ZRX Club de France

Page originale traduite avec "gogol" Là

Elle est superbe en noire!!! La déclinaison violine n'est pas mal non plus

Puis je note avec plaisir (et c'est pas Damien qui me contredira ) qu'il sont revenus ua bras oscillant rond des 1100

Encore !!!!

vincent28 a écrit :Elle est superbe en noire!!! La déclinaison violine n'est pas mal non plus

Puis je note avec plaisir (et c'est pas Damien qui me contredira ) qu'il sont revenus ua bras oscillant rond des 1100

Sans compter l'abandon de la couleur moche des carter moteur du 1200 !

Kawa reconnait donc que c'est bien le 1100 le plus beau

J'ai du mal à croire qu'on va en voir dans nos rue, mais j'aimerai assez. de toute façon, on en verra jamais à tous les coins de rue, donc espérons seulement que ça se vende un peu.

Et puis voir la gueule de ceux qui vont se payer un ZRX tout neuf qui se feront pourrir par mon enclume de 10 ans et 100.000km

Le B.O. est "ovale" : en fait rond sur l'extérieur et plat côté roue

C'est vrai qu'ils n'ont rien chamboulé ; des petites modifs par ci - par là ,
tout le monde va y trouver son compte :

-les anciennes ne seront pas trop "lésées" et ainsi ne décoteront pas énormément
-les nouveaux acheteurs auront un modèle "moderne", plus au goût du jour mais basé sur nos mamies

C'est vrai qu'ils auraient pu aller plus loin : moteur de 1300 ou 1400 ? (peut-être prévu pour les évolutions futures )

Sérieux, pour vendre, il faudrait, à MON AVIS :
- Virer le tête de fourche grossier, un peu vieux-beau ("has been" qui essaye de se moderniser mais qui échoue) : pas assez classique (collection), pas assez moderne
- Apporter qqch de plus : plus grosse cylindrée, fourche inversée même discrète...

Ensuite, ils semblent recycler les suspates : les éléments de réglage sont au même endroit, seules les fixations changent... pas le meilleur choix.

Bref, pas tentant du tout!

c est marrant le compteur en km/h gradué que jusqu a 180

sinon, ils ont meme pas été foutu de lui coller une p'tite horloge.....

bon de toute facon c est pas des S.... c est donc pas bÔ

Si, si, il y a une horloge.....à cristaux dans le compteur gauche


Enfin...je crois..

franck_17 a écrit : bon de toute facon c est pas des S.... c est donc pas bÔ

+1200 S .....@++

RAF 84 a écrit :C'est vrai qu'ils n'ont rien chamboulé ; des petites modifs par ci - par là .
C'est vrai qu'ils auraient pu aller plus loin : moteur de 1300 ou 1400 ? (peut-être prévu pour les évolutions futures )

Wé ,bin j'confirme ,j'garde ma meule
Même pô une fourche inversée alors k'y'en a une sur la Z750 ,épi seulement 110 bourins alors ke la notre en fait 122
_Je sais ,c'est pô bien _en plus le feu arrière fait bricolage ,on dirait un truc adaptable commander sur le catalogue de chez DAFY
Non franch'ment ils s'sont pô cassé l'cul chez KAWA
Mais bon ,on s'enflamme là !Est-ce qu'au moins elle va être commercialisée dans notre beau pays des droits de l'homme (le motard n'est pô un homme à priori )

dubs a écrit : Mais bon ,on s'enflamme là !Est-ce qu'au moins elle va être commercialisée dans notre beau pays des droits de l'homme

Bin....ça c'est la grande enigme apparement la date de sortie est prévue pour début février 2009 au Japon

Voici une page traduite de "gogol" mais bon je comprend pas tout.... Là

Voilà j'ai trouvé ça pour la signification de "DAEG"



DAEG

Divinité: Dag, Delling, Ostara, Odin
Gemme:diamant ou chrysolite
astrologie: soleil, noeud nord de la lune
Tarot: la temperance
valeur phonétique: d

Daeg est appelée la rune de l'aube, et son nom évoque le dieu Dag(jour), fils de Nott (nuit)
et de delling (aurore).Dans le vieux paganisme, aube et crépuscule sont des moments où
le voile entre les mondes est trés ténu: ce sont donc des moments magiques privilégiés
pour l'illumination spirituelle qui permet de voir au-delà du voile des apparences.
La rune Daeg enseigne que, comme la vie et la mort sont deux aspects d'une même réalité,
la lumière et l'obscurité, le jour et la nuit, sont complémentaires.Bien que la lumière soit
associée à une spiritualité bénéfique et positive, il ne faut pas nier son aspect obscur,
car dénier l'un c'est dénier l'autre.
C'est une rune bénéfique de lumière, de santé , de prospérité et de commencement.
Daeg exprime le paradoxe apparent de conjonction, le point ou des opposés manifestes sont unifiés.
c'est la notion d'opposés complémentaires qui est à la base même de la cosmogonie nordique,
avec le mythe du feu (muspellheim) et de la glace(niflheim).Daeg illustre la vrai nature de l'univers
où le manichéisme n'a pas sa place.


La vache là ils se sont creusés !!!!!!





