ZRX Club de France

salut et bonne recherche ,mais ca semble etre bien partit

je viens de rentrer avec mon R gris ...
il est de mai 2003 avec 17000 kils.
il est stock d' origine avec sa belle bavette des 80' s que je vais laisser : j' ai pas envie de le faire ressembler à une sportive des 00 ' s...
elle est tombée à l' arret et la TDF a été réparée "à l ' arrache" ainsi que le réservoir : quel tarot de base pour le passer en vert ?
merde, sur les 2003, les jantes sont grises et j' ai vu le passage epoxy chez raspot...
route retour : 100 bornes de petites routes puis l' autoroute sur 300 bornes...
impeccable ...
je mettrais des photos après un bon nettoyage.
va me falloir des infos car je n' ai pas d' outils sous la selle : qu' est ce qu' il y a d' origine et qui peut paraitre indispensable ?
le phare éclaire bien à l' horizontal (en suivant un camion) mais sur la partie droite de la chaussée, il éclaire sur 10 m de hauteur : normal ?
voili voila les news

manolo a écrit :je viens de rentrer avec mon R gris ...
il est de mai 2003 avec 17000 kils.
il est stock d' origine avec sa belle bavette des 80' s que je vais laisser : j' ai pas envie de le faire ressembler à une sportive des 00 ' s...
elle est tombée à l' arret et la TDF a été réparée "à l ' arrache" ainsi que le réservoir : quel tarot de base pour le passer en vert ?
merde, sur les 2003, les jantes sont grises et j' ai vu le passage epoxy chez raspot...
route retour : 100 bornes de petites routes puis l' autoroute sur 300 bornes...
impeccable ...
je mettrais des photos après un bon nettoyage.
va me falloir des infos car je n' ai pas d' outils sous la selle : qu' est ce qu' il y a d' origine et qui peut paraitre indispensable ?
le phare éclaire bien à l' horizontal (en suivant un camion) mais sur la partie droite de la chaussée, il éclaire sur 10 m de hauteur : normal ?
voili voila les news

Pour le passage en vert, tu n'es pas forcé de faire comme les R... Pourquoi ne pas faire une noire et verte, comme ça:


Pour ce qui est de la trousse à outil, le plus chiant, c'est la clef d'amortos (une clef de serrage de tuyaix de pompes viticoles va aussi (diam 55))

Pour le phare, tu as deux molettes sur chaque moitié d'optique : une en haut à droite(vertical), une en bas à gauche (latéral). Tu vas enfin comprendre ce que VOIR clair veut dire!!

content que tout ce soit bien passer
pour la trousse a outils regarde sur ebay y'en a de temps en temps

bienvenue dans l'clan manolo
pour le vert j'te conseil un Lime greeeeeeeeeeeeeene !!!!!!!!!

voila la bete
photo dans le garage car le temps est pas top aujourd hui ...
c' est hyper salissant les jantes grises...
je lui verrais bien les jantes noires avec la déco 06 mais on verra dans un 2 eme temps !

Roooh,

Pourquoi la changer de couleur ?? Elle est vraiment super en gris comme ça

superbe manolo
elle est magnifique comme, ca c'est la couleur que je voulais
j'ai bien recu ton MP
pas de probleme pour moi

Oh P'tain ce gris plus je le regarde plus je trouve que ça pete vraiment la classe .

désolé pour les R

Benji a écrit :Roooh,
Pourquoi la changer de couleur ?? Elle est vraiment super en gris comme ça

tu connais l' adage "trouver l' herbe toujours plus verte ailleurs" ?
je vais déjà la nettoyer et après on verra ...

Je te conseillerai juste de ne changer de couleur qu'après MURE* réflexion!

*mure, donc pas verte (je sais, mon capillotractage est plus proche du tractopelle que de la pince à épiler, mais bon, on ne se refait pas!)


Plus sérieusement, ta machine est vraiment très belle!!!

Benji a écrit :Roooh,

Pourquoi la changer de couleur ?? Elle est vraiment super en gris comme ça

Question idiote, c'est parcequ'elle est pas verte

belle moto ,
pourquoi changer la couleur apres c''est toi qui voit, en plus des comme ca y'en cours pas les rues ,
maintenant si vraiment tu veux la repeindre je veux bien faire un echange avec tes pieces que tu voudra repeindre comme sa j'aurai un bô N gris replica