ZRX Club de France

Ça me va très bien sauf l'autre soir après pause au bar

FréZéRiX a écrit :Si tu as un pneu neuf derrière et mort à l'avant ça peut faire ça,
ça peut venir de ta fourche ou alors c'est toi qui trembles et tu le sens au guidon

Je te l'avais dit pour le pneu

Effectivement. Mais tout n'est pas réglé. Ça saute trop sur les bosses. Tenue de cap à vérifier au long cours. J'ai 2000 bornes à faire le we du 14 juillet.

Remet les réglages d'origines sur la fourche et les amorto

J'aimerais bien tester effectivement une version origine

Les réglages d'origine sont indiqués dans le manuel de la moto

"mp"

Francis

tu as quoi comme réglage ?

moi je me suis fais "chier" car j'avais pas assez durci derrière a la base , donc je me suis faussé tout le reste

maintenant ça va beaucoup mieux et le rigi il va nickel

Je suis à london pour voir les stones
Je Check demain fin d'am ces susp.

jfp a écrit :Je suis à london pour voir les stones
Je Check demain fin d'am ces susp.

Oh l'autre hé ! Flambeur va

depuis je suis allé voir depeche mode à Nîmes, en meule 2000 bornes en 3 jours, j'ai mal au cul
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tenue de cap : je dirais que ça va mieux car pneu arrière regonflé.... c'est bête hein ?
mais à confirmer car mamie n'aime pas rouler à plus 140, le moteur semble serrer. Je suis resté cool, par cette chaleur...
Le spécialiste himself Mr Raspo va vérifier tout ça en fin de semaine.

En attendant les routes du Morvan et de Bourgogne c'est le pied. Essayez aussi la route entre Château Chinon et Nevers et entre Cluny et Monceau les Mines. C'est un enchantement.

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FréZéRiX a écrit :Juste une info

Regardes tes deux vis de cadre à l'avant droit qu'ils soient bien serrés

Juste une tite question ....
tout le monde parle des DEUX visses de cadre qui ce desserre

pour moi il y en a 4 , 2 en haut et 2 en bas ????

puis pourquoi les miennes en 12 ans se sont jamais desserrés et que il m'a fallut une rallonge de
1.5 metre sur la clef pour les sortir ?

sur un 11 de 98 acheté neuf et il y avait du frein filé rouge dessus

krisko a écrit : il y avait du frein filé rouge dessus

C'est pourquoi elles n'ont jamais bougé,le frein filet rouge est le plus fort

Par contre lorsqu'on en a mis sur par exemple les vis des embouts de guidon,c'est la galère pour les démonter