prédiagnostique.

exemple: dernière minute de roulage sur autoroute à 130, la vitesse descend brutalement et le véhicule s'arrête à 25KMH! Soit un occupant répond et le toubib pose ses questions, soit personne ne répond et il va envoyer les pompiers avec du gros matériel.
Pour info: un choc à 50KMH est mortel dans 99% des cas, même avec airbag et tout le tralala. Le corps peut sembler indemne, les organes ne le seront pas.

c'est d'ailleurs curieux que nos Ô combien très chères gouvernants ne cherchent pas à imposer ces systèmes qui à mon humble avis feraient certainement baisser la mortalité en accélérant les secours. Gain de 20 minutes en moyenne sur intervention. Quand on sait que en cas de trouble cardiaque chaque minute fait baisser les chances de survie de 10%. A croire que les industriels automobiles ont vraiment de bons arguments.
Peut-être attendent ils Galileo (système sensé concurrencé le GPS). Si c'est ça, ne soyons pas pressé, le premier satellite est à KOUROU pour son lancement (il en faut 50).
Source: ERTICO, IMA (Inter Mutuelle Assistance), ADAC, ITS


Pour terminer, tous ces systèmes étant basés sur la techno GPS, ils sont tous (et j'insiste) brouillable (donc inutilisable). C'est pas ma faute mr l'agent, moi je suis pas électronicien. Je peux expliquer ça en privé.

Un peu de papier alu sur le récepteur et zou! Non?

riton a écrit :Un peu de papier alu sur le récepteur et zou! Non?

Pas si simple aujourd'hui. Depuis les puces GPS SIRF3, l'antenne est capable de capter même positionnée sous un bas de caisse (on l'a testé). Mais dans le principe c'est ça.

Soit l'antenne GPS est intégré au boitier (perte de signal donc de précision): on saucissonne le tout avec de l'alu.
Cas des téléphones portables et des PND
Dans le cas où une sortie antenne est prévue: repérer le faisceau et blinder à l'alu le faisceau jusqu'à l'antenne. Même retirée, le fil d'antenne capte (sans précision).
Sinon, il y a plus simple: sur le faisceau d'alim il y a un ... fusible.... Et si l'appareil communique, il a une carte sim intégré. Il suffit de repérer où elle est.

Au passage, une petite réflexion
sachant que la précision d'un gps est dépendant de plein de facteurs:
1/ Nombre de satellites reçus (3= +/- 50m, 6=+/- 15M) La précision à 1 m est réservée à l'armée.
C'est vrai que le gps est globalement plus précis qu'un tachygraphe auto ou moto; mais il n'est pas précis comme pourrait l'être un laser qui lui va faire plusieurs mesures pour calculer la vitesse.
2/ Hygrométrie, Nuages, brouillard, température, neige (le pire)
3/ Environnement (batiments type zone de la Défense à Paris, les quais où on est en contrebas, les forêts denses...)
4/ Champs électromagnétique (Orage, antennes télé...)
je pense que n'importe quel avocat foutrait parterre une verbalisation sur base données GPS. Et enfin pour rassurer tout le monde: le gps doit VOIR les satellites en direct. Donc, ça ne marche pas dans un parking couvert, dans les tunnels. Vous l'avez surement remarqué, les GPS ont tendances à devenir fous en Zones dense (centre de Paris par exemple), c'est qu'il n'aime pas l'effet canyoning.
Donc, les données étant potentiellement fausses, elles deviennent inutilisable sur le plan juridique.

En tout cas, Michelle Merli s'est faite débarquer...

Reste à savoir qui la remplace : un autre préfet.
Comment est il?

riton a écrit :En tout cas, Michelle Merli s'est faite débarquer...

Alléluia!!!

Agé de 52 ans, Jean-Luc NEVACHE a occupé de nombreux postes, auprès de ministères et préfectures. Depuis 2007, il a été successivement secrétaire général du Val-de-Marne, et préfet de la Haute-Corse.
Diplômé de Sciences-Po Grenoble, Jean-Luc Nevache a notamment été chargé de mission pour les affaires de l'Outre-mer au cabinet du Premier ministre, Laurent Fabius de 1985 à 1986, puis chargé de mission adjoint au secrétariat général du Gouvernement entre 1986 et 1988.

On va bien voir!

panneau ou pas ils vont nous niquer

http://www.leparisien.fr/oise-60/oise-l ... 527116.php

Depuis ce samedi, l'escadron de sécurité routière de la gendarmerie de l'Oise est équipé de deux radars révolutionnaires. L'un est italien, l'autre français, mais les deux équipements ont la particularité de fonctionner dans une voiture banalisée en mouvement. Et ils flashent quand on les double, et même quand on les croise à des vitesses excessives ! Dernières coquetteries, ils peuvent, ou flasher, ou utiliser l'infrarouge qui n'alerte personne, pas même le conducteur en infraction.

Et summum du perfectionnement, ils sont capables de détecter... les détecteurs de radars strictement interdits.

Au bout de six mois de tests, la gendarmerie choisira le plus performant : la différence prinicipale, c'est que l'italien fait des videos et le français des photos classiques.

La police nationale de Versailles (Yvelines) vient de recevoir les mêmes appareils ultra-perfectionnés pour les tester en zone urbaine.

