ZRX Club de France

Ben nom de zeus, t'as un beau jouet là!

Gaffe quand même, ça risque de glisser ce week-end!

je prend un plateau pour ramener la bête , j'espère que ça va aller . Normalement neige le matin -1°c sur la capitale, 3° c dans l'après midi en espérant que ça fonde un peu

Bien empilé le REX

si de la neige sur ls routes vaut mieux reporter le retour du rex car gérer un freinage avec la remorque qui pousse pas si évident.

Bien rentrer de chez le grand gourou de noisy , il était temps de se loger les 40 derniers kms sous de gros flocons ouf
Deux trois tofs en arrivant, désolé pour le fond c'est le souk dans le garage de meilleur photos lorsqu'il fera beau peut être, un jour

c'est beau, y a plus qu'a repeindre le TDF.

niveau peinture oui ya plus que ça , après je pense à d'autre truc..............mais bon on va en rester là pour l'instant

dambzh a écrit :c'est beau, y a plus qu'a repeindre le TDF.

Je dois avoir de la m... dans les yeux...

Qu'est ce qu'il a le TdF?

Je sais pas si ça vient de la prise de vue, mais je trouve le garde-boue mastoc

frufo a écrit :

dambzh a écrit :c'est beau, y a plus qu'a repeindre le TDF.

Je dois avoir de la m... dans les yeux...

Qu'est ce qu'il a le TdF?

Je sais pas si ça vient de la prise de vue, mais je trouve le garde-boue mastoc

regarde sur la 2eme photo au dessus du phare.

pour frufo, la prise de vue est pas top garde de boue trempé , c'est un garde boue de zx 12r une couche carbone avé verni anti UV, dessous 2 couches de fibre 2 verres
pour dambzh, bien vu l'aveugle

Généralement les gardes boue qui proviennent de bécane carénées font un 'tiot peu trop mastoc sur un brélou dépourvu de carénages. Cela déséquilibre le Rex. Enfin... c'est mon point de vue
Sinon, superbe réalisation.

Merci FL, pour mon gout perso je voulais un garde boue AV tout en courbe, pas d'arrète sayante comme sur les Z
Le garde boue provient de chez Moto-vision situé dans l'est de la France, super bien emballé,commandé un dimanche soire, livré le mercredi matin

les bandes du tdf sont inversée par rapport a celles du réservoir, c'est voulu?

Ben non je pense, c'est pour ça qu'ils parlaient de peinture

Belle bécane Babarxs, perso j'aime bien

++ Oscar

pour les bandes de la tête de fourche, il me semble qu'elles sont comme ça d'origine, sachant que c'est un modèle 2002

FL a écrit :Généralement les gardes boue qui proviennent de bécane carénées font un 'tiot peu trop mastoc sur un brélou dépourvu de carénages. Cela déséquilibre le Rex. Enfin... c'est mon point de vue
Sinon, superbe réalisation.

+1200 et comme FL & Frufo le GB un poil too much. Mais heureusement c'est pour toi, çà te plait et c'est bien là l'essentiel. Perso, celui de Vincent28 est de la bonne forme mais trop court derrière.

j'aime moins, par contre la fourche est de toute beauté

Bien jolie réalisation de Raspo comme d'hab!

Je plussoie FL sur le GB enveloppant.

Celui type Z1000 convient pas mal à bon nombre de zrx (inversées ou pas).
Pour le problème de garde boue qui ne va pas assez loin, il existe des rallonges assez efficaces!

babarxs a écrit :pour les bandes de la tête de fourche, il me semble qu'elles sont comme ça d'origine, sachant que c'est un modèle 2002

Confirmé !!!

J'ai eu aussi le même questionnement quand j'ai eu la mienne mais c'est la peinture d'origine qui est comme ça

Content que tu sois bien rentré à la maison, j'appréhendais un peu vu que la neige recommencait à tomber fortement quand tu est parti.

Comme je te l'ai dit, quand tu fera les premiers roulages avec ta moto, prend bien le temps de la redécouvrir. La géométrie, la tenue de route et le freinage n'ont plus rien à voir avec les repères que tu as en tête. Il faut que tu reprennes tes marques, notamment en terme de tenue de route et enchainements dans les virages.

