ZRX Club de France

FL a écrit : L'essentiel est de voir cette fichue remorque.

Avec mon ex-Avantime... c'était ma hantise le marche arrière
Je n'y voyais rien de rien

Maintenant avec l'Espace IV long... c'est pas mieux

Lolo a écrit :

francis a écrit :Roues non chainables

eh oui, il y en a
grosses dimension et pas de place entre la roue
et les tirants, triangles, amortisseurs etc...pour
faire passer des chaines

solution: les chaussettes


roues en tole avec pneus neige

tres bonne solution, mais attention au diametre de la roue,
il faut que les etriers y logent

dans ce cas, utiliser des jantes et des pneus
les plus etroits possible

exemple, si pneus d'origine en 205/60/16

utiliser des 185/70/15 sur des jantes toles en 15

là, un tableau concordance

http://www.1010tires.com/TireSizeCalcul ... ion=submit

http://upmc.chez.com/tuningshow/contenu/pneu.htm

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php#tableau

http://www.pneus-online.fr/table-des-co ... seils.html

un site allemand propose des roues completes pas cher

j'y ai trouvé pour la Mercos des roues toles avec
des bridgestone neige
les 4 roues pour 388 euros tout compris

détail, avec les jantes toles, prévoir une visserie "courte"

C'est pas faux tout ça, je suis totalement d'accord. Par contre j'ai bien peur que maintenant, si on ne monte pas exactement ce qui est préconisé d'origine (même en respectant les "équivalences de tailles"), les assurances ne couvrent plus en cas de sinistre . En tout cas ça ne passe plus au CT . Un pote a eu ce pb avec une vieille Nissan dont les dimensions de pneu ne se font plus, il avait changé les jantes (mais sa monte respectait les équivalences), il a dû négocier sévère avec le garagiste qui connaissait le Centre de Contrôle Technique pour faire passer l'affaire (après avoir essuyé plusieurs refus). Pour ma part, je reste avec mes gros 205 (beaucoup trop larges à mon goût pour ma "petite" 307 SW) et j'ai monté des pneus neiges que j'ai eu d'occasion avec des jantes tôlées (même en région parisienne).