ZRX Club de France

J'ai l'impression que on pas le cul sortie des ronces comme on dit.....
Quid de la pollution....pour les 2 Temps fumeux .....?
Comment le controler sur des breles de 20 a 30 ans ....suis pas arrivé avec mes meules alors ....

Nôtre chère président Mr M. Vient de suspendre le décret!!!

il a du recevoir un paquet de coup de téléphone !!! Enfin rien d'étonnant vu que la prochaine campagne des présidentielles arrivé à grand pas !!! Malin la fouine !!!une mesure aussi impopulaire risque de lui faire perdre un paquet de voies!!!(3 millions de motards en France)

blackbirdzrx a écrit : jeu. août 12, 2021 14:15 Avec le stage 3, la carburation est optimisée, la preuve en est, qu'en utilisation normale, elle consomme moins ..... perso ça m'inquiète pas plus que ça
C'est encore et toujours une histoire de fric et du coup, il suffira de tomber sur un "bon" contrôleur pour qu'il fasse chier plus que de raison et comme j'ai une propension naturel à ne tomber, dans ce genre de situation, que sur des relous dans ce genre ...... bref ..... on verra bien d'ici là mais ça m'empêchera pas de rouler .... au moins jusqu'à ce que ces gens là soient au point sur le sujet ......

Pour le stage pas faux

, sauf si c'est mesurer trop haut dans les tours... Sur quoi ils vont se baser pour le régime moteur et le reste...

Le CT suspendu OK, mais jusqu'à quand ??? Une chose est sûre, on va pas y échapper

Nalex a écrit : jeu. août 12, 2021 17:06
Pour le stage pas faux , sauf si c'est mesurer trop haut dans les tours... Sur quoi ils vont se baser pour le régime moteur et le reste...

C'est bien la la question

Sur quelle base contrôler la pollution sur des chiottes de 20 ans

Comme tu dis ...... le CT moto est suspendu

pas annulé

J'aurais presque envie d'y faire un câlin à ce Manu micron

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

blackbirdzrx a écrit : jeu. août 12, 2021 17:26
Nalex a écrit : jeu. août 12, 2021 17:06
Pour le stage pas faux , sauf si c'est mesurer trop haut dans les tours... Sur quoi ils vont se baser pour le régime moteur et le reste...

C'est bien la la question Sur quelle base contrôler la pollution sur des chiottes de 20 ans

Comme tu dis ...... le CT moto est suspendu pas annulé

Sera remis au menu du Manu dès sa réélection...

Duc de Normandie a écrit : jeu. août 12, 2021 19:31 Sera remis au menu du Manu dès sa réélection...

ou d'un autre......

C'est clair

Bon ça donne un peu de temps pour préparer la riposte

c'est pour mieux nous la mettre plus profonde ,

Borenzo74 a écrit : jeu. août 12, 2021 21:03 c'est pour mieux nous la mettre plus profonde ,

Entièrement d accord avec toi !!
Je pense que c est surtout pour que les médias arrêtent d en parler pour calmer le jeu en ces périodes électorales , mais ça ne changera pas la date d application !!!

De toute façon c'est l'europe qui décide pas le "petit" après on va payer des amendes , déjà qu'on est ruiné

ça fait presque 10 ans qu'on en parle, falait bien que ça se concrétise

viewtopic.php?f=3&t=21467&p=396064&hili ... ch#p396064

blackbirdzrx a écrit : jeu. août 12, 2021 17:26
Nalex a écrit : jeu. août 12, 2021 17:06
Pour le stage pas faux , sauf si c'est mesurer trop haut dans les tours... Sur quoi ils vont se baser pour le régime moteur et le reste...

C'est bien la la question Sur quelle base contrôler la pollution sur des chiottes de 20 ans

Comme tu dis ...... le CT moto est suspendu pas annulé

En toute logique ils devraient se baser sur les normes en vigueur au moment de la commercialisation de la moto soit euro 0 pour les ZRX 1100 à priori (exemple euro 3 pour mon FZ8).

