ZRX Club de France

Qui a dit qu'une Honda ne servait à rien?



Monocylindre 4 temps came en tête 135cc 3.5ch UNE MACHINE!!

Heu, j'ai comme un probleme, depuis le temps que je ch... sur les tondeuses (motos honda), il y a eu un retour de flamme, il y a des moteur kawasaki sur des tondeuses

Z'avez qu'à prendre des tondeuses électriques et écologiques d'un grand groupe allemand.
Y en a même qui fonctionne sur Batterie Li-Ion !

Pour avoir depuis 8 ans une Homelite à moteur HONDA, je peux t'assurer que çà marche sans problèmes. Samedi dernier, première tonte, un coup de lanceur et c'est parti....bon achat !

POur le kawasaki, je suis en train de prospecter pour un taille haie à moteur kawa....parce qu'il ne font pas HONDA, sinon çà serait "HONDA".....


çà, c'est net !!!

Faut savoir reconnaitre les points forts de chacun. Honda est la crème de la tondeuse. Kawa, c'est la même chose, mais pour les meules. (les motos hein, pas les meules en pierre ou de foin, on est d'accord !)

j'ai un motoculteur de c'te marque et il marche trop bien!!!

Cyrillll a écrit :Faut savoir reconnaitre les points forts de chacun. Honda est la crème de la tondeuse. Kawa, c'est la même chose, mais pour les meules. (les motos hein, pas les meules en pierre ou de foin, on est d'accord !)

et yamaha les piano!!

pour ma part on roule en honda (voiture et motos) depuis des années dans ma famille et bien on a jamais été enmerdés!!!!
ils font aussi de très bonnes motos!!! c'est juste qu'ils ont une autre vision...

ELR59 a écrit :pour ma part on roule en honda (voiture et motos) depuis des années dans ma famille et bien on a jamais été enmerdés!!!!
ils font aussi de très bonnes motos!!! c'est juste qu'ils ont une autre vision...

Je sais bien, c'est juste pour le plaisir de chambrer. Mais pour être franc, la seule qui me plaisait (dans la gamme actuelle) à peu près pour sa plastique s'est avérée très fade à l'essai (pourtant un essai longue durée de plusieurs milliers de KM, donc complet). C'était le CB1300F. Bonne moto, bien finie, valorisante et tout et tout, MAIS : passagère moins bien lotie que sur le ZRX (qui n'est pourtant pas une référence en soit), protection nulle pour une "S", moteur coupleux MAIS AVARE DE SENSATIONS. Et puis ce poids... La moindre gîte est irratrapable.

Cyrillll a écrit :

ELR59 a écrit :pour ma part on roule en honda (voiture et motos) depuis des années dans ma famille et bien on a jamais été enmerdés!!!!
ils font aussi de très bonnes motos!!! c'est juste qu'ils ont une autre vision...

Je sais bien, c'est juste pour le plaisir de chambrer. Mais pour être franc, la seule qui me plaisait (dans la gamme actuelle) à peu près pour sa plastique s'est avérée très fade à l'essai (pourtant un essai longue durée de plusieurs milliers de KM, donc complet). C'était le CB1300F. Bonne moto, bien finie, valorisante et tout et tout, MAIS : passagère moins bien lotie que sur le ZRX (qui n'est pourtant pas une référence en soit), protection nulle pour une "S", moteur coupleux MAIS AVARE DE SENSATIONS. Et puis ce poids... La moindre gîte est irratrapable.

Mince....même la 1300 et apparement "linéaire"

meux a écrit :Z'avez qu'à prendre des tondeuses électriques et écologiques d'un grand groupe allemand.
Y en a même qui fonctionne sur Batterie Li-Ion !

je ne suis pas sur que le "tout" electrique soit trés écolo entre nous.......faut tenir compte de son impact écologique global,cout énergétique à la fabrication,meme chose au recyclage!!!!................????????????

Cyrillll a écrit : C'était le CB1300F. Bonne moto, bien finie, valorisante et tout et tout, MAIS : passagère moins bien lotie que sur le ZRX (qui n'est pourtant pas une référence en soit), moteur coupleux MAIS AVARE DE SENSATIONS. Et puis ce poids... La moindre gîte est irratrapable.

pareil,les seules brèle de caractère qu'ils ont su faire,c'est la série des VFR avant les V-TECH.................

