ZRX Club de France

Source "Caradisiac-moto"

Insolite : Le propriétaire d'un S4R réalise son rêve...

Là

Bravo pour le gars c'est un super boulot et comment obtenir une superbe pétoire à moindre frais (par rapport au d16)

Dis donc mon Claude, je trouve que tu fouines pas mal sur les site Ducat!!!

Gitan a écrit :Bravo pour le gars c'est un super boulot et comment obtenir une superbe pétoire à moindre frais (par rapport au d16)

Dis donc mon Claude, je trouve que tu fouines pas mal sur les site Ducat!!!

claude un fouineur !!!!!!
ça se serait

Ha,ha,ha non,non Patrick même si le 900 SS du frangin m'a laissé quelques bons souvenirs par contre il m'est arrivé une chose bizarre avant hier dans la nuit...j'ai fait un rêve.....Pascal (Malin) va rigoler....je me suis retrouvé au guidon d'une Guz' sur une route de campagne à enquiller les virolos

Claude14 a écrit :Ha,ha,ha non,non Patrick même si le 900 SS du frangin m'a laissé quelques bons souvenirs par contre il m'est arrivé une chose bizarre avant hier dans la nuit...j'ai fait un rêve.....Pascal (Malin) va rigoler....je me suis retrouvé au guidon d'une Guz' sur une route de campagne à enquiller les virolos

ben dits! mon claude! ,ça t'as fait quoi de monter sur une moto qu'a pas les seins qui tombent......

Même si ça n'a sûrement rien à voir avec le prix d'un Desmocedici, cette prépa' a du coûter bonbon vu la qualité du résultat!!!

Chapeau

je suis vraiment pas un grand fan !!

ça me laisse perplexe à quoi ça sert ?

bezedache a écrit :à quoi ça sert ?

A pas grand chose, si ce n'est se faire plais'. C'est pareil que de monter un Rex en inversée, ça sert à se faire plaisir!!! Et c'est bien là l'essentiel.
L'homme s'est offert la machine de ses rêves en maquillant son S4R (qui est déjà une super chouette brêle au demeurant...)

Pleasure power!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vincent28 a écrit :

bezedache a écrit :à quoi ça sert ?

A pas grand chose, si ce n'est se faire plais'. C'est pareil que de monter un Rex en inversée, ça sert à se faire plaisir!!! Et c'est bien là l'essentiel.
L'homme s'est offert la machine de ses rêves en maquillant son S4R (qui est déjà une super chouette brêle au demeurant...)

Pleasure power!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bah ouais c'est bien ça le problème, il a saccagé une tres belle moto donc ça c'est pas pardonnable même si c'est la sienne !

quant aux inversés sur les zrx, c'est d'utilité publique ede rendre c'te moto plus maniable !! héhé

Saccagé, ç'aurait été de faire un TLR d'un S4R!!!
Ici, il en a fait quelque chose de très abouti, esthétiquement parlant bien sûr

vincent28 a écrit :

bezedache a écrit :à quoi ça sert ?

A pas grand chose, si ce n'est se faire plais'. C'est pareil que de monter un Rex en inversée, ça sert à se faire plaisir!!! Pleasure power!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je pense que le gars qui a fait ça aime bien le travail bien fait, et surtout ne peut pas s'offrir l'original (série limitée et prix exorbitant).

Je ne suis pas d'accord avec toi Vincent : une inversée sur une zrx, ce n'est pas qu'esthétique, ni que plaisir. C'est une mise à niveau des suspensions par rapport à l'ensemble cadre/moteur.
La différence entre inversée et d'origine améliorée (rigidificateur +ressorts) est énorme : tenue de route ET freinage, bien après, vient l'esthétique. Je peux le comparer tous les jours!
Certes, entre origine et origine améliorée, c'est un bien meilleur rapport efficacité-prix, mais c'est comme tout : ce sont toujours les derniers trucs qui sont les plus durs à obtenir.

Pour ma part, le "à quoi ça sert", avec une réponse "à rien" n'est valable que si on cherche à transformer une merde en missile. (du genre tuner une twingo de 60 cv).
Je pourrais m'acheter une supersportive à la mode, une de la mort qui tue. Mais elle ne correspondrait pas à mon usage, et même sur circuit, je suis moins à l'aise dessus que sur ma zrx.

Bref, faut garder un lien avec le monde réel, et là, je trouve que le proprio de cette ducat l'a gardé!