J'en fais quoi ???

[Nalex]

Alors, il est parti où ce 12 S ???

Chez un p'tit jeune

Un jeune en S : ça existe pas ça ! Si !?

J'ai réussi a guérir tu y arriveras aussi

Tu vas lui arranger ca

[mic01]

Je vais tout faire pour

[Nalex]

Je vais tout faire pour

[GATOO]

Alors, il est parti où ce 12 S ???

Chez un p'tit jeune

Un jeune en S : ça existe pas ça ! Si !?

Ben si !!!!! Regarde, moi !

[Nalex]

Alors, il est parti où ce 12 S ???

Chez un p'tit jeune

Un jeune en S : ça existe pas ça ! Si !?

Ben si !!!!! Regarde, moi !

[frufo]

C'est Matt qui l'a chopé ?

[Matt]

Alors, il est parti où ce 12 S ???

Chez un p'tit jeune

Un jeune en S : ça existe pas ça ! Si !?

Ben si !!!!! Regarde, moi !

Non on a dit "jeune" GATOO!!! Rooohhh !!!!!

[Nalex]

C'est Matt qui l'a chopé ?

Matt, t'as chopé qui ???

[GATOO]

Alors, il est parti où ce 12 S ???

Chez un p'tit jeune

Un jeune en S : ça existe pas ça ! Si !?

Ben si !!!!! Regarde, moi !

Non on a dit "jeune" GATOO!!! Rooohhh !!!!!

Ben quoi ? Chuis pas vieux moa !!!! Vue la moyenne d'age au Rasso des Potos je me sens encore jeune !!!! Z'avez pas entendu les prothèses de hanches qui grinçaient

[Matt]

Bon des nouvelles de la bleue..
Je l'ai effectivement rapatrié dans ma turne... Sur la remorque car pas en état de rouler (chaîne manquante, tubes de fourche piqués...)

Du coup arrivé à la maison, je remonte un kit chaîne avec les pièces fourni par Nalex. Et je pars pour essayer la réparation de boîte faite par le copain. Nickel ce 12!..... Pendant les 12 premiers kilomètres et ensuite la 4e recommence à faire des siennes...

Donc on en revient à la question de départ : "j'en fais quoi ??"

En pièces ? On la sauve ?

En pièces, y en a pas mal qui ont été éparpillées..
La remonter ne serait pas raisonnable car je voudrais faire les choses bien..

Bref de toute façon : démontage ! Et on avisera ensuite selon ce que l'on trouve. Notamment au niveau de la boîte..

Voilà où j'en suis ce soir..



Je lancerai un sujet en fonction de l'avancement

A suivre

[Nalex]

Bon des nouvelles de la bleue..
Je l'ai effectivement rapatrié dans ma turne... Sur la remorque car pas en état de rouler (chaîne manquante, tubes de fourche piqués...)

Du coup arrivé à la maison, je remonte un kit chaîne avec les pièces fourni par Nalex. Et je pars pour essayer la réparation de boîte faite par le copain. Nickel ce 12!..... Pendant les 12 premiers kilomètres et ensuite la 4e recommence à faire des siennes...

Donc on en revient à la question de départ : "j'en fais quoi ??"

En pièces ? On la sauve ?

En pièces, y en a pas mal qui ont été éparpillées..
La remonter ne serait pas raisonnable car je voudrais faire les choses bien..

Bref de toute façon : démontage ! Et on avisera ensuite selon ce que l'on trouve. Notamment au niveau de la boîte..

Voilà où j'en suis ce soir..



Je lancerai un sujet en fonction de l'avancement

A suivre

J'aurais su que le remplacement de la fourchette pliée n'aurait pas suffit... Elle serait restée en Normandie pour la foutre en pièces comme les autres.

Maintenant que le moteur est parterre et que l'ancien proprio t'a filé une boîte... Faut lui ouvrir le ventre avant de prendre une décision pour son avenir.

[Matt]

Bon des nouvelles de la suite des aventures! : La vie dissolue d'un ZRX 1200 S de 2001.


Pour ceux qui veulent voir à quoi tout ça ressemble, je vous ai fait quelques photos.

 

Bon pour commencer je me suis fais un support moteur pour pouvoir le manipuler plus facilement et sans risques.

 

Donc on y va et on démonte les différentes durites. Ensuite on enchaîne par la dépose du filtre puis du carter d'huile. Et on tombe là-dessus :




 

 







L'intérieur du carter d'huile. Pas trop de merde dans la crépine en même temps le ménage a été fait récemment...

 

 

Il faut retirer la partie plastique avec la durite puis 3 vis de la pompe à huile.

 

 


On commence à y voir plus clair :

 

 


On dépose ensuite la pompe à eau et le carter de sélection :

 

 

On retire l'axe des fourchettes en tirant dessus :

 

 

Puis le barillet de sélection :

 

 

Et voilà le travail :



 

L'état des fourchettes :

La N°97 est quasi dans le même état que celle qu'elle a remplacé.

 
 
 

Elle n'est donc pas la cause du problème (ou pas totalement) mais plutôt la conséquence..

 

Du coup, il va falloir pousser un peu plus loin les investigations (enfin le démontage) pour aller voir la tête des pignons de plus près..

 

Dans ce cas il faut déposer complètement le carter inférieur. Du coup, on dépose le démarreur et l'alternateur qui était toujours en place pour pouvoir accéder aux boulons par au dessus : 6 à retirer en suivant l'ordre indiqué :

 




Puis on retourne de nouveau le bloc pour démonter les boulons par dessous. Il y en a 18 ou 19 de mémoire avec un ordre à respecter aussi. Dont les boulons qui tiennent les paliers de vilo (4/5).