Cyrillll a écrit :

ELR59 a écrit :pour ma part on roule en honda (voiture et motos) depuis des années dans ma famille et bien on a jamais été enmerdés!!!!
ils font aussi de très bonnes motos!!! c'est juste qu'ils ont une autre vision...

Je sais bien, c'est juste pour le plaisir de chambrer. Mais pour être franc, la seule qui me plaisait (dans la gamme actuelle) à peu près pour sa plastique s'est avérée très fade à l'essai (pourtant un essai longue durée de plusieurs milliers de KM, donc complet). C'était le CB1300F. Bonne moto, bien finie, valorisante et tout et tout, MAIS : passagère moins bien lotie que sur le ZRX (qui n'est pourtant pas une référence en soit), protection nulle pour une "S", moteur coupleux MAIS AVARE DE SENSATIONS. Et puis ce poids... La moindre gîte est irratrapable.

certainement l injection... et c est aussi pour ça que je roule avec un zrx...
par contre si on remonte un peu plus loin dans la gamme... certaine honda se valent trés bien...

getib a écrit :

Cyrillll a écrit : C'était le CB1300F. Bonne moto, bien finie, valorisante et tout et tout, MAIS : passagère moins bien lotie que sur le ZRX (qui n'est pourtant pas une référence en soit), moteur coupleux MAIS AVARE DE SENSATIONS. Et puis ce poids... La moindre gîte est irratrapable.

pareil,les seules brèle de caractère qu'ils ont su faire,c'est la série des VFR avant les V-TECH.................

Pas essayé, sauf la Vtec justement (V-Tech, ce sont des jouets !!!). Moteur plaisant, mais pas assez couillu dans l'absolu. Moto extrêmement bien finie, hors de prix. Passagère TRES BIEN LOTIE pour une meule de cette catégorie. Et ce freinage... Pas réussi à lui trouver de défaut sur ce point. Encore une moto à laquelle il manque une "je ne sais quoi", mais je pinaille, je sais (et puis c'est hros budget, et puis c'est pas aussi beautifull qu'un bon vieux R... et puis...et puis...)

c est facile; le vfr il lui manque juste entre 300 et 400 CC

et là on aurait un truc sympa

franck_17 a écrit :c est facile; le vfr il lui manque juste entre 300 et 400 CC

et là on aurait un truc sympa

sur qu'ils auraient sorti un 1000 ou plus du FI,je roulerais pas ZRX!!!!

getib a écrit :

meux a écrit :Z'avez qu'à prendre des tondeuses électriques et écologiques d'un grand groupe allemand.
Y en a même qui fonctionne sur Batterie Li-Ion !

je ne suis pas sur que le "tout" electrique soit trés écolo entre nous.......faut tenir compte de son impact écologique global,cout énergétique à la fabrication,meme chose au recyclage!!!!................????????????

je rajouterai même ... le mouton est la seule tonte écologique !!!
certe ca ne se recicle pas ... mais c'est bio degradable

vale a écrit :

Cyrillll a écrit :Faut savoir reconnaitre les points forts de chacun. Honda est la crème de la tondeuse. Kawa, c'est la même chose, mais pour les meules. (les motos hein, pas les meules en pierre ou de foin, on est d'accord !)

et yamaha les piano!!

+1 Yam ils sont très bons dans l'audio, j'ai un ampli qui commence à avoir quelques années, il fonctionne tous les jours et j'en suis super satisfait!! Et c'est vraie que les moteurs Honda sont une référence dans ce genre de produit (ils sont une référence tout court)
Donc:
Kawa fait de super moto

Honda les moteurs agricole

Yam de l'audio

Mais que sais faire Suzuki!

Honda en matériel de jardinage, c'était bon il y a 5-10 ans, maintenant, c'est TRES TRES surfait! Surtout depuis que Honda laisse mettre n'importe quoi sous ses moteurs.

==>Ca ne sert à rien d'avoir un super moteur si le carter est tout pourri, n'évacue pas les végétaux correctement, etc.

J'utilise fréquemment une quinzaine de matériels de motoculture : tondeuses, débrousailleuses (forestières, à bras), tracteurs tondeuses, tronçonneuses, tracteurs,etc.

Presque tous de "grandes marques" : Staub, Iséki, Yanmar, Roques et Lecoeur, carroy-Giraudon, Homélite, Echo, Husqvarna, Stihl, etc.

