ZRX Club de France

Bonjour

Je commence serieusement a chercher un ZRX bien que je n'ai pas encore vendue mon actuelle moto.

Quelques petites questions pour commencé car je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum:

Quelles sont les differences entre ZRX N et R?

il y a les coloris d'origine il me semble avec les bandes réservées au R mais au delà...

Au niveau de la tete de fourche du phare ok mais au niveau du compteur?
En gros si on prend un N est t'il possible de l'équiper en R (si je trouve juste une tete de fourche) "facilement"

Quelqu'un pourrai me trouver des photos de detail d'une tete de fourche de R svp???

Il y a t'il un plastique autour des compteur sur les R qui relient ceux ci a la tete?

Quelles autres differences il y a t'il entre N et R quoi je veux tout savoir

Merci!

Tu trouveras toutes ces infos et bien plus en parcourant un peu le forum et en utilisant les (nombreuses) discussions existantes sur le sujet.
Mais pour faire court : aucune différence moteurs entre les N et les R.

Partie cycle, mécanique aucunes différences...

Elles sont esthétiques uniquement...(peinture, déco, phare et tête de fourche rectangulaire...)

Quand à une adaptation en R d'un N nombreux sont ceux qui l'ont effectuée sur le forum...

De mémoire, il te faudra une araignée spécifique pour attacher la tête de fourche...et le phare des pattes spécifiques également, vous me corrigerez si je dis une bêtise...

De mémoire, quand on démonte une tête de fourche de R, il y a un cache noir intérieure sous la bulle, et une bavette souple qui passe par dessus le phare...

Voilà m'sieur...

Demande à Bendj il a fait la transfo sur son R cette année

MP

Salut, j'ai fait le, changement et la manip' est ultra simple.

Disons pour aller à l'essentiel qu'il te faut changer d'araignée, trouver un tête de fourche ainsi qu'une bulle et un phare.

Voilà pour le plus gros des pièces. Si tu veux être tâtillon, il te faudra aussi un cache plastique qui se fixe dans le tête de fourche et qui n'a pour unique vocation que de cacher le faisceau électrique.

Pour le reste, les compteurs restent les mêmes et passer de N en R ne demande pas plus de 30 minutes une fois l'ensemble des pièces réuni.

Par contre, même en prenant de la pièce d'occas', la mutation est relativement coûteuse. Perso j'en avait eu pour environ 400 euros, peinture comprise.

Voilà, tu sais à peu près tout, pour le reste, utilise la fonction "rechercher"

xam a écrit :Quelles sont les differences entre ZRX N et R?

Ah oui, j'oubliais le plus important, les R ont une gueule d'enfer!!!!!!!!

R POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vincent28 a écrit :

xam a écrit :Quelles sont les differences entre ZRX N et R?

Ah oui, j'oubliais le plus important, les R ont une gueule d'enfer!!!!!!!!

R POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et sont plus rapides (surtout les noires), c'est bien connu. Puis une R éloigne la maladie, rend joyeux et vigoureux, fait baisser les impots, apporte le soleil... Et quelques autres babioles, suivant la couleur.

Cyrillll a écrit :

vincent28 a écrit :

xam a écrit :Quelles sont les differences entre ZRX N et R?

Ah oui, j'oubliais le plus important, les R ont une gueule d'enfer!!!!!!!!

R POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et sont plus rapides (surtout les noires), c'est bien connu. Puis une R éloigne la maladie, rend joyeux et vigoureux, fait baisser les impots, apporte le soleil... Et quelques autres babioles, suivant la couleur.

Je ne rentrerai pas dans ce débat sans fin, peut être à part pour dire que les N sont plus belles que les R...

LLLLOOOIIIIINNNNN.......

ha, mais oui mais non.

les plus belles; c'est les S.

C'était ma contribution.

les S en vert!!!

Nan.....les "N"

Merci bien vous confirmez ce que je pensais: juste une tête de fourche a trouver avec araignée et phare.

Désolé mais même en cherchant j'avais pas réussi a trouver ces infos merci d'avoir répondu quand même.

