ZRX Club de France

pololesgaaaz a écrit :

MitchPF a écrit :Moi je ne me moque pas, parce que j'y ai pensé déjà à deux reprise...pour calmer mes ardeurs...et pour le coté pépère...mais là tu tape dans du très gros gabarit...j'aime bien le VN900 de chez kawa...amplement suffisant pour cruiser...

Mais reflexion faite...je vois un de mes potes comme toi, un peu indécis sur ses choix, achat d'une buze, revente, achat d'un GS1150...bof bof...aujourd'hui (après des années à me chambrer sur les roadsters)...il parle d'un 1300CB...perdu en somme...

La buse je te l'accorde c'est too much de nos jours...le custom on va tous y venir au fur et à mesure ou les points du permis fonderons comme neige au soleil...d'accord on peux aussi se faire flasher avec ce genre d'engin, mais tu calme plus facilement tes ardeurs avec un truc qui saucissone de peur...

Le rex est aujourd'hui MON meilleur compromis...un moulbif comme ça...pas de protection (N), avec ma carrure de bucheron en grève de la faim 130/140 km/h sur 30 minutes et j'en peux plus...

Et puis on dira ce qu'on voudra...c'est ni cher à l'achat, ni à l'entretien, ni à l'assurance...l'idéal quoi... d'où l'idée d'investir dans un second rex dans les années à venir...

LOPETTE!!!!!

J'ai eu du mal à m'y faire en passant au N, mais depuis les Day's je me suis très bien habitué à rouler bien plus de 30 mn à plus de 140...

david1973 a écrit :

texane a écrit :quittes a rouler avec un truc comme ça ,moi je roule avec
l'original a savoir une electra de chez HD..j'aime pas les contrefaçons

+ 1052 !!!

quitte à prendre un HD, ce serait plutot un 1200 sporster .......

MitchPF a écrit :

pololesgaaaz a écrit :

MitchPF a écrit :Moi je ne me moque pas, parce que j'y ai pensé déjà à deux reprise...pour calmer mes ardeurs...et pour le coté pépère...mais là tu tape dans du très gros gabarit...j'aime bien le VN900 de chez kawa...amplement suffisant pour cruiser...

Mais reflexion faite...je vois un de mes potes comme toi, un peu indécis sur ses choix, achat d'une buze, revente, achat d'un GS1150...bof bof...aujourd'hui (après des années à me chambrer sur les roadsters)...il parle d'un 1300CB...perdu en somme...

La buse je te l'accorde c'est too much de nos jours...le custom on va tous y venir au fur et à mesure ou les points du permis fonderons comme neige au soleil...d'accord on peux aussi se faire flasher avec ce genre d'engin, mais tu calme plus facilement tes ardeurs avec un truc qui saucissone de peur...

Le rex est aujourd'hui MON meilleur compromis...un moulbif comme ça...pas de protection (N), avec ma carrure de bucheron en grève de la faim 130/140 km/h sur 30 minutes et j'en peux plus...

Et puis on dira ce qu'on voudra...c'est ni cher à l'achat, ni à l'entretien, ni à l'assurance...l'idéal quoi... d'où l'idée d'investir dans un second rex dans les années à venir...

LOPETTE!!!!!

J'ai eu du mal à m'y faire en passant au N, mais depuis les Day's je me suis très bien habitué à rouler bien plus de 30 mn à plus de 140...

Ca...ca va se règler sur un 400m je le sent... ou au picon comme tu préfères...

crabeman a écrit :d'abord c'est mon post , et je dis ce que je veux , et Brenda t'arrete de mettre le boxon

je disais donc que j'aime bien cette becane qui ne l'oubliez pas est belle et bien une kawa , et 10000 euros moins chere qu'une hd et surtout beaucoup beucoup plus fiable

la vente de l'haya n'est absolument pas au programme , par contre l'achat du crabrex , mais chut c'est ultra secret

a suivre....