ZRX Club de France

FL a écrit :

gyom_g a écrit : Trajet boulot 160km/jour, 3 fois/semaine, 70% autoroute => je vise donc un diesel

as-tu pensé au GPL

perso je fais 350 km par semaine avec mon Espace 3.5 V6 245cv... pour un plein de 33€
carge grise gratos ou 50% selon les départements....
gros moteur = grosse cylindrée = bcp de CV fiscaux = Very good pour les impôts en frais réels

voili, voila

+1100 vu la flambé du pétrole!

Virginie a écrit :+1100 vu la flambé du pétrole!

Sauf que GPL veut dire
Gaz de Petrole Liquefié

Donc flambée du pétrole = flambée du GPL à plus ou moins court terme ...

Benji a écrit :

Virginie a écrit :+1100 vu la flambé du pétrole!

Sauf que GPL veut dire
Gaz de Petrole Liquefié

Donc flambée du pétrole = flambée du GPL à plus ou moins court terme ...

ou je suis d'accord mais il a l'air de flambé moins vite
de toute façon toutes les énergies fossiles vont devenir de plus en plus rare donc de plus en plus cher

Virginie a écrit : ou je suis d'accord mais il a l'air de flambé moins vite

Il me semble que les taxes sont moins élevées sur le GPL donc quand la matière première augmente, y a moins l'effet multiplicateur des taxes.

meux a écrit :

Virginie a écrit : ou je suis d'accord mais il a l'air de flambé moins vite

Il me semble que les taxes sont moins élevées sur le GPL donc quand la matière première augmente, y a moins l'effet multiplicateur des taxes.

C'est ça le problème à long terme, c'est que les taxes ils peuvent les augmenter quand ils veulent. Du coup, tu t'équipes au gpl, et 5 ans après ça ne vaut plus le coup...

Perso je mets environ 40% d'éthanol dans le plein de sp95, et ça allège un peu (et même de plus en plus) la note. Surtout quand j'ai un long parcours à faire. J'ai un moteur essence peugeot (2.0 16v) dans ma 307 sw et niveau comportement il n'y a pas de souci. Bientot j'achète un jerrican pour le remplir d'éthanol pour les grandes virées!