 

Et voilà ce qu'on obtient : (penser à retirer le capteur dans le carter d'allumage : il a une vis dans le carter haut et un dans le carter bas donc il tient les 2 ensemble...

 

 

A partir de là on dépose l'arbre secondaire, y a juste à le sortir par le haut :

 





On va le disséquer pour voir la tête de pignon de 3-4e

 





Voilà le vilain ! Moins flagrant sur les photos mais en vrai on voit que les crabots sont bien usés comme érrodés. Les angles sont arrondis et polis au lieu d'être saillants et recouverts de leur traitement de surface!

 

 

Côte gorge du pignon :

Standard : 5,05-5,15

Limite tolérée : 5,25

 

 


En même temps j'ai l'impression que la mesure n'est pas même tout le tour de la gorge...

 



Bref, c'est suffisant pour que les doigts de fourchettes aient légèrement trop de jeu et que la fourchette se voile, et que le pignon n'accroche plus.

 

Donc a priori à changer :

Les fourchettes (+l'axe)

Pignons de l'arbre secondaire (ça je l'ai déjà)

Cages à aiguilles en bout d'arbre

Roulement du barillet ?

Tous les joints de carter (allumage, alternateur, huile, sélection...)

Joints toriques de pompe à huile


 




Posté par le leader du classement du compte à rebours !

[Mastermind]

C'est toujours impressionnant l'ouverture du moteur. Cool que tu aies trouvé la cause du problème !

[GATOO]

P'tain les gars, pourquoi vous faites ça ?!!! C'est super cruel de toujours tout démonter et de remonter tout nickel sous le nez de ceux qui savent pas faire

[Duc de Normandie]

P'tain les gars, pourquoi vous faites ça ?!!! C'est super cruel de toujours tout démonter et de remonter tout nickel sous le nez de ceux qui savent pas faire

je rejoins gatou dans la team "touchepasàçapetitcon".

Faudrait déjà connaître le nom des pièces avant de les démonter !

bien vu matt

[Mastermind]

P'tain les gars, pourquoi vous faites ça ?!!! C'est super cruel de toujours tout démonter et de remonter tout nickel sous le nez de ceux qui savent pas faire

Si un jour tu m'apprends à piloter je t'apprendrai à bricoler !

[KERKER-21]

Alors là Matt, je suis vraiment impressionné, c'est cool de découvrir qu'on a notre Nalex à nous en Rhône-Alpes ...

[Nalex]

Bravo Matt

Du coup ça flingué une fourchette ok pour rien

Il te reste a trouver une autre fourchette OK si la boîte en rab est opérationnel.

Fait chier, ça m'aurait fait un beau sujet confinement...

[granphilou]

Bravo problème identifié.....j'ai jamais eu l'occasion de faire un chantier pareil pour le moment .....mais qui sait si j'arrive a choper une meule pas cher a sauver ......

[Matt]

P'tain les gars, pourquoi vous faites ça ?!!! C'est super cruel de toujours tout démonter et de remonter tout nickel sous le nez de ceux qui savent pas faire

P'tain les gars, pourquoi vous faites ça ?!!! C'est super cruel de toujours tout démonter et de remonter tout nickel sous le nez de ceux qui savent pas faire

je rejoins gatou dans la team "touchepasàçapetitcon".

Faudrait déjà connaître le nom des pièces avant de les démonter !

bien vu matt

Ouais enfin là y a rien de remonter pour l'instant... Et rien qui marche

Bravo Matt

Du coup ça flingué une fourchette ok pour rien

Il te reste a trouver une autre fourchette OK si la boîte en rab est opérationnel.

Fait chier, ça m'aurait fait un beau sujet confinement...

Exactement ça. Je pendrai un axe neuf je pense.
Ça commence à me faire un belle collection de fourchettes. Je vais bientôt avoir la ménagère Guy Degrenne

Posté par le leader du classement du compte à rebours !

[Benji]

Ouais, le père Matt c'est pas le dernier pour démonter mais on va attendre le remontage et la remise en route avant les lauriers de la gloire !

[Nalex]

Ouais, le père Matt c'est pas le dernier pour démonter mais on va attendre le remontage et la remise en route avant les lauriers de la gloire !

Il gère bien le père Matt

[Matt]

Ouais, le père Matt c'est pas le dernier pour démonter mais on va attendre le remontage et la remise en route avant les lauriers de la gloire !

Ouai t'as raison. Démonter c'est jamais le plus compliqué.
Là le démontage est à la portée de n'importe quel quidam... Enfin presque faut un minimum

Posté par le leader du classement du compte à rebours !

[Matt]

Tiens tant que j'y suis si quelqu'un a ça ???

[GATOO]

Tiens tant que j'y suis si quelqu'un a ça ???

Vois peut être avec guillaume ( Aknit ) qui avait des soucis de boite .... de mémoire

[DID]

Tiens tant que j'y suis si quelqu'un a ça ???

répondu à ta demande

[zoreille]

c est magnifique tout ce chinois!!!!!

[Matt]

Tiens tant que j'y suis si quelqu'un a ça ???

répondu à ta demande

Vu merci

Tiens tant que j'y suis si quelqu'un a ça ???

Vois peut être avec guillaume ( Aknit ) qui avait des soucis de boite .... de mémoire

Oui je lui ai envoyé un message l'autre jour mais le souci c'est qu'il a exactement le même problème. Donc il a besoin des mêmes pièces que moi

Posté par le leader du classement du compte à rebours !

[ginichikky]

Rien que de savoir qu'il y 18 visses à enlever dans un ordre précis ça me fait frissonner dans le dos

[Duc de Normandie]

Rien que de savoir qu'il y 18 visses à enlever dans un ordre précis ça me fait frissonner dans le dos