ZRX Club de France

il a dit "pas europenne" ,pas diapason,pas de tondeuse,pas 600,pas sportive,un roadster,110cv en full= le 750Z comme les autres,avec un téte de fourche type scoot et pour la couleur je dirai orange.......

Ouais, ben le poids n'est pas bon:
si ce n'est ni une honda, ni une yam (TDM, vieille FZ1 ou Fazer 1000) par exemple), ni une européenne, avec 106cv et 110 débridée, il ne reste que les américaines (Buell) ou les kawa et suz. En plus, si ce n'est pas une 600 et que ce n'est pas une z750, il ne reste plus rien!

ok... mais apparemment c'est pas un 4cylindres..

donc resterai buell, ktm...

il n'a pas encore repondu par la négative pour le 750Z ni pour le nombre de cylindre

un Buell depasse les 8500 tr/mn sans cassé !!!!!!!?????????????????

tibo21 a écrit :ok... mais apparemment c'est pas un 4cylindres..

donc resterai buell, ktm...

KTM, c'est autrichien. Il ne reste que Buell... mais je n'imagine pas Bendj dire que la buell est conçue pour accueillir un passager!

En tout cas, on va bien te pourrir une fois qu'on saura.......... moi vais me coucher. pfffffffffffffff......

Z750S avec les données que nous avons est la seule possibilité

Ayé, j'ai trouvé !

http://www.pelicab.fr

---->[] Je suis déjà très loin !

Triumph
les anglais , ils sont pas européens

ou Voxan
c'est d'abord Francais puis apres européen

c'est marrant, ça me fait penser à la 1200XR Harley même si elle est plus lourde.

bendj a écrit :Maintenant y'en a trois a avoir donné la bonne reponse mais pas assée precise, manque la couleur et la version.....

Donc Kawa, obligatoirement, 3 ans d'age....

Z750S bleue avec un top case

ZRXolivier a écrit :c'est marrant, ça me fait penser à la 1200XR Harley même si elle est plus lourde.

Lis le debut du post, une harley qui se reveille a 8500......

bendj a écrit :Un truc de trop Claude, fo quand meme pas deconner hein !!!! Le plus gros picon pour le Claude

bin quoi c'est vachement pratique un top case et merci pour le Picon

le truc en trop , ca serait pas le bleu

peut-être le top case?

Je crois plutôt que c'est le S de Z750S qui est en trop...

Après toutes tes railleries sur les S, qu'est ce qu'il t'arrive Julien???...

la vieillesse et les rhumatismes qui vont avec !

vincent28 a écrit :Je crois plutôt que c'est le S de Z750S qui est en trop...

Après toutes tes railleries sur les S, qu'est ce qu'il t'arrive Julien???...

Ben ouai, je sais, je roule maintenant en S ....... Je l'aurais bien pris en N, mais il me fallait la selle et les poignées passager du S..... Donc autant prendre un S..... Pis autant j'ai jamais aimé le tdf du ZRX, autant j'aime bien celui du Z..... Pis si ça me gave, j'la repasse en N !!!
















Pis faut admettre que c'est cool de rouler a 140 peinard a l'abris.....

t'as tout compris les meilleurs se sont les S

Allez c parti, on peut le pourrir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon pas trop, il est qand même resté chez Kawa..

750ccm... c'est un moteur çà?
bleu... schtrumph... pour les PETITES cylindrées..
S.... pour les motards qui ont peur du vent et des hautes vitesseS..



Je plaisante, une tres belle machine, allez... tu es pardonné..........

bendj a écrit :Pis faut admettre que c'est cool de rouler a 140 peinard a l'abris.....

Ca y est, c'est officiel, t'es vieux!!!

tibo21 a écrit : une tres belle machine

faut peut etre pas poussé non plus !

vincent28 a écrit :

bendj a écrit :Pis faut admettre que c'est cool de rouler a 140 peinard a l'abris.....

Ca y est, c'est officiel, t'es vieux!!!

J'ai trouvé.....Z750S.....Bleue....


Ok....

bezedache a écrit :

tibo21 a écrit : une tres belle machine

faut peut etre pas poussé non plus !

Faut pas trop le démoraliser......... va nous péter une pile sinon, apres une telle dégringolade......

Mais bon y a pire, l'aurait pu prendre une Morini.........

Jalou !