ZRX Club de France

j'ai un grand sourire quand je vous lis! Tout pareil , 103 variateur les tout premiers ( jantes a rayons)bleu! mais trafiqué, guidon rapproché , J'y avais même mis un disque de Flash (un genre de solex) a l'avant ( par câble)et parti au bol d'or avec ( 230 km) ETC!( sans casque a l’époque )! que du bonheur, jamais chuté non plus! Et puis on évolue, Gitane Testi ( 6 vitesse ) Alors LA attention! Kit ,pot détente , carenage ETC !! AHHHHHH !!!! Merci pour ce poste !!!!

franck_17 a écrit :un peugeot TSA pour moi, j avais meme fais Paris / la rochelle avec, 14 h sous la flotte

la meme que celle là

Ca c'était du grand art. Dans le genre: j'ai bu un litre de ricard, j'attaque le gros rouge... Le type qui a dessiné ça devrait avoir une statue élevée au titre des gros plantages.

Quelle époque épique!

Pour moi, avant le 50 AS Suz que certains m'ont vu conduire aux Days de Dordogne , avec l'aimable autorisation de Monsieur l'Inspecteur Françis, alias l'Exterminateur du Limousin, ce fut aussi la Bleue AV88 ou 89 je ne sais plus mais je l'avais déjà équipée de clignotants, pare jambe en tôle et sacoches. Même en mob, j'étais déjà dans l'esprit grand voyageur mais qui n'a pas du dépasser la Vallée de Chevreuse
Mais quand je vois ça, je rêve

en + du 103 y avait aussi çà qui trainant dans le garage (j ai pas de photo, celle ci est une photo recup sur le net)

Il etait full origine et je m'en servais pas mal , notamment pour aller faire des chemins de terre dans la region d'Ales .. Tres fiable par rapport au 103 (pas difficile lol)



AK.

Sympa tous ça
Bah pour moi ça a été un 51 black tout neuf évaporé en 24 heures "f..s de p..e".
Un chaudron (av89) couleur rouille bien laid,plié en stationnement par un camion.
Une sucekiki ER21 que c'est moi qui l est pliée sur le terrain de cross de Rungis.
Et pour finir tout le temps de mon apprentissage un Zūndapp Ks 50 water cooled
passer en 80 cm3.
Quand même dame nature est plutôt bienveillante avec les branleurs en mob que nous étions
que de connerie faites sur ces trapanelles

tiens mon pote d enfance (que je vois toujours et qui roule 1000 fazer désormais) roulait aussi en ER21 .. On allait faire des chemins de terre ensemble et je peux dire que dans les grandes côtes les 3 vitesses automatiques de l'er21 etait bien + efficace que le variateur du yamaha 50 dt ..

bon il avait quand même reussi à serrer le moteur (avec moi derrière) ; plein été (40°) , à fond en duo pendant 30 bornes aller ... on a pas fait le retour

AK.

Voici ma 51 Magnum achetée neuve, la seule et unique Mob que j'ai eu de 14 à 18 ans.
Dessus niveau moteur j'avais modifié l'embrayage en l'allégeant de deux billes de mémoire, pot Fresco avec cartouche de compétition, carbu et pipe d'admission dell orto en diamètre 15, pédale de lanceur et suppression de la pédale de kick de démarrage.
Ensuite niveau carrosserie, j'avais mis une barre de renfort, un compteur 120 km/h, guidon Z barre et ampoule halogène blanche pour l'éclairage.

tribalsroses a écrit :Voici ma 51 Magnum achetée neuve

elle est ou ??

ZRXolivier a écrit :

franck_17 a écrit :un peugeot TSA pour moi, j avais meme fais Paris / la rochelle avec, 14 h sous la flotte

la meme que celle là

Ca c'était du grand art. Dans le genre: j'ai bu un litre de ricard, j'attaque le gros rouge... Le type qui a dessiné ça devrait avoir une statue élevée au titre des gros plantages.

Quelle époque épique!

Y'a eu pire : moi j'ai débuté avec ça :

Mon frangin m'en avait fait cadeau

FANKAWA a écrit :

ZRXolivier a écrit :

franck_17 a écrit :un peugeot TSA pour moi, j avais meme fais Paris / la rochelle avec, 14 h sous la flotte

la meme que celle là

Ca c'était du grand art. Dans le genre: j'ai bu un litre de ricard, j'attaque le gros rouge... Le type qui a dessiné ça devrait avoir une statue élevée au titre des gros plantages.

Quelle époque épique!

Y'a eu pire : moi j'ai débuté avec ça :

Mon frangin m'en avait fait cadeau

Heu perso j ai eu çà :

(pas garder longtemps ; la pose de l'embrayage racing associé à mon niveau de mecanique a eu raison du moteur ) ...

c'est une jacob delafon?

Manquait l'option bidet.

Moi c'était un vrai modèle de course !!



La même, full origine, j'ai jamais rien changé dessus mais la bête tournait rudement bien, et j'ai serré le moteur suite à un mauvais mélange au bout de presque trois ans d'utilisation

N'ensuite j'ai eu une bleue, mais genre trois mois. A noter que l'orange a pété des scores de saut en hauteur sur le circuit de cross !!

'tain j'étais sûr que j'allais tout péter sur cette mob, hé ben même pas !!

++ Oscar au crash-test

un peu de spéléologie dans les vieilles photos... et j'ai retrouvé ma toute première mob



Un antique AV56, récupéré au fond de la grange du grand-père d'un copain dans son jus... et remis en état par bibi

admirez la superbe peinture rouge/blanche "à la bombe", le GB avant chromé de 103 en position haute et le pneu AV à flancs blancs "d'origine"

revendue à l'époque à un pote, elle avait financé le 103 que je vous ai présenté plus haut

tout petit déjà il bricolait le Gerfo

Oscar a écrit :Moi c'était un vrai modèle de course !!

J'ai eu la même.

Avec l'option pot amovible.

2 fois, je l'ai perdu, roulé dessus, remonté.

Jamais eu de mob......

mais parmi celles ci-dessus, la TSA est la plus chouette....