ZRX Club de France

Dans vos journaux, avez-vous le graphique puissance/couple en fonction du régime moteur ?

Cela m'interesserait.

Merci.

CP

Duc de Normandie a écrit :Dans vos journaux, avez-vous le graphique puissance/couple en fonction du régime moteur ?

Cela m'interesserait.

Merci.

CP

J'ai.....dans un comparo' M.J avec la Yam' 1300 Xjr/ZRX-R 1100 "ELR" dis moi si cela t'intéresse...

Bien sur que cela m'interesse. Merci d'avance..

CP

Et pis tiens....en voilà trois....

Merci Claude14, qu'est-ce qu'on ferait sans toi.

Cela me confirme dans mes pensées, c'est-à-dire que si on veut monter en puissance, on atteint facilement 7000 tours et là..... çà biberonne encore et encore comme un pilier de bar.

Moi en dépassant pas 6500 tours j'en suis entre 9 et 10 litres/100. c'est pourquoi je l'avais remis en vente sur ebay, et puis finalement j'ai suspendu la vente, car vraiment la conduire c'est vraiment agréable..malgré le froid ambiant de notre Normandie.

En plus, elle est trop belle.

@+

CP

Duc de Normandie a écrit :Moi en dépassant pas 6500 tours j'en suis 9 et 10 litresentre /100.

Là....j'pense que tu devrais effectuer une synchro' des carbus.....car à ce régime tu ne devrais pas consommer autant...

Le vendeur m'a affirmer que çà été fait à 38000 soit il y a 1400 Kms.

Mouais.....
CP

Merci "Duc", j'ai ma lecture du soir, très aimable à toi

A tous ceux qui ont subi insistance...Merci aussi

Duc de Normandie a écrit :Le vendeur m'a affirmer que çà été fait à 38000 soit il y a 1400 Kms.

Mouais.....
CP

Ca a peut être été fait, mais très mal.

Avec ma 1200, sur un parcours type voie rapide, je fais hyper facilement moins de 5L aux 100.

Sur circuit, c'est limite impossible de dépasser 9L aux 100 (et pourtant, je suis rarement en dessous de 5000tr/min sur circuit!!!)

De nombreuses motos bcp plus modernes et plus sportives ont pourtant énormément de mal à suivre (dernière victime: une ducat S4R (avec des pots mégafullbarouf kiterendsourd en deux secondes( dans la fôret de Rambouillet, il a pas compris le gars )

Bref, va voir un mécano compétent pour un bon réglage (à moins que ta rampe de carbus soit endommagée?)

Mon dernier plein, 15 litres pour 170 Kms et franchement à part une pointe ou 2 à 180 et une ou 2 franches accélérations.. rien de plus

Je m'inquiète pour mon porte monnaie. je vais refaire 2 ou 3 plein pour être sur avant d'aller chez le mécano.

Je vous tiens au courant....
CP

T'as clairement un problème de réglage ou de carbus...

je suis sûr que Gaby (de Montpellier) ne consomme pas autant avec sa rampe Mikuni (qui fait pourtant pas loin de 150cv avec deux trois autres modifs!!!!!!)

Duc de Normandie a écrit :Merci Claude14, qu'est-ce qu'on ferait sans toi.

Cela me confirme dans mes pensées, c'est-à-dire que si on veut monter en puissance, on atteint facilement 7000 tours et là..... çà biberonne encore et encore comme un pilier de bar.

Moi en dépassant pas 6500 tours j'en suis entre 9 et 10 litres/100. c'est pourquoi je l'avais remis en vente sur ebay, et puis finalement j'ai suspendu la vente, car vraiment la conduire c'est vraiment agréable..malgré le froid ambiant de notre Normandie.

En plus, elle est trop belle.

@+

C'est vraiment étonant, que tu comsommes autant!!
Moi j'ai fait du 10litres au 100km, dimanche dernier mais j'était pas en dessous de 9000tr/min!
Avec des potes on c'est un peut laché, des pointes à plus de 220 enfin des pointes on gardait cette allure!!

Merci pour les scans Duc de Normandie . C'est sure que pour t'as conso t'as un soucis, j’ai calculé m’a conso sur les deux dernier plein, et je suis à 6.6l/100, avec une conduite mixte dirons nous !

J'ajoute un pti mot,

Quand j'ai acheté ma moto avec mon premier plein je n'ai fait que 180 km sans allumé, mais je pense que c'etait par ce que les carbus ne devaient pas être très propres, maintenent sa vas

moi j aimerais un comparo en chiffre, uniquement. Bah oui on nous bassine avec le XJmachin mais je crois qu il est moins bien en chiffre?! ( meme couple plus haut pareil pour la puissance, sans parler de la géométrie plus routière pepere...) Enfin bref de quoi jauger chaque machine.
Bon vent.

Nemo a écrit :moi j aimerais un comparo en chiffre, uniquement. Bah oui on nous bassine avec le XJmachin mais je crois qu il est moins bien en chiffre?! ( meme couple plus haut pareil pour la puissance, sans parler de la géométrie plus routière pepere...) Enfin bref de quoi jauger chaque machine.
Bon vent.

Et j'ajouterai même un comparo avec le ZRX 1200

On en demande beaucoup non?

Ce plein là, j'en suis à 8,4 l /100, mais je n'ai pas dépassé 6000 tours.
J'ai été voir Le mecano, à priori pas de problème de règlages... à l'oreille mais il faudrait voir, lors d'un démontage, la vis de richesse.

J'espère que cela va se finir comme LoRZo avec une consommation en baisse à l'avenir.

Merci CP