DAEG

Le jour, la transformation



Le jour revêtait une importance particulière pour les habitants du Grand Nord, chez qui la nuit hivernale pouvait sembler interminable. La brillance du soleil représente la force vitale, la croissance et le changement, par exemple dans la personnalité. La puissance du soleil suggère que la croissance et le changement seront positifs et couronnés de succès. Il s'agit d'une rune non réversible, généralement positive. Son seul aspect négatif réside dans sa position centrale dans l'univers : elle peut impliquer une tendance de l'égocentrisme.



DAEG

DAEG est le puissant symbole du jour et de la lumière, cette rune était très importante chez les Celtes qui hélas subissaient les frimas de l'hiver et des nuits qui étaient longues. DAEG apporte le renouveau, la lumière du Soleil et suivant la maison astrologique où elle se trouve, de la chance et du succès. D'ailleurs, il faut savoir que ses changements sont assez puissants et souvent bouleversants mais ils s'avèrent positifs par la suite. Elle peut donc apporter du renouveau dans le domaine de l'argent, de l'amour ou tout simplement dans votre manière de voir la vie et les autres.
Il est donc très important d’analyser cette rune selon la maison de son apparition.

On signe où ?

Franchement, c'est exactement ce que j'attendais, légèrement plus moderne que la mienne, bon l'injection, y'avait plus trop le choix si on voulait en revoir, mais sinon, c'est tout bon pour moi et puis 110cv c'est déjà pas mal, bien exploité ça doit être sympa...

Maintenant, deux chose, commercialisation et prix ????

Mais j'irais la voir en concession c'est sûr !!!

OOOUUUFFFF ......

En tout cas, merci le Glaude !!! on mourra moins incultes.

Comment t'as fait pour trouver tout çà ?... Et çà veut dire quoi en clair ,?

mise à part le bras oscillant ,je vote pour

Ils vont pas arriver à en vendre, y'en a pas en vert !!!!

en tout les cas pour la sortie de ce nouveau modèle ils ont eu le très bon goût de présenter un "R"
y'a t'il d'autres déclinaisons moins valorisantes prévues:?:

dubs a écrit : Même pô une fourche inversée alors k'y'en a une sur la Z750

Franchement, une fourche inversée à 2 balles juste pour le principe je vois pas l'interet !
Il me semble que celle du Z750 n'est même pas réglable comme nos "traditionnelles" alors je garde ma fourche !


Qui peut prétendre dépasser largement les capacité du ZRX stock ? Levez pas tous la main ensemble

heu, elle est pas mal cette bécane, c'est quoi comme modèle?
Bon , si elle arrive en france, j'irais bien l'essayer même en 110 Ch. Il n'y a que les freins qui sont encore tartigniolles.

a+

Patrick

meux a écrit :Franchement, une fourche inversée à 2 balles juste pour le principe je vois pas l'interet !
Il me semble que celle du Z750 n'est même pas réglable comme nos "traditionnelles" alors je garde ma fourche !

Je citais en exemple la Z750 ,entrée de game des roadsters de la marque qui est équipée d'une fourche inversée ;certe "à 2 balles";mais pour une 1200 j'pensais à kelkechose d'un peu plus chiadé

meux a écrit :Qui peut prétendre dépasser largement les capacité du ZRX stock ? Levez pas tous la main ensemble

Meuhhh ,bin perso ,sans prétendre être un "paillelote" ;surtout en c'moment ,j'roule pô bocoup et j'suis un peu rouillé ;j'pense k'on peut dire ke le ZRX stock n'est pô vraiment un modèle de rigueur en matière de tenue de route

J'aime pas trop le côté rétro remis au gout du jour moderne moi...

L'animation (superbe idée) ne me fait pas du tout regretter mon "vieux" modèle....

Pi elle a le cul plat, non rien de rien, non, je ne regrette rien!!!

pololesgaaaz a écrit :Pi elle a le cul plat

T'aimes les fesses bien rebondies toi mon Polo ,hein

Y A PAS DE JANTES BLANCHES !!!!

je me ferai mon opinion le jour ou elle sera commercialise chez nous, a essayé c'est sur
en esperant une injection bien exploite
apres c'est vrai que pour une nouveaute y'a pas grand chamboulement
nous sommes nombreux a avoir attendu la remplacente avec une cylindréé revue a la hausse ,domage
mais c'est vrai au debut y'avait que le 11

J'aime beaucoup la version en noire mais franchement le Tdf , c'est toujours aussi pas beau. En N, elle serait très bien (voire en S)....

Quand à la vente en France, si l'importateur n'en a plus importée depuis 2005 bien qu'elle soit toujours fabriquée, je ne vois pas pourquoi, il recommencerai en 2009. çà n'aurait aucun sens !!!

C'est où qu'il faut cliquer pour acheter

Pour moi les plus sont :

- les jantes
- le collecteur d'échappement
- les disques pétalle
- le tableau de bord (sobre & parrait efficace)

Les moins sont :

- radiateur tjr aussi petit & pas très beau
- les carters d'embrayage & d'allumage, Bof!
- l'injection
- l'abscence de fourche inversée...

Les ingés de Kawa auraient peut être du s'inspirer des machines de Raspo, notre forum et des autres (ZRXOA...machine japonnaise)... NON?

pareil que Dubs,a part les disques et les jantes que je monterais bien sur Mamy,le reste ressemble un peu trop a du recyclage de fin de stock.bref un bon 1100 prepa sera plus vivant que ces injectées !!!!