ZRX Club de France

Jeannot a écrit :domage que tu sois si loin

Je ne suis pas loin, je suis tout près de chez moi

C'est toi qui est loin, faut pas confondre

blackbirdzrx a écrit :J'ai un réservoir de 600 Blackbird avec pas mal de bossottes et une belle bosse sur une arrête
Tu pourrais me donner une idée de grandeur pour la remise en forme tout en sachant que de toute façon il faudra repeindre la grosse bosse, la peinture est écaillée

Difficile à dire sans voir le réservoir. Si on traite toutes les bosses, ça peut être long et donc cher.

Ce qui peut être intéressant, c'est de redresser la plus grosse bosse (celle sur l'arête) pour une cinquantaine d'Euros, puis laisser le carrossier mastiquer les autres avant peinture, ce qui évite de mettre trop de mastic dans la grosse bosse avec les soucis de vieillissement afférents.

Dave a écrit :

blackbirdzrx a écrit :J'ai un réservoir de 600 Blackbird avec pas mal de bossottes et une belle bosse sur une arrête
Tu pourrais me donner une idée de grandeur pour la remise en forme tout en sachant que de toute façon il faudra repeindre la grosse bosse, la peinture est écaillée

Difficile à dire sans voir le réservoir. Si on traite toutes les bosses, ça peut être long et donc cher.

Ce qui peut être intéressant, c'est de redresser la plus grosse bosse (celle sur l'arête) pour une cinquantaine d'Euros, puis laisser le carrossier mastiquer les autres avant peinture, ce qui évite de mettre trop de mastic dans la grosse bosse avec les soucis de vieillissement afférents.

Ok mais dans ce cas là je les fais toutes au tire-clou quitte à mastiquer
Merci tout de même, je verrai en temps voulu ce que je fais, je reprendrai contact avec toi si nécessaire

Bonjour,

Je viens de lire le sujet, et... p'taing je savais le forum sympa mais là je suis (encore une fois) agréablement surpris !!!
Donc ma question: Un poc sur un échappement inox (Devil Trophy) ça se redresse?
Voir ce post pour les détails: viewtopic.php?f=3&t=18901" target="window.open(this.href);return false;

blackbirdzrx a écrit :

Dave a écrit :

blackbirdzrx a écrit :J'ai un réservoir de 600 Blackbird avec pas mal de bossottes et une belle bosse sur une arrête
Tu pourrais me donner une idée de grandeur pour la remise en forme tout en sachant que de toute façon il faudra repeindre la grosse bosse, la peinture est écaillée

Difficile à dire sans voir le réservoir. Si on traite toutes les bosses, ça peut être long et donc cher.

Ce qui peut être intéressant, c'est de redresser la plus grosse bosse (celle sur l'arête) pour une cinquantaine d'Euros, puis laisser le carrossier mastiquer les autres avant peinture, ce qui évite de mettre trop de mastic dans la grosse bosse avec les soucis de vieillissement afférents.

Ok mais dans ce cas là je les fais toutes au tire-clou quitte à mastiquer
Merci tout de même, je verrai en temps voulu ce que je fais, je reprendrai contact avec toi si nécessaire

C'est sur que le tire-clous, quand tu en as un sous la main et que tu dois refaire la peinture, c'est l'idéal pour un réservoir... En tout cas, vas y doucement quand même pour ne pas abimer le revêtement intérieur...

openapero a écrit :Bonjour,

Je viens de lire le sujet, et... p'taing je savais le forum sympa mais là je suis (encore une fois) agréablement surpris !!!
Donc ma question: Un poc sur un échappement inox (Devil Trophy) ça se redresse?
Voir ce post pour les détails: viewtopic.php?f=3&t=18901

Sur les pots, ca peut se redresser, oui. Le résultat n'est pas garanti, ça dépent de l'épaisseur du pot.

J'avoue que je n'ai jamais essayé sur un Trophy. Faudrait que j'essaie, sachant que dans le pire des cas il restera commme il est, il n'a pas de risques d'être plus abîmé.

si tu viens en vacances par chez nous prend ton matériel j'ai aussi un poc du style coup de genou sur le coté de mon réservoir.

hoarau a écrit :si tu viens en vacances par chez nous prend ton matériel j'ai aussi un poc du style coup de genou sur le coté de mon réservoir.

C'est gentil. Cela dit, venant de créer mon entreprise, je pense que les prochaines vacances ne sont pas pour tout de suite