ZRX Club de France

Bonjour à tous
ça fait un petit moment que je vous lis, ça fait un moment que j'aime cette moto mais voilà j'en ai eu d'autres sv 650 injection, TL1000s, Kawa Z1000 (2003),600 diversion, 600 gsxr, 660 xtx, actuellement dans mon garage 1000SVN et Street triple. J'ai bien envi de faire un bout de chemin avec un zrx prochainement mais j'hésite encore, je n'en ai jamais essayé. Mais quelle gueule cette moto. Alors ça sera au détour des conversations que je pourrai avoir avec des passionnés déjà convertis que je franchirai le pas ou non. La vision objective étant parfois difficile pour certains puristes, mais je suis prêt à tout entendre. En attendant de vous lire merci de m'accueillir ici

Bienvenue sur le forum.

bienvenue a toi et bon surf sur le site deux presentation c est bien sa

TROIZ !

Ouelcome !!!

Bah merde, y'a doublon là !!!

désolé pour le doublon mon pc à planté pile pendant l'envoi du post je l'ai refait et crac il réapparaît comme par enchantement désolé pour ça et bonjour à vous

Salut et bienvenue !

salut et bienvenue
et hop!!!!un p'tit gars de la MANCHE,t'es de quel coin,au fait?
pour info y'a un 1200 S à vendre sur lisieux.........

Salut à toi, et welcome on board!!

Pour le ZRX, y'a qu'un truc à faire, l'essayer. Bon après t'as plus le choix : il t'en faut un !!

++ Oscar

Bienvenu à toi !

malin a écrit :et hop!!!!un p'tit gars de la MANCHE,t'es de quel coin,au fait?

Ha oui c'est vrai ça, c'est mon département d'origine, j'y est toute ma famille

Sois le bienvenu chez toi!

Welcome

Salut et bienvenue sur notre planète !
Si tu comptes sur nous pour te décider ou pas ???? c'est raté !!!!
Tu ne peux que franchir le pas ou alors y a un blème!

salut et bienvenu sur LE forum !!!!

il est certain que si tu essaye un zrx, quel qu'il soit, tu vas craquer !!
c'est une moto très agréable à conduire et très magniable contrairement à ce que l'on pourrait croire !

Alors dépêche toi d'en essayer un !!!!!!

salut et bienvenue

gyom_g a écrit :Bienvenu à toi !

malin a écrit :et hop!!!!un p'tit gars de la MANCHE,t'es de quel coin,au fait?

Ha oui c'est vrai ça, c'est mon département d'origine, j'y est toute ma famille

mé itou,pré des pieu's
t'ch nous,nos chante:

La mé ch'est vraiment superbe,
Et j'aime byin, quaund i fait biâo,
L'été, sous nos cllos en herbe,
La veî s'endormin eun miot…
Mais quaund o se fâche, la vilanne,
Et qu'no-z-entend, dé tcheu nous,
La grosse voué dé la siranne,
No-z-en a quâsiment poue !

Quaund jé sis sus lé rivâge,
Byin traunquille, êt-ous coume mei ?
J'pense à ceux qui sount en viâge,
En viâge oû louen, sus la mé,
En viâge, oû louen,
En viâge, oû louen, sus la mé !

J'aime byin, dauns les jours dé fête,
Quaund nos batiâos sont à quai,
A l'abri dé la tempête,
A Chidbourg coume oû Béquet…
Ch'est là qu'i sount l'muus sauns doute,
Des treis couleus pavouésés ;
Mais, dé nyit, dauns la Déroute,
Hélâ ! Qu'i sount esposés !

Quaund o sâote par sus la Digue,
D'qui qu'o fait trembller les bllos,
Qu'à l'auncre l'vaisseau fatigue,
Ah ! Veire je pense és matelots…
Reverrount-i lus villâges,
Et pouorrount-i raterri ?
J'avouns d'si mâovais pârâges,
Dé Barflleu jusqu'à Goury !

J'ai déeus fis dauns la Marène
- Déeus forts et hardis gaillards -
L'eun révyint dé Cochinchène,
L'âoté dé Madagascar…
I rentrent lus corvée faite ;
- D'y penser no n'en vit pas, -
Mais, qué j' pllans, sauns les counaîte,
Ceuses qui sount restés là-bas !



Alfred Rossel

Hello merci pour l'accueil. Moi je suis dans la Manche à Saint lô. Je vois que certains patoise ça promet!!! Il y a un topic special normand ici ou quoi??? Si les normands aiment cette moto c'est que "ça doit pas couter bi d'qué et qu'ça dé êt pô mal tout d'même"

Si l'esthétique de la zrx te semble agréable, je pense très sérieusement que le moteur et la meule dans son ensemble vont achever fissa de te convaincre!

Rien ne vaut un essai pour être conquis.

Et il y a aussi des avantages pratiques... et leurs inconvénients :

Je commence par le négatif :
1) Cette meule n'est pas à la mode 2008, elle se vendra donc moins facilement qu'une Z750 ou Z1000 ou CB1000R, ou je ne sais pas quoi.
2) Comme pour toutes les machines, si l'entretien a été très mal fait, si il y a eu chutes mal réparées, si il y a eu tentatives de modifications mal faites, tu as une meule pas au top => avant d'acheter, essaye d'avoir un zrxien converti en accompagnateur pour déceler d'éventuelles anomalies!

Quelques points positifs:
1) Puisqu'elle se vend mal, elle s'achète très bien = affaires à faire!

