ZRX Club de France

Allez, à mon tour...

- 600 XT Ténéré de 87 (le mec qui me l'a volé n'a pas fait une affaire!)
- 500 GPZ de 92
- 600 ZZR de 92
- 750 FZX de 92 (préparé, train avant 750 YZF, train arr. 1100 GSXR... jolie, mais un vrai camion!)
- 850 TRX de 99
- 1100 ZRX de 97

Voilà!

Euuuuh, j'ai plus trop les dates en tête mais ma vie de motard à commencé bien avant le permis (moto cross). Je passe les 49,9. Après le permis:
1100GSX
1300Z
400Four
400Z
650Z (X2)
750Z
900Z
1000ZJ
650Z
650Ténéré
600DR
BMW100RS
650Z
600Ténéré
1300Z
BMW100GS
Et depuis 2004, 1200ZRXS de 2001 J'adore cette machine, je la bichonne comme une coquine Je ne changerai pas J'ai toujours mon 1300Z 6cylindres, baché dans la garage que je fais tourner de temps en temps, mais fini les bornes avec cette grand mère Quelle évolution depuis

à 16 ans :
MBK Magnum noir et jaune

Permis à 18 ans et 1 mois !!!
Première moto :
CBR 1000 rouge et noire de 91 pour mes 20 ans
ZZR 1100 bordeaux neuve en 1996 jusque 99

GRAND VIDE jusqu' en avril 2007

ET LA

ZRX 1200 S DE 2003 BLEUE ET NOIRE
LE PIED !!!!!!!

Je me lance....

1_Yamaha 650 XS 447 (1975). Plus de temps au garage qu’à rouler
2_Honda 750 F2 (1978) : 1 litre d’huile tous les 100 kms
3_Kawasaki 900 NINJA GPZR (1984) : 270 compteur et une belle collection de retraits de permis
4_Honda 600 CBRF (1997) : Conduite en duo à éviter
5_Honda 400 & 500 CX (1979/1982) : les mulets pour le quotidien
6_Honda Cross 125 CR (1998) : juste pour faire le cirque dans le coin

franckyteam34 a écrit :Euuuuh, j'ai plus trop les dates en tête mais ma vie de motard à commencé bien avant le permis (moto cross). Je passe les 49,9. Après le permis:
1100GSX
1300Z
400Four
400Z
650Z (X2)
750Z
900Z
1000ZJ
650Z
650Ténéré
600DR
BMW100RS
650Z
600Ténéré
1300Z
BMW100GS
Et depuis 2004, 1200ZRXS de 2001 J'adore cette machine, je la bichonne comme une coquine Je ne changerai pas J'ai toujours mon 1300Z 6cylindres, baché dans la garage que je fais tourner de temps en temps, mais fini les bornes avec cette grand mère Quelle évolution depuis

Belle brochette de kawas !!! félicitations
...euh...j'ai compté quatre Z 650....c'est normal ?..

Ba wé RAF, je l'ai est mise dans l'ordre ou je les ai possédées J'en ai eu 4 c'est exact C'était trop bon cette machine

Alors alors;

je passe l'époque des mob(s)
80 AR
80 MTX
250 KR 1, an mod 89
600 ZZR, an mod 91
660 XTZ, an mod 92
600 CBF S, an mod 04
1200 ZRX S, an mod 03

pour moi:

103MVL
scooter SC50 et SX80
Piaggio Typhoon 125
Piaggio COSA 125
Kawa ER5
ZRX1100

Moi comme Obelix je suis tombé dans le vert quand j'étais petit, sauf 2 infidélités pour yamaha :


14ans
- DT 50 (à vitesse la dernière avant la loi en 1980)

16ans permis 80
- AR 80

18ans permis moto
- 350 RDLC 4LO (en 1 ans 3 fois à l'hosto )
- 400Z histoire de repartir sur de bonnes base
- 650Z la continuité
- 600ZXR (en 1996 ma 1ére moto neuve)
- 1200ZRX s (depuis un peut plus d'un an, une machine merveilleuse)

Ca compte pour les 'djeuns' aussi?

Y'en a pas eu des masses, mais comment je me suis marré dessus, héhé.
Alors, les débuts vers 1992 (12ans ) en Cam's comme la pluspart:

Honda Camino 50cc (stock)
Peugeot Vogue (stock)
Honda Camino 1992 (les dernieres contruites) - 70cc Liquide
Peugeot Vogue (stock hormis un pot de 103)
Suzuki RMX 50 1999 (seule 'moto' achteté neuve)
Kité 80cc, carbu 21, cornet, clapets carbone,..., ..., ...,
Suzuki RMX 2001(une autre
Kité 80cc, carbu 21, cornet, clapet carbone, jantes SM, ligne détente,..., ...

