ZRX Club de France

Eclate toi bien avec ta becane....

Comme beaucoup, j y prefere mon zrx mais pour avoir eu un 1100 gex de 89 je reconnais le moteur sympa...

Bonne route !

Ak.

Angleking a écrit :Comme beaucoup, j y prefere mon zrx mais pour avoir eu un 1100 gex de 89 je reconnais le moteur sympa...Ak.

et c'est plus ce que c'etait..

fait toi plaisir avec
c'est 1200 S ( le zrx hein ) c'est pour l'an prochain alors

Jeannot a écrit :fait toi plaisir avec
c'est 1200 S ( le zrx hein ) c'est pour l'an prochain alors

cool fait toi bien plaisir!
Belle moto! (Il avait pas la même en verte )
au fait ca veux dire quoi l'autocollant en chinois?( ou japonais?)

c'est un moteur, deux roues,un cadre,
vive le plaisir,

Virginie a écrit :au fait ca veux dire quoi l'autocollant en chinois?( ou japonais?)

c'est le logo de YOSHIMURA, THE préparateur pour suzuki en compétition....

Ezzactement mon cher David, tu m'as pris de vitesse



++ Oscar

bonne route au guidon de ta nouvelle machine

david1973 a écrit :

Virginie a écrit :au fait ca veux dire quoi l'autocollant en chinois?( ou japonais?)

c'est le logo de YOSHIMURA, THE préparateur pour suzuki en compétition....

Merci j'me coucherais moins C....

J'avais zappé ce post...jolie black en tout cas...

Aprés...modèle...marque...on s'en fiche du moment que tu reste ici...

Moi qui suit en manque grave de guidon en ce moment (la météo clémente n'arrange rien... ) j'en ferai bien mon affaire de cette ch'tite suz'...

Content pour toi!!

Une bécane, y'a pas: rien de tel!!

Et puis, c'est mieux que des Nike, hein?!











...bon, sur ce coup, j'préfère les Adidas, mais bon....

bonne route avec le saucisson sur roues!

c'est vraiment moins chéro qu'un ZRX un bandit?

Bah ouais: ça vaut rien!

jimstinger a écrit :bonne route avec le saucisson sur roues!

c'est vraiment moins chéro qu'un ZRX un bandit?

Ce n'est pas une histoire de chéro où pas..........j'avais envie de changer.Et question saucisson ,avec l'amorto "Olhins" à l'arrière je pense que cela va résoudre en parti le problème.

Yep c'est certain, tu pourras faire aussi cales ou ressorts ou rigi...ou les trois sur la fourche.

J'avais roulé avec l'ancien modèle et perso c'était le train avant qui me déplaisait. En mode attaque il devenait carrément incertain

Mais pour être honnête, quand j'avais acheté le Zrx 12 S neuf les suspattes c'était une catastrophe Une vraie pompe à vélo !! j'ai mis une semaine à faire le bon réglage et l'accord avant-arrière.

Mais le B12 est loin d'être une mauvaise meule, en plus en S t'as le confort et l'éclairage en plus donc....

A force de dire du mal des autres marques on oublie de monter dessus pour se faire une idée, moi je te souhaite bonne route Claude, et vu que t'es bien placé, fais nous un comparo quand t'auras tapé 5000 bornes

Et p'têtre même que je passerais à l'ennemi aussi quand j'aurais retrouvé trois sous, mais pas sur un Bandit

Wait and see !!

++ Oscar

Les écoute pas mon Claude tous des jaloux

Je vous trouve vraiment polis les mecs...

frufo a écrit :Je vous trouve vraiment polis les mecs...

Ouais, je suis pas integriste, quoi que mais la en plus avec ta signature
c'est de la pure provocation mais bon l'égout et les couleurs
Changer, d'ac', mais pourquoi un sucequiqui

Nyto a écrit :Changer, d'ac', mais pourquoi un sucequiqui

Pour faire parler....... et pis cela change de la kalwasquiqui sans déc' la différence de poids et encore comparé avec mon ex ZRX 1200 "N" !!!!La B 12 est un vélo à manoeuvrer à l'arrêt !!! Et la" Yam" Nyto dans ton garage ça roule

Claude14 a écrit :

jimstinger a écrit :bonne route avec le saucisson sur roues!

c'est vraiment moins chéro qu'un ZRX un bandit?

