ZRX Club de France

Cyrillll a écrit :Z'avez jeté un oeil sur le dispositif de tension de chaîne du Z ???

Très bien vu! Une belle avancée!

Mes collègues ne reviennent toujours pas de la facilité avec laquelle je tends ma chaine

heureusement que c'est marquer kawa z1000 autrement j'aurais juré que c'est un 1000cbr. BEEUUURRRKKKKK!!!!!!

à noter que le Z1000 reçoit le moteur du ZX10R

zrx1100N a écrit :heureusement que c'est marquer kawa z1000 autrement j'aurais juré que c'est un 1000cbr. BEEUUURRRKKKKK!!!!!!

tu voulais dire cb1000 r....

claude 14 a écrit

perso' le Z 1000 et à vomir

+1 et le versys idem

Quel deception !!!

et ben tout comme vous c'est pas demain que je passe à la "moderne" du moins chez kawasaki ...

elles sont où les 900 ninja (84), stinger et zxr d'antan ? Celles qui avaient une gueule quoi ... Voire meme la zx7r pour celles un peu plus recente !

A quand une super versys (avec un look different de la 650) avec un twin vertical 1000 cc ??

honda et yam semble mieux s'en sortir esthetiquement parlant avec de vrais gueules (je pense aux yamaha r6 (à partir de 2006), au mt01 entre'autres et aux honda cb1000R (roadster) et à la 1000 CBRR (sportive apres 2008) ...

finalement y a presque que les europeennes (triumph ducati voire BM) qui s'en sortent bien .. d'ici peu je vais aller essayer une moto morini 1200 corsaro voir si le ramage vaut le plumage ...

AK.

Dans le lot je trouve que c'est la Versys qui s'en sort le mieux.


J'aurais jamais pensé écrire ça....

Moi, les chiottes en plastiques qui se traine la bite, eh ben je pisse dessus !!!!


Voila, c'est dit

Vidéo Z 1000 / 2010

Angleking a écrit :Quel deception !!!

et ben tout comme vous c'est pas demain que je passe à la "moderne" du moins chez kawasaki ...

elles sont où les 900 ninja (84), stinger et zxr d'antan ? Celles qui avaient une gueule quoi ... Voire meme la zx7r pour celles un peu plus recente !

AK.

Tu oublies notre bonne vieille ZRX . Et puis j'ajouterais ZX12R

Adieux tous les membres du forum !!!!!
Adieu passsque, avant d'attirer les foudres sur moi, ben moi.... ben je ne trouve pas ça vilain, vilain !!! Pas beau, mais pas vilain non plus. Bon, il est évident que je n'achèterai pas ça car c'est pas le style que j'aime, mais quand la Z1000 est sortie, je la trouvais horrible. Maintenant, à force d'en voir, ben on s'habitue (ça veut pas dire qu'on aime, mais ça passe mieux).
Bon, c'est que mon avis, et une chose est sûre, après ma S, ce sera une autre S...Chacun ses goûts

native a écrit :Adieux tous les membres du forum !!!!!
Adieu passsque, avant d'attirer les foudres sur moi, ben moi.... ben je ne trouve pas ça vilain, vilain !!! Pas beau, mais pas vilain non plus. Bon, il est évident que je n'achèterai pas ça car c'est pas le style que j'aime, mais quand la Z1000 est sortie, je la trouvais horrible. Maintenant, à force d'en voir, ben on s'habitue (ça veut pas dire qu'on aime, mais ça passe mieux).
Bon, c'est que mon avis, et une chose est sûre, après ma S, ce sera une autre S...Chacun ses goûts

Pourquoi adieu ?
Tu as raison, chacun fait comme il lui plaît . Même si le mieux c'est de rouler en ZRX , N de préférence
Pour la Z1000, j'aimais bien la toute première version

Adieu, c'était juste que je vois que je suis le seul qui ne critique pas ces nouveautés !!!

Un forum comme celui-là....ça ne se quitte jamais !!!!

Kawasaki Z1000 / 2010 film promotionnel !!


+ plein,plein de photos (HD) Là

Merci Claude, c'est bô; c'est In, mais effectivement ça ne vaut pas notre enclume

Je kiff quand même l'excentrique de tension de chaine...;

çà me dit quelquechose............. apres 10ans, on y revient!!

tibo21 a écrit :Je kiff quand même l'excentrique de tension de chaine...;

çà me dit quelquechose............. apres 10ans, on y revient!!

ben oui, y'a que Kawa qui sait faire ça ....heu et Triumph aussi

Lolo a écrit :

Angleking a écrit :Quel deception !!!

et ben tout comme vous c'est pas demain que je passe à la "moderne" du moins chez kawasaki ...

elles sont où les 900 ninja (84), stinger et zxr d'antan ? Celles qui avaient une gueule quoi ... Voire meme la zx7r pour celles un peu plus recente !

AK.