Je ne suis qu'un petit nouveau mais excusez moi mais il est HORS DE QUESTION de rouler en N et encore moins en S
C'est R ou c'est rien

Pour info j'ai déjà passé mon sv n a guidon en sv typé café racer avec guidons bracelet de svs ca a beaucoup de gueule .

Il avais fallu que je refasse entièrement 4 pattes cintrées pour fixer les platines qui tiennent le phare donc la manip' ne me fait pas peur.

Vous auriez une photo de la bavette ainsi que l'araignée dont vous parlez?

Je rajoute une autre question tant que j'y suis: savez vous ou trouver un phare de R a glace lisse? Aux States j'imagine mais auriez vous une bonne adresse

je vais regarder Ebay voir si il y a quelque chose

Merci!

xam a écrit :Merci bien vous confirmez ce que je pensais: juste une tête de fourche a trouver avec araignée et phare.

Désolé mais même en cherchant j'avais pas réussi a trouver ces infos merci d'avoir répondu quand même.

Je ne suis qu'un petit nouveau mais excusez moi mais il est HORS DE QUESTION de rouler en N et encore moins en S
C'est R ou c'est rien

Pour info j'ai déjà passé mon sv n a guidon en sv typé café racer avec guidons bracelet de svs ca a beaucoup de gueule .

Il avais fallu que je refasse entièrement 4 pattes cintrées pour fixer les platines qui tiennent le phare donc la manip' ne me fait pas peur.

Vous auriez une photo de la bavette ainsi que l'araignée dont vous parlez?

Je rajoute une autre question tant que j'y suis: savez vous ou trouver un phare de R a glace lisse? Aux States j'imagine mais auriez vous une bonne adresse

je vais regarder Ebay voir si il y a quelque chose

Merci!

Bah déjà les N et les S ne répondrons plus...

ben débrouille toi avec tes potes R (euleux)

Cyrillll a écrit :

vincent28 a écrit :

xam a écrit :Quelles sont les differences entre ZRX N et R?

Ah oui, j'oubliais le plus important, les R ont une gueule d'enfer!!!!!!!!

R POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et sont plus rapides (surtout les noires), c'est bien connu. Puis une R éloigne la maladie, rend joyeux et vigoureux, fait baisser les impots, apporte le soleil... Et quelques autres babioles, suivant la couleur.

+R

ouais mais en un R sa Rime a Rien

GAZZZZZZRXNNNNNNNNNNNN

zoreille a écrit :ouais mais en un R sa Rime a Rien

GAZZZZZZRXNNNNNNNNNNNN

+ UNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Mitch est un Renégat à la mémoiRe couRte (voir sa signatuRe !!!)

Cyrillll a écrit :Mitch est un Renégat à la mémoiRe couRte (voir sa signatuRe !!!)

Mémoire poreuse diroNt Nous....

en R ca fait plus Mr Eddie Lawson !!!!!!

[quote="vincent28"]Salut, j'ai fait le, changement et la manip' est ultra simple.

Si Vincent dit que c'est ultra simple, vu le fin bricoleur que c'est le Vincent...... bah, c'est à la portée de tout le monde...

Ok, je

MitchPF a écrit :Quand à une adaptation en R d'un N nombreux sont ceux qui l'ont effectuée sur le forum...

De memoire, MitchPF a participe a ce genre de modification. Il a revendu son R, et a achete un N ensuite. C'est plus simple si tu n'es pas bricoleur.










JE suis outrageusement deja loin

Merci de votre aide mais je vais voir une ZRX N déja equipée en R bientot donc le changement n'est plus d'actualité si elle deviens mienne!

Si ca ne se fait pas j'ai bien compris que le plus dure etais de trouver la tete de fourche de R

Effectivement a force de trainer sur le forum au hasard d'une visite j'ai trouvé les memes infos que vous dites ici. Merci

xam a écrit :Effectivement a force de trainer sur le forum au hasard d'une visite j'ai trouvé les memes infos que vous dites ici. Merci

Quelle genre d'infos...

Celle qui confirme que les N sont les plus belles...



Waaaaaazzzzzzaaaaaaaaaaaaaaaaaa





Il est vraiment temps que le week-end arrive, plus d'internet...ça va me calmer un peu...

et les quelles éloignent voleurs?