2) Economiquement, elle est facile d'entretien et consomme normalement ses consommables. Au niveau consommation, le moteur ne consomme vraiment pas grand chose SI il est bien réglé : pour un trajet ville route autoroute : un ordre de grandeur
Mal réglé = 7 à 8L/100km
Bien réglé (même débridée et avec des pièces plus performantes ligne, stage3, etc.) : 5 à 5,5L/100
==> Fuir les concessions car il y a de moins en moins de gars qui savent régler les carbus
N.B. : contrairement à ce que pas mal disent à tort : une fois que les réglages sont faits, pas besoin d'y revenir toutes les 5 minutes : le moteur consomme moins et marche encore mieux!

3) L'assurance est vraiment pas élevée (si l'assurance tient compte du modèle de moto) : ses conducteurs sont rarement des décérébrés, ils ont souvent un bagage technique qui leur évite parfois des gamelles "bêtes" et surtout, elle n'est pas volée (avec une moto à la mode, il ne faut pas oublier le U, la chaîne et le bloque disque pour avoir une chance de retrouver ta meule... avec la zrx, il faut juste ne pas oublier les clés sur le contact (déjà fait place de l'étoile ou autres lieux fréquentés par les "faucheurs".

4) Hormis ses très nombreuses qualité intrinsèques (moteur, partie cycle, accessibilité, accessibilité mécanique), son accessibilité, sa facilité en font une machine très attachante qui te permet de prendre du plaisir à tout faire : excellente en rien, mais très bonne en tout, et ce TOUJOURS avec du caractère, malheureusement si absent des meules modernes!

5) Important aussi : ici, et grâce aux intervenants du forum (Raspo), tu as un support de première qualité

6) Au niveau pratique, une soute (si grande!!!) sous la selle est mille fois plus intéressant au quotidien qu'une horloge intégrée au tableau de bord ou des compteurs à rouleaux : on trouve des horloges-thermomètres pour qq € alors que la place sous la selle...

Bref, essaie en une, et tu vas comprendre!

bienvenue à toi le "Manchot"

OUAOUHHHH !! Ben mon Riton.... quelle inspiration!!!
On pourrait appeler çà "Ode à ma Muse Zédérix"
Si çà sort pas du fond de soi..... bravo, tout est dit !

Bref, Baptistou : tu remarqueras qu'il y a une ligne pour les défauts et
...x lignes pour les qualités !!!!
Au moins tu diras pas qu'on est pas objectifs et impartiaux !!!!

slut Baptistou et bienvenu à la maison

Hello , soit le bienvenue sur le forum @++ bye

S'il fallait une plédoirie j'appel à la barre riton. Merci en tout cas.
Voilà à vous lire comment ne pas céder???? Personne n'en est déçu ou ça fait partie du réglement du forum ils se font locker par l'admin si il y a des critiques ? On en reparlera dans un post en tout cas l'accueil démarre pas mal

slt et bienvenue à toi

Welcome on l'ami "Manchois" Haaaa St-Lô et le MC de la Licorne

salut et bienvenu

salut et bienvenue chez toi

bienvenue chez toi l'ami

Baptistou a écrit : Personne n'en est déçu ou ça fait partie du réglement du forum ils se font locker par l'admin si il y a des critiques ? On en reparlera dans un post en tout cas l'accueil démarre pas mal

Rien que pour avoir émis l'idée, tu mérites que j'élimine ton compte!




























Mais nan, je déconne!

Bien sûr, il peut y avoir des déçus!
Il ne sont juste plus là pour en parler!

En général, ces "déçus" le sont parce qu'ils veulent de l'extrême, de la mode, de l'exclusif, bref, ce que la zrx n'est pas!
Un point récurrent est que ceux qui ont eu une zrx la regrettent toujours, soit sur le moteur, soit sur la partie cycle "facile", soit sur les aspects pratique, soit sur tout!


En gros, la zrx est une meule qui demande un petit peu d'expérience moto : elle va vite trop vite.

Par exemple, si je dis qu'un supermot est bien plus léger qu'un ZRX, ça semble logique, non?

Relativement lourde à l'arrêt, elle s'allège énormément dès que tu roules. Le centre de gravité bien placé aide à la prendre en main immédiatement.
Mais c'est vrai que si sa partie cycle aide énormément à improviser (contrairement à la partie cycle d'une hypersportive), quand il s'agit de freiner 250kg a l'abord d'un virage abordé un peu trop "optimiste", la physique est là : il y a du poids... mais il "suffit" de réagir en motard relaxé : tu lâches les freins et tu angles!

Bref, les défauts, avec le coût pour ne plus être emmerdé et avoir mieux:
1) Certains disques d'origine qui couinent quand il fait froid (==> 400€ les 2 disques France Equipement : top!)
2) Fourche un peu mollassone : des cales de ressort Raspo ou ressorts hyperpro/ohlins sont idéales (un rigidificateur de fourche transfigure la moto!) (==> cales + réglages 100€, rigidificateur 150€)
3) Suspates un chouïa pas à la hauteur en fin de vie (50000km, c'est beaucoup pour elles) (=>amortisseurs EMC : 650€, réglable de partout, efficace et reconditionnable)
4) Collecteur qui se teinte en brun... peinture haute températue ou changement de ligne (=>ligne akra homologuée complète, qui apporte plus de perfs : 700€)
5) Clignotants d'origine assez gros, mais très visibles en fonctionnement

Très franchement, l'essentiel :
- pour 250€, tu as : rigificateur, cales, soit un train avant vraiment TRES bon!
- pour 650€, tu as une paire d'amortos qui seconde très bien le train avant "upgradé"

Ces 900€ sont je pense intégrables directement à ton budget d'achat d'une meule un peu kilométrée.
Pour une meule moins kilométrée, 250€ sont l'upgrade1 "essentiel"

Salut et bienvenue.