ZRX Club de France

Commence à guetter les mercos w124 en 300D... on commence à en trouver à trés trés bon prix... tu vises plus de 300 000kms avec justifs d'entretien et t'es parti pour le million...

Ma 405D est aussi parti pour destruction...après 500 000kms de bons et loyaux services...

Rip Xantia.
Je comprends qu on puisse apprécier une Xantia.
Et je vois qu il y a des fans du bloc XU ici ! J'en suis.

Joebarthib a écrit :Rip Xantia.
Je comprends qu on puisse apprécier une Xantia.
Et je vois qu il y a des fans du bloc XU ici ! J'en suis.

Excellent moulin...

J'ai fais la vidange et tout les filtres sur le 806 1.9TD d'une potesse...

380 000kms... Juste rodé quoi...

MitchPF a écrit :Commence à guetter les mercos w124 en 300D... on commence à en trouver à trés trés bon prix... tu vises plus de 300 000kms avec justifs d'entretien et t'es parti pour le million...

Ma 405D est aussi parti pour destruction...après 500 000kms de bons et loyaux services...

en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...

http://www.leboncoin.fr/voitures/476664940.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;

MitchPF a écrit :Commence à guetter les mercos w124 en 300D... on commence à en trouver à trés trés bon prix... tu vises plus de 300 000kms avec justifs d'entretien et t'es parti pour le million...

Ma 405D est aussi parti pour destruction...après 500 000kms de bons et loyaux services...

C'est exactement ce que je cherche Mitch !! Et t'as vu l'annonce du Duc, ben on entrouve à pas cher de ces Mercos

Donc je pense à cette option vu que Madème ne supporte pas les BM Il paraît que c'est une caisse de dealer, ou de j'me la pète, m'enfin elle aime pô quoi.

'tain le 325 TDS c'est une merveille comme caisse, avec un moulin en or comme chez Mercos, mais y'a pas moyen

Du coup je cherche, je cherche, et la dernière que j'ai trouvée était à 800€ avec CT et prête à rouler (250 TD auto)....mais le sieur n'est plus vendeur

Damned, je re-cherche

On va y arriver, en attendant je lui fais cracher ses soupapes, à la Twingo de Madème

Excellent en Aveyron la Twingo !!!

RIP la 405 Mitch

++ Oscar

Alors ok pour le 250D auto... mais essaye avant... c'est pas un foudre de guerre...90ch 4 vitesses pour 1t9... euh...c'est mou du g'nou...
Quitte à prendre une 250D... prends en manuelle... c'est un poil plus vif dans les relances et t'y gagnera en conso...
Sinon un 300D... c'est IN-DES-TRUC-TIBLE...

La voiture du père de mon beauf...300TD W210 Auto vient de passer la barre des 810 000kms... moteur boite d'origine... Ca laisse rêveur...

Mon 250D à passé les 343 000kms ce matin...

Tu vérifie surtout l'entretien de la boite auto si tu optes pour ce modèle (vidange, crépine etc...) sachant que sur cette génération tu as une jauge en haut à gauche de la culasse... ça te donnera une idée de la couleur de l'huile déjà... et le passage des rapports doit être doux sans à coup...

Fait conduire le proprio... regarde comment il passe les rapports...

ON NE CHANGE JAMAIS DE RAPPORT SI LA VOITURE N'EST PAS TOTALEMENT A L'ARRET...

Tu te colles dessous et tu comptes les spires de chaque ressort... la rouille les coupes, certains en ont perdu en route...

Vérifie aussi justement si elle tire à droite... un peu c'est normal, mercedes l'avait fait exprès pour éviter les collisions frontale en cas d'endormissement...beaucoup .. pas normal...

Une géométrie sur une mercos c'est sur l'arrière qu'on se cale... mini 110€ chez maxauvertpointdas...

L'état des disques de freins, la rouille sous les ailes arrières...

Un petit "tic tic tic tic" à froid sur le haut moteur est normal s'il s'estompe à chaud... c'est les poussoirs hydraulique des soupapes qui chantent...

Y a 7 litres d'huile à faire monter faut du temps...

Et enfin règle de base absolu..

Tu te mets au volant pour démarrer à froid le preum's... tu fixes le petit mano de la pression d'huile... au démarrage elle doit impérativement monter instantanément et rester à fond jusqu'à chauffe totale du moteur... si elle ne monte pas bien...pas complétement, lentement, pas du tout...

Laisse béton...

Ensuite... vérif' d'usage classique sur une caisse... je te connais... t'as de bons yeux...

Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
http://www.leboncoin.fr/voitures/476664940.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;

Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!

MitchPF a écrit :...
Tu vérifie surtout
...

Purée faut vraiment être super connaisseur pour choisir cette caisse !.
Pour un modèle soit disant "IN-DES-TRUC-TI-BLE"... ça laisse rêveur aussi

michmuch a écrit :

Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
http://www.leboncoin.fr/voitures/476664940.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;

Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!

avant , je cherchais sur coincoin , mais ça c'était avant

michmuch a écrit :

MitchPF a écrit :...
Tu vérifie surtout
...

Purée faut vraiment être super connaisseur pour choisir cette caisse !.
Pour un modèle soit disant "IN-DES-TRUC-TI-BLE"... ça laisse rêveur aussi

Disons qu'avec un gorêt au volant même la meilleure des caisses peut avoir souffert...

Y a des défauts c'est évident, mais c'est solide...

Un taxi Parisien (Francis tu me confirmera) qui a fait + de 300 000kms avec sa mercos... sans jamais vidanger...

