ZRX Club de France

esforza a écrit :et voici les photos

honneur aux extérieures avec ma RSV 1000

elle claque en jaune
si tu veux afficher directe l'image tu borne ton lien avec
j'ai caché ta plaque

c'est mieux comme cela

on admire la couleur éclatante d'origine, le bras oscillant banane, tous les stickers présents et sublime ROTAX, aussi costaud que le moulin du ZRX!. Pour info, première moto de l'époque à être équipé déjoà dès 1999 d'un antidribbling APCC et d'un compteur digital



et le beau ZRX 1200 SSSSSSSSSSSSS, rien à dire

désolé, les aléas des débutants forum

les photos



mon ZRX 1200 SSSSSSSSS, 28000 km, 2eme main, pot ixil, pare carters, full, nickel a part un cligno a remettre et deux petites choses à redresser un peu (selecteur-levier)

et le RSV 1000 avec la description ci-dessus

Elle tue la RSV .

J'ai toujours eu un faible pour cette moto !

ZRX + RSV c'est le duo gagnant (et speed triple pour un trio )

Le repose pied a l'air de traviolle.

Plus simple : changer la platine.

Bienvenue!

oui merci

en effet elle tue et le speed triple je l'avais mais cela sera la prochaine mais en 955 et en daytona si possible, plus belle moto que j'ai eu avec le monobras, le pot Triumph position haute et les prises d'air sur les flancs de selle

oui je vais la changer car en effet, cela nuit au passage de la seconde qui craque pas mal et faut mettre un sacre coup de pied pour la passer

sinon j'adore le couple, 5 eme aujourd'hui sous la pluie-neige à 2000 trs et ca repart sans broncher-brouter! bon freinage, super confort, l'avant est un peu lourd à faible allure mais on s'y fait vite je pense

Pour l'avant lourd, faut voir le pneu (profil) et sa pression. Ca joue énormément!

Slt & bienvenue
Beau canari!

merci pour le canari

pression réglée et cava deja beaucoup mieux merci !!

salut et bienvenue sur le forum du zrx club de france !

B & B* !!!

( * Bonjour et Bienvenue, je fais ma rafale de B&B de début d'année!)