Bonjour,
- jmczrx
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Re: Bonjour,
Ouahhhh kerker on voit que le days approche, t'as la patate toi, tu as raison, N pour naturel, R pour racing et S pour.....j'ai du mal avec la S tête de fourche pratique mais design à par, on va dire S pour sobre, bref mis à part ces différences elles ont toutes ce foutu moulbif bourré de couple qui vous donne la banane
Le bonheur en 3 lettres ZRX et GPZ
- KERKER-21
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Re: Bonjour,
Ouais, le moteur bien velu qui va bien, et c'est bien ça le principal ...
Et oui j'ai la patate, je suis chaud bouillant, ça doit être l'effet Days ? ...
J'en dors même plus trop en ce moment, l'excitation sûrement ...
C'est trop dommage que tu ne viennes pas avec nous Jean-Marc (alors j'espère qu'il y aura suffisamment de boissons alcoolisées sur place pour me faire oublier ton absence) ...
Au fait, tu connais la différence entre une R et une S ?
Non ? ...
Une R ça pétarade à la décélération et une S ça pèlatarte à la moindre occasion ...

Et oui j'ai la patate, je suis chaud bouillant, ça doit être l'effet Days ? ...
J'en dors même plus trop en ce moment, l'excitation sûrement ...
C'est trop dommage que tu ne viennes pas avec nous Jean-Marc (alors j'espère qu'il y aura suffisamment de boissons alcoolisées sur place pour me faire oublier ton absence) ...
Au fait, tu connais la différence entre une R et une S ?
Non ? ...
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- BoB
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Re: Bonjour,
le R tu paie ton assurance plus chère... 

Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
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Vue éclatée ZRX1200S
"il n'y a qu'une seule chose qui ne change pas c'est que tout change"
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