Après concernant les régimes moteurs ils peuvent prendre ceux mentionnés sur les cartes grises quand cela est renseigné.

..

J'ai lu que les CT seront plus espacés pour les véhicule de collection. Légalement parlant, c'est quoi un véhicule de collection ? Mon Rex est assuré comme tel mais je pense pas pour autant qu'il en soit un ... C'est pas 20 ans après la fin de la production ou un truc comme ça ? Auquel cas les 11 en sont non ?

ginichikky a écrit : mer. août 18, 2021 12:23 J'ai lu que les CT seront plus espacés pour les véhicule de collection. Légalement parlant, c'est quoi un véhicule de collection ? Mon Rex est assuré comme tel mais je pense pas pour autant qu'il en soit un ... C'est pas 20 ans après la fin de la production ou un truc comme ça ? Auquel cas les 11 en sont non ?

Une carte grise de collection c'est un véhicule qui a 30 ans minimum actuellement (20 ans c'atit la loi en vigeur jusqu'à la fin des années 80 environ)... après qu'il soit assuré en collection c'est autre chose c'est au "bon vouloir" de l'assureur et de sa vision du sujet.

Ah oui 30 ans ... c'est pas pour tout de suite alors

ginichikky a écrit : mer. août 18, 2021 13:30 Ah oui 30 ans ... c'est pas pour tout de suite alors

[YouTube]L4pvbbxSgUU[/YouTube]

getib a écrit : jeu. août 12, 2021 19:42
Duc de Normandie a écrit : jeu. août 12, 2021 19:31 Sera remis au menu du Manu dès sa réélection...
ou d'un autre......

Ouais, votez pour mon égo démesuré !

Votre sécurité sera "assurée" de manière à ce que le "virus" ne passe pas nos frontières...

Une fois "l'élu", je vous promets de défendre vos intérêts !

.......
D'ailleurs, une loi sera faite dans ce sens.
....ou dans l'autre.

... dans qui ???

salut

désolé pas répondu de suite ,j'était en vacances

le ct est juste suspendu ,pas annulé
donc comme les retraite ,les impôts ,et j'en passe et des meilleurs ...

(pour l'instant ,ils n'ont pas changer la date d'entrée en vigueur ....

)

alors pour commencé ,comprenait bien que le ct
n'est pas un atelier (on va pas démonter quoi que se soit ...

)
ni un centre d'homologation (c'est pas parce qu'il y a des pièces non homologué ,que ce n'est accepté
(boite 6 ,gros freins,fourche inversée ...)
en gros c'est le même que pour les bars

y'a pas de contrôle de puissance ,ni de contre visite ,si le véhicule n'est pas 100% d'origine

le contrôle sera au début surtout visuel

éclairage /signalisation/visibilité
freinage
suspension
pneumatique
fuite divers
accessoires
état général du véhicules

là ou ça moins bien

pollution et volume sonore (pris au régime indiquer sur la CG )
(sur les zrx ,pas de soucis ,si ligne adaptables avec silencieux homologué "chicaner ")
par contre sur les motos modernes avec catalyseur et sonde lambda équiper de ligne
suppriment ses systèmes ,ça va pas être là même ....

logique

la pollution est vérifier sur un barèmes année /cylindré .....

cadre ,pour les montage d'habillage ,pas de soucis ,si montage fait correctement
par contre ,pour ceux qui ce sont fait des cafra et autres racer ,là ça se complique

si la boucle AR du cadre a était couper ,il faudra un rapport d'expert pour valider ,que ça a était fait correctement

voila ,j'espère avoir répondu a vos questions ....

a++ léon

hmmmm si je bourre les échappement du 125 avec de la laine de roche et que je vire les commandes suicide, c'est peut être envisageable qu'il passe

Sinon a la ferraille.