Le 21 mars, le ministre de l'Intérieur Claude Guéant avait annoncé aux associations de lutte contre la violence routière que policiers et gendarmes seraient prochainement dotés de ce «radar de nouvelle génération permettant de contrôler les automobilistes dans le flux de la circulation depuis un véhicule en mouvement». Un appel d'offres pour la fourniture de ces appareils est paru le 17 mars au Bulletin officiel des Annonces des Marchés publics. Les fabricants avaient jusqu'au 26 avril pour soumettre leur offre.

je sais pas les progrès qu'ils ont pu faire mais il y a quelques années, des voitures équipés de ce genre de radar circulaient. La fiabilité des données n'a pas été probante d'où retrait.

Les marges d'erreur pour ce type d'équipement sont énormes. Pour arriver à avoir une mesure plus ou moins fiable, il faut que le système connaisse précisément la vitesse du véhicule équipé pour lui permettre de déterminer la vitesse du véhicule cible. Pas gagné (voir plus haut sur la fiabilité du GPS).

Des tests, ils en font plein, tout le temps. Donc wait and see.

Je plussoie, un gars comme Frufo doit plussoyer aussi : mesurer grossièrement, c'est facile.
Mesurer avec précision et exactitude, c'est BEAUCOUP plus dur.

Une vitesse, c'est le temps que met un objet pour se déplacer entre deux points.
Dans notre cas, ces deux points sont le radar et le véhicule.
Si le radar est fixe, c'est assez simple d'obtenir une "bonne" mesure. (rappel, les 5km/h ou 5% de """tolérance""" ne sont ABSOLUMENT PAS une tolérance, mais la prise en compte d'erreurs de mesure (liée au matériel lui même et aux conditions de mesure (position du radar, du véhicule, etc.). Quand on se prend une prune pour 1km/h, c'est bien pour 1 km/h.

Si le radar est mobile, il y a alors de nombreuses sources d'erreurs qui vont se greffer : obstacles, déplacement irrégulier (sur les 3 axes) du véhicule porteur de radar, etc.
Les avocats DEVRONT être très vigilants dès les premières prunes quant au respect des conditions de mesure.

D'un autre côté, certains gendarmes d'autoroute m'ont dit qu'ils avaient déjà des problèmes de "fonds" pour faire rouler leurs véhicules... dont leur mégane RS (qu'ils préfèrent largement àaux subaru : plus confortable, moins de bruits, marche plus fort, et pis c'est Français Bordel!)

J'ai une question concernant la localisation des radars déjà installé et bientôt installés. Ce que je sais c'est qu'ils ne seront plus indiqués sur des cartes du ministère qui sont sur internet et qu'ils ne le seront plus sur les avertisseurs communautaires et sur les gps.

Pour pouvoir garder la liste la plus rafraichie possible de ces radars:

- je peux sur mon tomtom basique télécharger les mises à jour radar automatiques (en le connectant au pc) jusqu’à ce qu'ils ne soient plus dispo, et avant que la mise a jour ne vire les radars enregistrés sur mon tomtom...
Donc ensuite je roule avec le gps sans faire de mise à jour sur le pc et j'aurai la carte des radars auto à jour de l'été 2011 en fait...

- mais est ce que je peux faire de même avec un tomtom plus "perfectionné"? Est ce que les plus perfectionnés sont mis à jour directement par tomtom en roulant (avec une connexion gsm et une carte sim ou quelque chose du genre)? Dans quel cas, ma carte des radars serait virée à partir du moment ou l'interdiction d'annoncer les radars prend date si je comprends bien...


Quoi? Yen a qui n'ont rien pigé?

kalimer0 a écrit :J'ai une question concernant la localisation des radars déjà installé et bientôt installés. Ce que je sais c'est qu'ils ne seront plus indiqués sur des cartes du ministère qui sont sur internet et qu'ils ne le seront plus sur les avertisseurs communautaires et sur les gps.

Pour pouvoir garder la liste la plus rafraichie possible de ces radars:

- je peux sur mon tomtom basique télécharger les mises à jour radar automatiques (en le connectant au pc) jusqu’à ce qu'ils ne soient plus dispo, et avant que la mise a jour ne vire les radars enregistrés sur mon tomtom...
Donc ensuite je roule avec le gps sans faire de mise à jour sur le pc et j'aurai la carte des radars auto à jour de l'été 2011 en fait...

- mais est ce que je peux faire de même avec un tomtom plus "perfectionné"? Est ce que les plus perfectionnés sont mis à jour directement par tomtom en roulant (avec une connexion gsm et une carte sim ou quelque chose du genre)? Dans quel cas, ma carte des radars serait virée à partir du moment ou l'interdiction d'annoncer les radars prend date si je comprends bien...


Quoi? Yen a qui n'ont rien pigé?

Avec un tomtom non "live", tu auras à charger une liste de POI ( http://www.tomtomax.fr/ , mon site préféré qui permet même de mettre à jour les garmins (de merde)!)

Avec un tomtom "live", il y a effectivement risque d'écrasement des données radars... encore que, c'est pas sûr!
==> On semble s'orienter vers le maintient des radars auquel seront ajoutés les zones à risques (contenant un radar, mais pas que).

Très franchement, je trouve que ça va plutôt dans le bon sens (sauf si des cranords polluent volontairement les bases de données) : celui de la diminution des gazs quand c'est dangereux pour ta santé ou pour ton permis!