Ce n'est pas une histoire de chéro où pas..........j'avais envie de changer.Et question saucisson ,avec l'amorto "Olhins" à l'arrière je pense que cela va résoudre en parti le problème.

je n'avais pas du tout aimé cette moto (en naked) sauf le moteur qui est sympa et le bruit bonne route ke même!

dans le style, je préfère le X11 (plus sérieuse en partie cycle et moteur sympa aussi)

"sucekiki" au moins a été champion du monde en 500 avec schwantz, et plusieurs fois champion du monde en endurance avec le SERT (notamment), je crois pas que kawa en ait fait autant....

Claude14 a écrit : Et la" Yam" Nyto dans ton garage ça roule

Heu... pas a moi la p'tite bleuette

En réponse a David1973, il me semble que Kawa a été 7 fois champion du monde en endurance, dont une fois avec un certain Raymond Roche , une autre avec un certain Carl Fogarty.

En vitesse, j'suis d'ac' les derniers titres sont "vieux" 250 et 350, et quelques victoires en 500. Un supersport aussi (2001 il me semble).

Stop a l'effusion des Palmarès !!

leZRX et le Bandit 12 sont tout deux de très bonnes machines ; pour ma part quand j'ai acheté mon Bandit en 2000 il avait aussi l'avantage d'etre a 52000F alors que le ZRX12R devait tourner autour des 63000f si ma mémoire est bonne .

j'ai une préférence pour le ZRX : son look, sa finition, sa fourche entierement règlable et sa rigidité mais je me suis vraiment éclaté pendant 3 ans avec le Bandit ....

Nyto a écrit :En réponse a David1973, il me semble que Kawa a été 7 fois champion du monde en endurance, dont une fois avec un certain Raymond Roche , une autre avec un certain Carl Fogarty.

En vitesse, j'suis d'ac' les derniers titres sont "vieux" 250 et 350, et quelques victoires en 500. Un supersport aussi (2001 il me semble).

autant pour moi, je suis pas trop la compétition et me référerais à mes vieux souvenirs....

pour infos
palmares MOTO GP depuis 1949
pamares endurance
palmares superbike
voilà ,les amis ,d'autres resultats sur ce site,bonne lecture
PS:je mets le liens dans favoris

ZRChris a écrit :Stop a l'effusion des Palmarès !!

leZRX et le Bandit 12 sont tout deux de très bonnes machines ; pour ma part quand j'ai acheté mon Bandit en 2000 il avait aussi l'avantage d'etre a 52000F alors que le ZRX12R devait tourner autour des 63000f si ma mémoire est bonne .

j'ai une préférence pour le ZRX : son look, sa finition, sa fourche entierement règlable et sa rigidité mais je me suis vraiment éclaté pendant 3 ans avec le Bandit ....

si j'ai bonne mémoire, en 99, le ZRX-11-N était à 52000 F, le 12R n'est pas sorti en 2001 ?

malin a écrit :pour infos
palmares MOTO GP depuis 1949
pamares endurance
palmares superbike
voilà ,les amis ,d'autres resultats sur ce site,bonne lecture
PS:je mets le liens dans favoris

THANK YOU VERY MUCHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Pour memoire il y eu un immense champion allemand en side car il faisait tout lui meme son nom ??????
2 QUIZZZZZZZZZZZZZZZZZ en 500 ,un autre qui portait le numero 21 allemand aussi un sacré coup de guidon j'attend les réponses des OLDS

phazer94 a écrit :

malin a écrit :pour infos
palmares MOTO GP depuis 1949
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voilà ,les amis ,d'autres resultats sur ce site,bonne lecture
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THANK YOU VERY MUCHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Pour memoire il y eu un immense champion allemand en side car il faisait tout lui meme son nom ??????
2 QUIZZZZZZZZZZZZZZZZZ en 500 ,un autre qui portait le numero 21 allemand aussi un sacré coup de guidon j'attend les réponses des OLDS

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