Honda CBX 550F-II 1983
Honda CBX 550F-II 1984 (oué, la première...le moulin a laché, alors on a achté une 2me pour refaire la première....il y a 4ans de ca....elles sont toujours au garage depuis, mdr!!)
Honda CB1000 - BigOne 1995
Kawasaki ZRX 1100-R 1997

moi aucune j'ais commencé direct avec se qu'il se fait de mieu UN ZRXn

Tiens, j'ai pas répondu à ce post moi ?

Alors pas de mob à 14 ans, les parents voulaient pas. Et puis mon père a fini par craquer et acheter une mob peugeot que je pouvais utiliser un peu le week end quand j'allais chez lui (parents divorcés). Quand la brêle est morte (à 3 frangins dessus elle pouvait pas tenir longtemps ) mon père a racheté un scoot pigeot 50sv.

Pas moyen de me faire payer le permis par les parents évidemment alors j'ai bossé puis passé le permis à 20 ans. J'avais aps de thunes, donc pas moyen d'acheter une brêle. Ah, si le bon coin avait existé à l'époque, je me serai trouvé une vieille ruine pas chère en panne tout le temps. J'avais d'ailleur trouvé une 900 BO dans un dépot vente mais je connaisais déjà la réputation de la bécane : gros moteur mais pas de frein et tenue de route aléatoire. Donc pas précisément l'idéal pour un jeune permis.
Alors j'ai patienté jusqu'à ma dernière année d'étude où après un stage j'ai eu suffisament de thunes pour me payer un Supermot :
Honda 600XR avec moteur de 650 dominator donc démarrage électriique. Disque flotant de 320mm, étrier Brembo, durit avia le tout homologué par un précédent propriétaire ! (avant le changement de moteur bien sur).
Ensuite, pour cause de 150 km par jour j'ai racheté le Bandit 600 (98) de mon frangin. Je lui ai collé 40.000 en 2 ans (dont quasiment 1 an et demi de recherche d'emploi.
Quand j'aitrouvvé enfin mon job, j'ai acheté mon premier ZRX 1100 : R de 99 évidemment. Je l'ai toujours.
Une fois le Bandit revendu et quelques mois au guidon du ZRX plus tard, je me recherche un supermot pour les trajets quotidiens. Je rachète un Yam 600 TT-R à un client de Raspo. Démarrage au kick, rien de trop sur la bécane.
Finalement, je n'ai pas une conduite qui convient à un supermot, donc j'ai racheté un deuxième ZRX 1100 pour rouler tous les jours et préserver le premier. Cette fois, c'est un 98 version ratrex. il est passé en cafe racer depuis et me sert à aller au boulot tous les jours.

Pour la suite, je veux pas revendre mes ZRX, mais quand j'arriverai à convaincre ma femme (et c'est pas gagné ), je me verrai bien au guidon soit d'une vieille Kawa, soit d'une BMW récente : R1200S ou K1300R.

Dans mes rêves, j'aurai aussi un trail/enduro pour les balades dansles chemins, une sportive pour taquiner de la piste et surtout beaucoup de temps pour faire tout ça...

MANXR a écrit :Et roule ma poule, à mon tour:
-En passager derrière mon pater sur 750 4, 500 cb, 1000 SP puis...
-Caddy dans les chemins...
-50 TY avec les cale-pieds svp, kit 75, Dell'orto 19, pot Sapetoku, ...dans les chemins...
-50 MTX...(oui, je sais, je )
-80 RH endurisée
-125 KMX
-250 KTM GS ex-Magnaldi
-500 GPZ
-125 CB-T (pour me tirer le c#l, suite à une bonne chute avec le 500 chaussée de ces mer#es de A et M 49 )
-850 MOTO-GUZZI T3 montée 1000
-600 BANDIT N
-1100 ZRX N
-650 DR SE (sm tapée jusqu'à l'os...190 en pointe compteur normal )
-955 SPRINT RS
-400 XR
-1100 ZRX-R
-+200 KTM
-+250 TWO FIFTY (ça, c'est pas à moi...quoi que )
-+50 PW (ça, c'est pas pour moi...bien que )

Woualà

Ké naze, y'ai oublié une 500 SR de '78 après la Guzz' lookée BSA et bien tapée elle aussi (540cc, Wiseco, aac White Bros, VM38, collecteur, Supertrapp, conduits, soupapes, pompe à huile et lubrification, taux de compression, doubles disques, suspattes, etc).
Une pu###n de brêle aussi efficace qu'un supermot' pour une vitesse de 180!


Je me suis puni de sexe pour l'avoir zappée, celle-là........