Je note Mitch, je note

C'est clair que le 300 est meilleur que le 250, m'enfin je te jure que le fameux 250 boitauto à 800 boules en bi-ton gris/champagne ben il claquait grave

Dedieu, pas une rayure, équippement complet, full options ou presque, ma foi il m'a fait tiquer le tracteur

Alors je note tes conseils, et je me reconcentre sur l'objectif

Ce sera pas avant le mois prochain de toute façon, mais là je suis à pied et je commence à trouver le temps long....

Même pas assez de thune/moyens pour faire mon cafra peinard

Période de merde tiens

Mais on va y arriver !!! 300 tu dis ?? mmmmm ???

++ Oscar

michmuch a écrit :

Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
http://www.leboncoin.fr/voitures/476664940.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;

Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!

Bah oui, le gars échangerait contre un motoculteur, c'est dans l'annonce michmich ...

MitchPF a écrit :

michmuch a écrit :

MitchPF a écrit :...
Tu vérifie surtout
...

Purée faut vraiment être super connaisseur pour choisir cette caisse !.
Pour un modèle soit disant "IN-DES-TRUC-TI-BLE"... ça laisse rêveur aussi

Disons qu'avec un gorêt au volant même la meilleure des caisses peut avoir souffert...

Y a des défauts c'est évident, mais c'est solide...

Un taxi Parisien (Francis tu me confirmera) qui a fait + de 300 000kms avec sa mercos... sans jamais vidanger...

mercos

Duc de Normandie a écrit :

michmuch a écrit :

Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
http://www.leboncoin.fr/voitures/476664940.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;

Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!

Bah oui, le gars échangerait contre un motoculteur, c'est dans l'annonce michmich ...

Vi j'ai vu !

M'enfin si tu cherches un motoculteur dans la catégorie "voitures" aussi ...

Juste par curiosité (bien veillante hein, j'ai toujours aimé ces vieux "tanks" et je n'exclue pas d'en avoir une, un jour):
la 300D w124... c'est bien 109cv en atmo ??? Pour quasi 2t ??? C'est pas un peu un veau quand même c'te caisse

michmuch a écrit :Juste par curiosité (bien veillante hein, j'ai toujours aimé ces vieux "tanks" et je n'exclue pas d'en avoir une, un jour):
la 300D w124... c'est bien 109cv en atmo ??? Pour quasi 2t ??? C'est pas un peu un veau quand même c'te caisse

le terme "veau" n'est pas adapté:
as tu déja vu des veaux dans un pré, tu les trouves plutôt mous, manquant d'énérgie, ?

francis a écrit :le terme "veau" n'est pas adapté:
as tu déja vu des veaux dans un pré, tu les trouves plutôt mous, manquant d'énérgie, ?

certes... mais c'est pas moi qui fais la langue française... ni ses abus de langages
... pis accessoirement ça ne réponds pas à la question !

c'est pas de la langue française, c'est une expression.
il y a cinquante ans environ, cela qualifiait les grosses voitures qui tétaient comme des veaux...

francis a écrit :c'est pas de la langue française, c'est une expression.
il y a cinquante ans environ, cela qualifiait les grosses voitures qui tétaient comme des veaux...

lol
La langue évolue, et aujourd'hui on l'emploie facilement pour désinger tout ce qui est un peu lourdaud et poussif... en bref qu'avance pas quoi !

Alors 300D w124... veau ou pas veau ???

francis a écrit :c'est pas de la langue française, c'est une expression.
il y a cinquante ans environ, cela qualifiait les grosses voitures qui tétaient comme des veaux...

merci Francis de faire notre éducation

Certain d'ailleurs jeunes fermiers se sont fait virés pour avoir tester la puissance du "tétage" du veau

Virginie a écrit :Certain d'ailleurs jeunes fermiers se sont fait virés pour avoir tester la puissance du "tétage" du veau

Naaaaaan !....
T'as des sources ??

michmuch a écrit :Juste par curiosité (bien veillante hein, j'ai toujours aimé ces vieux "tanks" et je n'exclue pas d'en avoir une, un jour):
la 300D w124... c'est bien 109cv en atmo ??? Pour quasi 2t ??? C'est pas un peu un veau quand même c'te caisse

C'est bein 109cv en atmo...

Et oui ça se traine... mais c'est pire le 250D avec mes pauv' 90cv j'me traine la teub'...(une fois n'est pas coutume diront certain dont je tairai les noms vu comment ils prennent de l'angle... )

Faut que tu essai y a que ça pour te faire une idée...

En boite manuelle c'est plus vif...en auto un peu mou...

en ce moment, je roule avec la 300 de défunt mon papa
c'est vrai que c'est un peu poussif en boitoto
il n'y a que 5 rapports et seulement 177cv
pour faire avancer le tout (1555kgs à vide)hi hi hi

michmuch a écrit :

Virginie a écrit :Certain d'ailleurs jeunes fermiers se sont fait virés pour avoir tester la puissance du "tétage" du veau

Naaaaaan !....
T'as des sources ??

Un jeune sur le plateau du Vercors Sud
Mais c'est quand même moins pire que le gars qui s'est mis sur une trayeuse électrique:
"L'élément principal d'une machine à traire est le gobelet trayeur qui est appliqué sur le trayon de l'animal et imite la succion exercée par sa progéniture. Les pulsations du gobelet trayeur, agissant comme une suite régulière de phases d'aspiration et de massage, sont obtenues au moyen d'un pulsateur."