ZRX Club de France

GAS GAS PAMPERA 240 2T ,Un velo ultra light avec des whats ,la pampera est typée balade il existe des modèles plus sports et performant ,basse de selle idéal pour les court sur pattes ,je l'ai essayé avec mon 1.90 m ca allait quand même ,elle leve aussi facile

La dernière moto de TT que j'ai eu (vendue fin 2000) était un DR 350 de 1993.
Un bon petit outil increvable et qui passait presque partout (la limite venait du poireau qui était dessus, pas de la bécane).
Bon c'est vrai que je l'avais un peu améliorée aussi : fourche de 125 CR, ligne Arrow inox, modification de la boite à air + gicleurs, démultiplication + courte, etc ...
C'est sûr que si on compare ça aux derniers modèles 4T actuels on est en pleine préhistoire, mais niveau budget ce n'est pas du tout le même monde, et question fiabilité non plus d'ailleurs (et oui pas de soupapes ultra légères et fragiles en titane sur mon ex DR) ...

C'est vrai que le TT me manque mais on ne peut pas tout avoir et il faut faire des choix dans la vie ...
A l'époque je ne savais pas ce que c'était que de rouler sur la route et sur un ZRX en plus ...
Je n'échangerais pas ça contre une bécane d'enduro maintenant.
Ceci dit, pour en revenir à la question, si je devais m'y remettre aujourd'hui, mon avis est que rien ne peut battre le rapport petit budget / méga performances offert par le 2T.
Pour moi ce serait donc un 200 KDX (ou 220) bien affûté pour pas cher ...
Quoique je ne cracherais pas sur un 300 KTM ou Gas Gas si j'avais les sous.
Le plus gros problème du 2T est le budget carburant et l'autonomie réduite pour les balades ...

Difficile comme choix hein ?
La légèreté et la performance du 2T ou le "confort" du 4T, pas trop violent et assez facile à aborder.

Comme j'ai fait les 2 récemment voilà ce que j'en pense. Si tu veux aller te balader dan les chemins de champs, grimper 1 ou 2 talus, faire de belles randos sur la journée (j'avais lu un truc en Normandie avec guide, si je remets la main dessus je te l'envoie), trouves toi un 4T entre 250 et 400 cm3, genre 250 TTR, DR 350, XR 400,...
Si tu penses que tu vas vouloir attaquer un peu plus technique, que tu vas trouver des collines dans le coin, défier les locaux dans les montées impossibles etc.... que tu te fous du confort mais que tu as envie d'une machine légère, qui sent bon le 2T, qui patate sans interruption et en redemande, alors cherche plutôt un 2T. Selon le budget, KTM EXC en 125, 200 ou 250, mais aussi KDX 250, suzuki 250 RX,...

meux a écrit :Difficile comme choix hein ?
La légèreté et la performance du 2T ou le "confort" du 4T, pas trop violent et assez facile à aborder.

Comme j'ai fait les 2 récemment voilà ce que j'en pense. Si tu veux aller te balader dan les chemins de champs, grimper 1 ou 2 talus, faire de belles randos sur la journée (j'avais lu un truc en Normandie avec guide, si je remets la main dessus je te l'envoie), trouves toi un 4T entre 250 et 400 cm3, genre 250 TTR, DR 350, XR 400,...
Si tu penses que tu vas vouloir attaquer un peu plus technique, que tu vas trouver des collines dans le coin, défier les locaux dans les montées impossibles etc.... que tu te fous du confort mais que tu as envie d'une machine légère, qui sent bon le 2T, qui patate sans interruption et en redemande, alors cherche plutôt un 2T. Selon le budget, KTM EXC en 125, 200 ou 250, mais aussi KDX 250, suzuki 250 RX,...

Eh non pas facile, je crois quand même que ta propre démarche est la plus appropriée. 4T puis peut-être 2T si tout va bien. J'aime bien le xr 400 et je zieute également le TTR 250.

Budget Max 2000 €

LE james a déjà son beta, il m'attends sur les chemin....

400XR c'est impec' pour débuter. Genre celle-ci si t'arrives à gratter un poil sur le prix : http://www.leboncoin.fr/motos/701210263.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;

Tu peux aussi regarder le 350TT comme j'avais, c'est une bonne meule. Par chez toi : http://www.leboncoin.fr/motos/671220857.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;

Conseils :j'ai des copains tous motards en grosses cylindrées ,plein se sont mis au TT campagne oblige (mans) ils ont eu toutes sortes de machines 2 ou 4 t un groupe part régulièrement en lozere pour le TT randonnées ,ils roulent tous en 2 t simple à entretenir ,randos de 80 à 100 kms en TT ils ne se plaignent pas de l'autonomie ,entretien correct ,leur president de club tt avait la yam 400 ttR ?IL 0 ABANDONNE trop cher en entretien ,GAS GAS NOW.

phazer94 a écrit :Conseils :j'ai des copains tous motards en grosses cylindrées ,plein se sont mis au TT campagne oblige (mans) ils ont eu toutes sortes de machines 2 ou 4 t un groupe part régulièrement en lozere pour le TT randonnées ,ils roulent tous en 2 t simple à entretenir ,randos de 80 à 100 kms en TT ils ne se plaignent pas de l'autonomie ,entretien correct ,leur president de club tt avait la yam 400 ttR ?IL 0 ABANDONNE trop cher en entretien ,GAS GAS NOW.

J'ai du mal à saisir pourquoi les 4T coutent plus cher à l'entretien. Si j'ai bien compris, les 2t, il faut changer le piston regulièrement mais facile à faire et pas cher de pièces. Le 4T, entretien moins souvent mais onereux.

Une pas loin

http://www.leboncoin.fr/motos/705316760.htm?ca=11_s

Slt Cedric,
Il a 4T et 4T.
Les 4T comme les yam TT, suz DR ou Honda XR........ ont une mécanique simple, robuste et un entretien classique.

Par contre les KTM exc, kawa KXF et autres 4T enduro .....ont une mécanique haute performance, avec un entretien qui va avec (soupapes/chaîne distri/piston......qui vont pas loin).
Ça arrache la mort mais c'est souvent dur à démarrer à chaud.

Sur l'annonce ça ressemble à un crosse non immatriculé, d'où le prix

C'est exactement ce à quoi je pensais quand je disais que mon DR 350 n'avait pas de soupapes en titane ...
Plus c'est moderne, performant (et fragile) et plus c'est cher ...
Tout le contraire de mon DR qui était rustique, peu performant (mais facile en TT), increvable et surtout pas cher ...

Bon, çà sera çà dans un 1er temps....
Merci de vos conseils.

http://www.leboncoin.fr/motos/708186176.htm?ca=11_s#

Achetée ce matin à un gars qui a fait du promosport.

Le TT c'est pas mon truc mais ça devrait bien le faire. Tu nous raconteras

Duc de Normandie a écrit :Bon, çà sera çà dans un 1er temps....
Merci de vos conseils.

http://www.leboncoin.fr/motos/708186176.htm?ca=11_s#

Achetée ce matin à un gars qui a fait du promosport.

Je te souhaite de prendre plaiz' avec: c'est une chouette meule pour commencer à s'amuser en tt, et voire à continuer!
Par contre, le pot bande mou, non?...

...reste que la discrétion est d'or dans la nature et qu'elle contribue au plaisir de tous!

MANXR a écrit :Par contre, le pot bande mou, non?...

Quel poète ce Manu.

MANXR a écrit :...reste que la discrétion est d'or dans la nature et qu'elle contribue au plaisir de tous!

C'est exactement pour çà.

Chouette meule Cédric !
Fais-toi bien plaisir avec !