..........pour ce soir

MANXR a écrit :

MANXR a écrit :Et roule ma poule, à mon tour:
-En passager derrière mon pater sur 750 4, 500 cb, 1000 SP puis...
-Caddy dans les chemins...
-50 TY avec les cale-pieds svp, kit 75, Dell'orto 19, pot Sapetoku, ...dans les chemins...
-50 MTX...(oui, je sais, je )
-80 RH endurisée
-125 KMX
-250 KTM GS ex-Magnaldi
-500 GPZ
-125 CB-T (pour me tirer le c#l, suite à une bonne chute avec le 500 chaussée de ces mer#es de A et M 49 )
-850 MOTO-GUZZI T3 montée 1000
-600 BANDIT N
-1100 ZRX N
-650 DR SE (sm tapée jusqu'à l'os...190 en pointe compteur normal )
-955 SPRINT RS
-400 XR
-1100 ZRX-R
-+200 KTM
-+250 TWO FIFTY (ça, c'est pas à moi...quoi que )
-+50 PW (ça, c'est pas pour moi...bien que )

Woualà

Ké naze, y'ai oublié une 500 SR de '78 après la Guzz' lookée BSA et bien tapée elle aussi (540cc, Wiseco, aac White Bros, VM38, collecteur, Supertrapp, conduits, soupapes, pompe à huile et lubrification, taux de compression, doubles disques, suspattes, etc).
Une pu###n de brêle aussi efficace qu'un supermot' pour une vitesse de 180!


Je me suis puni de sexe pour l'avoir zappée, celle-là........


..........pour ce soir

des photos ! non pas de ton sexe bien sur mais de la 500 sr

Désolé, je dois en avoir seulement deux ou trois en vrai...en papier, quoi.

rassure moi, tu parles bien de ta moto !?

bah scan !! please please !

Ben ouais j'parle de ma bécane...
Et sans matos, je scanne comment? Avec ma b#te????........



Tu viens aux Days?
Si oui, je tente une recherche de tof (avec Brigitte, parce que ça rime avec ma ....) si ça te branche autant.
Dis-moi vite because demain (tout-à-l'heure, quoi ), journée plutôt chargée...

Salut,
en ce qui me concerne:
Suzuki 125 GT de 1975
Suzuki 750 GSX ES de 84
Honda VF 750 F de 84
Honda CB 900 F de 81
Honda CB 1100 RC de 82
Kawasaki 1200 ZRX S de 2001, en attendant la prochaine (Triumph?)

A+

Salut,

Bien à mon tour:

Honda 125 XLR
Kawa Z750L2 avec mono coque secdem et tdf double optique secdem
Kawa Z1000J avec carénage double optique GG
Kawa GPZ1000RX........les premiers 200km/h de croisière
Yamaha 500XS..........vache maigre, période chomage.......
Honda VFR 750 de 89
Suzuki GSX1100R de 1990........je la garde dans mon coeur...elle a fini dans le coffre d'une voiture.......
Honda CB 1100 bol d'or
Suzuki GSX 1100 EZ de 1982
Honda VF1000F bleu/blanc/Rouge.........une des plus belles..........
Yamaha FJ1200...........un camion.......
Suzuki GSX1100F avec un trian AV & AR de 1100 GSXR.......
Honda CBR1000F de 1989 rouge et noir
une autre Honda VF1000F bleu/blanc/Rouge.........toujours aussi belles..........
Aprilia RSV1000 de 99...........premier twin........mais trop fort pour moi...."trop pousse au crime"
une autre Honda CBR1000F de 1992 noir et grise

et enfin.........le ZRX1200S bleu de 2001...........

MANXR a écrit :Ben ouais j'parle de ma bécane...
Et sans matos, je scanne comment? Avec ma b#te????........



Tu viens aux Days?
Si oui, je tente une recherche de tof (avec Brigitte, parce que ça rime avec ma ....) si ça te branche autant.
Dis-moi vite because demain (tout-à-l'heure, quoi ), journée plutôt chargée...

bah non je viens pas au days because pas membre du zrx club et aussi parce que je ne peux pas prendre de congés et aussi parceque une raison plus triste et perso

mais un autre jour pitetre et dommage pour les tofs, et je suis étonné que tu ne sois pas en mesure d'effectuer un petit scan avec ta BIIIIP !

pour ma part c'est plutôt épisodique et hétéroclite:


-quelques mobs 103 et 51
-Tout une collection de cyclos MOTOBECANE de 1955 à 1980 (que je bichonne)
-125 NSR ROTHMANS de 1988
-600 XLLM model PARIS DAKAR de 83
-600 XLR de 84
-500 PANTAH de 81 (que j'ai toujours)
-T500 préparé ROCA de 70 (que j'ai toujours aussi!!!)
-1100 GSX-F de............. de quel année au jute????
-1000 RSV de 99
-1000 FUTURA de 02 (normal je bossais chez APRILIA)
-600 FAZER de 01
-1200 ZRX-S de 03 (ex moto d'un chaman qui a dû me jeter un sort car, depuis, je ne peu plus m'en séparer.....................)