Mais en termes de moteurs, Briggs et surtout Kawa font de mieux en mieux : plus puissant, moins glouton, moins cher! (surtout dans les cylindrées supérieures à 200cc)
A mon sens, le dernier et unique avantage des moteurs Honda motoculture : le bruit du moteur, bien plus discret.

C'est comme les tronçonneuses Stihl :
toujours de cylindrée inférieure aux autres marques, on a la même puissance, et sur les modèles pro, la durée de vie est bonne (sur les modèles amateur, c'est de la crotte).

Husqvarna fait, pour 15% de moins en prix, des moteurs plus puissants, plus coupleux, consommant moins. Leur seul inconvénient est qu'ils vibrent plus, ce qui rend les réglages plus relous à faire, et nécéssite d'avoir des modèles à systèmes d'absorption de vibrations pour le travail intensif.
Mais stihl continue à être le plus réputé. Je ne comprends toujours pas pourquoi!

Bref, mettre plus cher juste pour du Honda, cela n'est nécessaire que si vous aimez vos voisins... ensuite une fois toutes les semaines et demie (toutes les semaines, c'est trop, surtout en été), les déranger un peu plus, ce n'est pas le drame!

Ca va Riton, on sait ce que tu en fait des outils de jardin:

Moi j'hesite entre çà à 350 € KAAZ TM2200K



et çà HTW 18 à 299 € même moteur que le précédent KAWASAKI TH 23

Tout ça Pour tailler des durites

Salut la meute,

Faudrais pas oublier SUZUKI, jai une berline SUZUKI BELENO depuis 1998.
Elle vient de passer le controle technique (hier......) et elle n'a rien, malgré ses 147000kms, jamais eu aucun pepin, même pas de rossignols, pas de rouille, bref nickel, juste changé la batterie il y a 3 ans.
En plus çà valais presque rien à l'achat neuf.......

FANKAWA a écrit : Tout ça Pour tailler des durites

t'as raison ....fuis .........fuis......!!

Duc de Normandie a écrit :Moi j'hesite entre çà à 350 € KAAZ TM2200K



et çà HTW 18 à 299 € même moteur que le précédent KAWASAKI TH 23

Si je ne me trompe pas, le deuxième modèle a une poignée arrière orientable : c'est un énorme plus (si la poignée est solide, bien sûr!)
En plus, il est moins cher.
Le poids et l'équilibrage sont importants : tenir plus de 2h avec une machine lourde et mal équilibrée tourne vite au cauchemar, avec l'assurance d'une haie pas droite!

Pour un taille haie, je dirais que la puissance importe peu si les dents ont un bon profil (vu du dessus : en pointe ou en plateaux (parties coupantes presque parallèles)) et si le système de transfert (plateau, pignons, etc.) est bien calibré pour avoir une parfaite amplitude des mouvements et un max de force.
Du moment qu'il y a du couple, ça fonctionne bien, c'est aussi pour cela que les taille haie électrique fonctionnent bien!

Dernier conseil : une machine très bien nettoyée (virer toutes les résines et regraisser) après CHAQUE utilisation marchera toujours mieux et durera plus longtemps et plus sûrment qu'une machine peu soignée.

Arrête Riton, si tu continues comme ça, tu va faire de la conccurence à l'Universalis... Il sait tout sur tout le bougre

Merci Riton pour ces précisions...MP pour la suite...

riton a écrit : C'est comme les tronçonneuses Stihl :
toujours de cylindrée inférieure aux autres marques, on a la même puissance, et sur les modèles pro, la durée de vie est bonne (sur les modèles amateur, c'est de la crotte).

+ 1, je crois ben !

9 ans avec un débroussailleur Stihl , un usage extrêmement modéré (3 à 4 h/an) et un carbu dans le sac !!!
Le gars à l'atelier n'a même pas réfléchi. A la simple évocation du symptôme... çà avait l'air de l'ultra classique !

Je remonte le post car je cherche actuellement à acquérir une tondeuse thermique. L'offre est pléthorique et je m'y perds...

Si vous avez des conseils ou (encore mieux) des combines pour acheter du bon à pas trop) cher

Parcequ'entre le Carrefour moteur Honda à 189 euros qui fait quincaille et le Honda du spécialiste à 1200 euros, il doit quand même bien exister un juste milieu.

Parcequ'entre le Carrefour moteur Honda à 189 euros qui fait quincaille et le Honda du spécialiste à 1200, il doit quand même bien exister un juste milieu.

Une CBF ?


Ok... je sors -->[]