ZRX Club de France

Ce week-end, un rassemblement d'anglaises a eu lieu chez moi et un de mes amis collectionneurs (Francis) m'a prêté sa voiture... il ne s'agit pas réellement d'une anglaise, mais d'une réplique de lotus seven... les initiés auront reconnus une Martin...

quelques photos:








Cette voiture, fabriquée par la société Martin (Georges Martin, le créateur des motos Martin) aux Sables d'Olonnes (Vendée) à 550 exemplaires de 1986 à 1993. cette réplique est une des plus proches dans la conception et l'esprit de la voiture d'origine conçue par Colin Chapmann, la Lotus seven.

Caractéristiques techniques:
Moteur Ford sierra, 2 carbus weber double corps, puissance: plus de 100 chevaux
Poids: 650 Kgs
vitesse maxi: environ 200 kms/h
consommation: entre 12 et 1( litres aux 100

Les sensations distillées par cette machine sont très proches de celles dune moto. Tout est en direct, suspensions plutôt très fermes, direction sans démultiplication, moteur très présent... étanchéité inexistante (je sais de quoi je parle, je viens de faire 5 kms avec sous la pluie et sans équipement adapté, je suis trempé - je précise que la capote était en place...)

Je suis emballé, la Martin est encore dans mon garage, mais plus trop le droit de la sortir, le rassemblement est terminé

Superbe cette bagnole.........Lorsque je n'aurai plus la gnac pour monter sur une moto , je pense que ce sera une voiture comme ça que j'achète.

BULLIT a écrit :Superbe cette bagnole.........Lorsque je n'aurai plus la gnac pour montée sur une moto , je pense que ce sera une voiture comme ça que j'achète.

Fais gaffe, avec tout l'alcool que tu tises, ça risque de t'arriver plus tôt que prévu...


Sinon, très chouette objet de collection. Perso, j'ai un faible pour les vieilles MG

je précise simplement qu'une fois capotée, il est très (TRES TRES TRES) difficile de monter dans la voiture (je devrais dire descendre dedans)...

Mais c'est un vrai bonheur à piloter... molo sur le pied droit dans les rond-points, l'avant veut sortir en premier...

Très très belle voiture

frufo a écrit :je précise simplement qu'une fois capotée, il est très (TRES TRES TRES) difficile de monter dans la voiture (je devrais dire descendre dedans)...

Mais c'est un vrai bonheur à piloter... molo sur le pied droit dans les rond-points, l'avant veut sortir en premier...

L'arrière tu veux sûrement dire On va mettre ça sur le compte de l'émotion d'avoir touché un de ses rêves du doigt

C'est bôôôô

oups

effectivement...

mauvaise nouvelle...









le proprio veut récuperer son bijou demain matin...

Raspo a écrit :C'est bôôôô

Oui mais tu rentres pas dedans!!!!!!!


Au revoir...

belle caisse,mais dommage que martin ait arrêté les motos

Joli, mais pourquoi dis-tu que c'est une martin : c'est pas plutôt une catheram super seven (logo catheram et- calandre 7 + formes des suspensions avant?

trés jolie voiture ca ressemble un peu a l AC Cobra....

ELR59 a écrit :trés jolie voiture ca ressemble un peu a l AC Cobra....

Sûr?

et riton



mieu quand meme

Weineck Cobra

Déjà vu Tuc ( ICI!! )

Mais pour moi, ce n'est plus une cobra. plus grand chose à voir avec l'originale.

riton a écrit :Déjà vu Tuc ( ICI!! )

Mais pour moi, ce n'est plus une cobra. plus grand chose à voir avec l'originale.

à je vois lol peur de la puissance hein loool

tuc a écrit :

riton a écrit :Déjà vu Tuc ( ICI!! )

Mais pour moi, ce n'est plus une cobra. plus grand chose à voir avec l'originale.

à je vois lol peur de la puissance hein loool

Ben franchement, une telle puissance avec un chassis aussi artisanal, même en lmigne droite, j'ai de très sérieux doutes : même schumacher saurait pas tenir ça.

Crois tu sérieusement qu'une telle caisse soit si extraordinaire, sachant que la Veyron, conçue par une floppée d'ingénieurs très hautement qualifiés, moins puissante (c'est relatif, hein!) soit déjà assez "juste à contrôler".

Faut quand même savoir que les 7L et 363cv du bloc d'origine de la 427 tordent le chassis.


Quant aux chiffres, 0à300 en 10 secondes, mais bien sûr!

C'est beau la naïveté juvénile!


Tu sais que je vais plus vite que le TGV?





















Ben ouais, je cours dedans, dans le sens de déplacement!

pas mal pour le tgv
on peu dire dans le même cas



je vais plus vite qu'un avion ... sur le même principe biensur

riton a écrit :Joli, mais pourquoi dis-tu que c'est une martin : c'est pas plutôt une catheram super seven (logo catheram et- calandre 7 + formes des suspensions avant?

il s'agit bel et bien d'une Martin super seven, même la carte grise en atteste...

elle est partie ce matin