Bonne route avec ta nouvelle moto et merci de ta confiance.
Raspo

reportage sur http://raspo.canalblog.com/" target="window.open(this.href);return false;

Belle moto, mais il manque un ch'tit sabot à mon gout...

Raspo a écrit :Content que tu sois bien rentré à la maison, j'appréhendais un peu vu que la neige recommencait à tomber fortement quand tu est parti.

Comme je te l'ai dit, quand tu fera les premiers roulages avec ta moto, prend bien le temps de la redécouvrir. La géométrie, la tenue de route et le freinage n'ont plus rien à voir avec les repères que tu as en tête. Il faut que tu reprennes tes marques, notamment en terme de tenue de route et enchainements dans les virages.

Bonne route avec ta nouvelle moto et merci de ta confiance.
Raspo

reportage sur http://raspo.canalblog.com/" target="window.open(this.href);return false;

Je plussoie!
Avant, la meule allait là où je voulais. Avec l'inversion, elle va là où je regarde.
En termes de freinage et d'amortissement, c'est plus performant, mais ça ne pardonne pas autant les erreurs qu'une fourche standard.
Quand je passe de l'inversée à l'utilitaire, la différence est énorme et surprend toujours un peu à chaque fois!

Très joli nissan cache-caille.

Très jolie moto, et rare dans cette teinte.
Je plusoie pour le GB
Bonne route avec cet outil

Raspo a écrit :Content que tu sois bien rentré à la maison, j'appréhendais un peu vu que la neige recommencait à tomber fortement quand tu est parti.

Comme je te l'ai dit, quand tu fera les premiers roulages avec ta moto, prend bien le temps de la redécouvrir. La géométrie, la tenue de route et le freinage n'ont plus rien à voir avec les repères que tu as en tête. Il faut que tu reprennes tes marques, notamment en terme de tenue de route et enchainements dans les virages.

Bonne route avec ta nouvelle moto et merci de ta confiance.
Raspo

reportage sur http://raspo.canalblog.com/" target="window.open(this.href);return false;

Merci Pascal, pour les premiers roulages, on va attendre que cette satanée screugneugneu de neige foute le camp

Maniak a écrit :Très joli nissan cache-caille.

C'est celui de Madame

ça y est la semaine dernière j'ai enfin testé mon nouveau jouet purée la tenue de route c'est nikel, tout a fait ce que j'espèrais youpy
Euh par contre en arrivant à 20 bornes de chez moi plus de freins AR, gasp qu'est ce qui se passe .
Je rentre tranquille, arrive dans le garage, verdict durit AR desserrée au niveau du Mc, puis remauvaise surprise plein de petit filet d'huile au niveau du haut du carter d'embrayage.
Purée , l'angoisse, j'envoye un mail à raspo, lui expliquant que je ne peut pas redescendre sur Noisy, comment on fait
Il me répond aussitot , t'inquiète manu je peu descendre dimanche (donc hier) on se fait une ptite boufe ensemble et je te règle ça

Alors ça si c'est pas du SAV je me fais moine , encore un grand merci à Pascal pour son atitude très professionel

babarxs a écrit :ça y est la semaine dernière j'ai enfin testé mon nouveau jouet purée la tenue de route c'est nikel, tout a fait ce que j'espèrais youpy
Euh par contre en arrivant à 20 bornes de chez moi plus de freins AR, gasp qu'est ce qui se passe .
Je rentre tranquille, arrive dans le garage, verdict durit AR desserrée au niveau du Mc, puis remauvaise surprise plein de petit filet d'huile au niveau du haut du carter d'embrayage.
Purée , l'angoisse, j'envoye un mail à raspo, lui expliquant que je ne peut pas redescendre sur Noisy, comment on fait
Il me répond aussitot , t'inquiète manu je peu descendre dimanche (donc hier) on se fait une ptite boufe ensemble et je te règle ça

Alors ça si c'est pas du SAV je me fais moine , encore un grand merci à Pascal pour son atitude très professionel

il l'a fait exprès pour faire un tour en Normandie, tsss.....on le connaît !

mdr , n'empèche c'est sympa de sa part