Tu oublies notre bonne vieille ZRX . Et puis j'ajouterais ZX12R

évidemment tout comme toi..
Et ca fait un prit moment que je lorgne les 12r...
Le must : un12r noir et or, ligne yosh et guidon street.... Le tout full bien entendu !

Mais pr ça je devrais me séparer de ma zrx et j y suis pas encore prêt ..

Ak

ben moi , en deuxieme moto porquoi pas , histoire de mettre la deculottee a une certaine moto momo moni et de faire le con avec , crotte j arrive pas a dire le nom

bon je suis peut etre le seul mais le Z me plait..a part les pots qui sont encore a chier..
j'aime bien la ligne agressive...tres pomper sur KTM je trouve...
s'ils le nouveau chassis tient la route

martial a écrit :ben moi , en deuxieme moto porquoi pas , histoire de mettre la deculottee a une certaine moto momo moni et de faire le con avec , crotte j arrive pas a dire le nom

achetes toi des cours de conduite, ce sera moins cher mais pas sur que tu passes devant quand même !

moi je trouve que vous oubliez aussi les ZX7R comme tres bonnes motos kawa...
par contre le zx12 en street ça doit bien arracher les cervicales !

En guidon street mais avc le carénage d' origine d'onc moins casse cou.

Ak

... si , je devais acheter une Kawa à transmission par chaine, je me laisserai aller vers ce Z1000. Surement le plus réussi de toute la série

mais bon, je suis plutôt fainéant de la corvée du graissage de chaine, et puis j'en ai marre d'en foutre partout je reste donc au cardan

Vu quelques images en mouvement du Z1000 sur Auto Moto ce matin.

Ben franchement je la trouve chouette, un petit quelque chose de Streetfighter et un moteur de 10R: miam

Après, faut éviter les coloris flashy, ça vieillit toujours moins bien... Mais en noir et gris

Après avoir vu les photos, vidéos et lu les spec il me plait bien aussi ce Z.
Reste les côtés pratiques : passager, bagages,... et là : bof

Oui mais là mon cher Francis, tu "raisonnes" plus que tu ne te "passionnes"

Ben non : les 2 mon colonel

FANKAWA a écrit :les 2 mon colonel

Oh lui, comment il flatte!!!

Bon, en ma qualité d'amateur de bons coups ... et d'apéros sympa, je suis allé chez mon concess préféré hier au soir pour assister au levé de drap sur cette nouvelle z 1000 et ma foi ...

j'ai beaucoup aimé. Bon d'accord il y a du plastique, il y a un look particulier, il y a tout ce qu'on aime ou pas, après tout les goûts et les couleurs ... bref, moi sincèrement je dis aux sceptiques de relire la fiche technique d'un peu plus près et d'y découvrir des petites choses qui promettent sur la route et en action.

Bon je n'essaie pas de convaincre les gens, mais des petites choses laissent à penser qu'il y a de quoi prendre du plaisir. (rigidité du châssis, moteur "longue course", ...)

J'irai donc essayer cette monture dès que les conditions seront plus clémentes ( c'est pas le froid qui me gène tout de suite là, c'est plutôt les miroirs qu'ils ont mis sur le bitume )

Pour les aspects "pratiques" ce n'est pas vraiment la peine de s'attarder en revanche ... le "coffre sous selle est "inexistant". Pour le côté plaisir en revanche, ça peut être sympa.

J'ai trouvé les "carénages" de tubes de fourche plutôt "bizarre" mais bon pourquoi pas, embrayage à câbles pour gagner du poids visiblement là aussi pourquoi pas ... le maitre cylindre au guidon est quelque peu "proéminent", le réservoir en deux parties, plastique plus tôle oui mais bon à la place de ça j'aurai préféré un réservoir plus gros de trois litres tout en acier c'est pas grave.
Ce qui est bien vu entre autre c'est l'orientation variable du compteur en fonction de la luminosité, la cache jaune par dessus est censé amélioré la lisibilité et ma foi c'est pas une mauvais idée.
Tout le monde ici a noté le réglage de tension à la sauce ZRX qui fait le bonheur des mécanos kawa apparemment.
Et puis moi j'aime bien une bécane livrée avec un sabot et un garde boue lèche roue arrière de série '(même si c'est simple au moins ça y est ).

Les premières sensations d'assise à l'arrêt sont bonnes, bon équilibre, tout tombe sous la main

bref, merci kawa pour un modèle qui s'annonce intéressant.

Le fil des conversations lors de la soirée m'a amené à comprendre que la prochaine versys serait une bécane très prometteuse et que le veau à venir promettait lui aussi mais malheureusement à un tarif bien moins prometteur

ah oui cette histoire de tarif ça vaut aussi pour la z1000 parce qu'à 11300 € et quasi 11900 avec l'abs ... eh bien moi je trouve ça plutôt cher quand même

D' après ce que j ai pu lire elle est bien plus belle en vrai qu en photo et loin d' être décevante en essai ...

Je pense que j irais faire un galop d essai, histoire de...

Juste pour savoir, hein, je suis encore loin de remplacer miss zrx...

Ak.