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

Tibo.barbe a écrit : mar. août 24, 2021 22:23 hmmmm si je bourre les échappement du 125 avec de la laine de roche

silencieux homologuer ,donc avec n° normes CE ,si c'est le cas et que tu ne dépasse pas le niveau sonore

a++ léon

Mince les autocollant yosh sur les pot a 30€ risquent de ne pas faire illusion longtemps...

Et bah ferraille

Merci pour toutes ces infos.

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

la pollution est vérifier sur un barèmes année /cylindré

Tu peux développer ?

Si j'ai bien compris, aucune chance de réussir le passage au contrôle avec une ligne DELKEVIC (même en 450)

leon a écrit : mar. août 24, 2021 22:14 salut

désolé pas répondu de suite ,j'était en vacances
le ct est juste suspendu ,pas annulé
donc comme les retraite ,les impôts ,et j'en passe et des meilleurs ...
(pour l'instant ,ils n'ont pas changer la date d'entrée en vigueur .... )

alors pour commencé ,comprenait bien que le ct
n'est pas un atelier (on va pas démonter quoi que se soit ... )
ni un centre d'homologation (c'est pas parce qu'il y a des pièces non homologué ,que ce n'est accepté
(boite 6 ,gros freins,fourche inversée ...)
en gros c'est le même que pour les bars
y'a pas de contrôle de puissance ,ni de contre visite ,si le véhicule n'est pas 100% d'origine

le contrôle sera au début surtout visuel

éclairage /signalisation/visibilité
freinage
suspension
pneumatique
fuite divers
accessoires
état général du véhicules

là ou ça moins bien

pollution et volume sonore (pris au régime indiquer sur la CG )
(sur les zrx ,pas de soucis ,si ligne adaptables avec silencieux homologué "chicaner ")
par contre sur les motos modernes avec catalyseur et sonde lambda équiper de ligne
suppriment ses systèmes ,ça va pas être là même .... logique
la pollution est vérifier sur un barèmes année /cylindré .....

cadre ,pour les montage d'habillage ,pas de soucis ,si montage fait correctement
par contre ,pour ceux qui ce sont fait des cafra et autres racer ,là ça se complique
si la boucle AR du cadre a était couper ,il faudra un rapport d'expert pour valider ,que ça a était fait correctement

voila ,j'espère avoir répondu a vos questions ....

a++ léon

C'est bien ce que je pensais, un contrôle visuel des éléments de sécurité et de la brêle
Concernant les échappements , au vu de l'âge de nos pétoires et du fait qu'il n'y a plus sur le marché de ligne homologuée de disponible , hormis peut être encore Kawa, si elle passe au niveau sonore , le contrôleur demandera une contre visite si la cartouche n'est pas estampillée CE ??

Content que ma ligne DEVIL accepte le silencieux d'origine de la ZRX du coup ( juste pour le passage au CT )

Pas de contrôle au sonomètre sur les BAR, du coup c'est pas cool que les bécanes y passent

tribalsroses a écrit :Content que ma ligne DEVIL accepte le silencieux d'origine de la ZRX du coup ( juste pour le passage au CT )

L'absence de chicane dans la ligne de fuite comme sur la ligne d'origine ne risque pas de pénaliser niveau bruit ?

tribalsroses a écrit : mer. août 25, 2021 10:14 Content que ma ligne DEVIL accepte le silencieux d'origine de la ZRX du coup ( juste pour le passage au CT )

Mais que fait la police?

Mastermind a écrit : mer. août 25, 2021 11:44
tribalsroses a écrit :Content que ma ligne DEVIL accepte le silencieux d'origine de la ZRX du coup ( juste pour le passage au CT )
L'absence de chicane dans la ligne de fuite comme sur la ligne d'origine ne risque pas de pénaliser niveau bruit ?

Non, j'ai testé plusieurs fois et cela le fait.
Bon j'ai un peu modifié celui d'origine car le son était trop feutré. Mais il devrait passer le CT sans souci.
Bien entendu après le passage au CT, je remet mon Sebring

ZRX Club de France

CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto

Re: CT moto