Je suis kawa depuis le début :
1000 Z2R - 1982 j'aurais du la garder, elle était trop belle
1000 J2 - 1986 je l'ai gardée, mais moteur HS car trop poussé
1100 ZRX - 2000 je la garderai toujours

Je louche aujourd'hui sur une ducati streetfighter, trop belle !!

A mon tour....

16 ans le début...
125 Motobécane LT1
125 Motobécane LT3
125 Honda twing
125 KE Kawa

18 ans la suite heu pas dans l'ordre...
750 Kawa GPZ
1100 Kawa GPZ B2 que de bon souvenir
1000 KAWA injection ( très rare en France à l'époque)
1000CBR Honda
1100 XS YAMAHA (bébé est arrivé et je voulais attelé mais MD a dit NON!!)
600 Honda dominator (l'erreur)
800 YAMAHA TDM ( je voulais être sage c'est raté....)
1300 XJR super Machine à tout faire...
2ème 1300 XJR Tjrs super machine
ZX7R Kawasaki

CELLE QUE J'AI ET QUE JE NE VENDRAI PAS.
750 STINGER H2 1990 Je la bichonne avec amour et à 65000km c'est une jeune fille pleine de fougue....
1100 ZRX Eddie Lawson je l'ai depuis peu et comme le sting je la garderai.

Il en manque certainement mais bon....

Celles de ma petite femme :
535 Yamaha virago
750 Yamaha virago

Celle qu'elle a aujourd'hui :

750 Yamaha FZX Super bonne machine.

Aujourd'hui j'ai 46 piges , j'ai pas mal bourlingué avec ma femme sur les routes d'Europe et nous ne comptons pas nous arrétez là, route quand tu nous tiens.........

je m'y mets aussi et je suis sur d'en oublier: 80er 80 dt 125cg 250sr 600 xlr 84 125 nsr90 750 vfr 88 600djebel 1100 gsxr90 750 vfr 96 1100 gsxr 91 650 dr 95 600transalp88 650 djebel supermot(grosprepa) 900 ninja limited 89 1000 fzr 90 750 fzx actuellement 600 fazer 2000,1100 zrx que je prepare et 125 shadow que je retape(faut bien financer les modifs du 11

Pour les dates je ne me rapelle plus bien mais dans l'ordre .
500 BSA
250 S1 KAWASAKI
350 S2 KAWASAKI
400 KH KAWASAKI
750 H2 KAWASAKI
400 KZ KAWASAKI
COUPURE PAS MAL DE TEMPS
750 ZEPHIR KAWASAKI
1200 S ZRX KAWASAKI N1 MODEL 2001 BLEU
1200 S ZRX KAWASAKI N2 MODEL 2001 BLEU

D' ou mon surnom 'kawa' depuis le 750H2

salut
on compte le 103 trafiqué ou pas
lapremière :600 GPZ-R (superbe en vert ) tunée en street après 3 semaines seulement pour cause ratage de rondpoint.
2è 600 GPX-R a fini accidentée
3è 550 GPZ
4 MARTIN avec moteur 1000J (moteur cassé )
5è encore 550 GPZ (moteur cassé )
6è 750 Z pas la nouvelle, non, celle de 1983
7è enfin ZRX-R chiffonnée sur autoroute par une caisse qui s'arrête pas espèce d'ENC....
8è la même
Bref que du KAWA, j'aime que ça

1ère : FJ 1200 de 93, la pauvre elle a terminée dans une voiture qui nous a coupé la route, fait encore chier, c'était ma preum's , j'ai fait quand même 25000km avec avec la banane sous le casque en permanence. Elle avait fait quelques tours de circuit (3 exactement, c'était à SPA avant les 24heures, super souvenir).
2ième : CBR1000F de 92 : fallait bien remplacer la FJ, revendue après 30000km et de super ballades : une super routière.
3ième : ZRX 1100 N de 99 - Violine. Achetée neuve, elle a 58000km et va avoir 10 ans cet été, ça va se fêter. Ensuite elle attendra ses 20 ans toujours dans le même garage. Elle continuera aussi à aller poser ses pneus sur les circuits de temps en temps .
3ième et demi : Le ZRX partage le garage avec un XT600E de 98 depuis 8 ans, seulement 20000km. Pendant quelques années j'ai eu une 2CV, je trouvais qu'elles allaient bien ensemble toutes les 2, même philosophie sur la route .

Merlin (trial) à 10ans
Solex 3800 à 12 ans
Solex 5000 (je crois) à 12 ans
Suzuki TS 50 increvable à 14 ans
MH furia moteur Morini 4 vitesses, kit 80 et tout le reste : 120 compteur voiture, j'étais très fier à 16 ans
Peugeot Speedake à 17 ans
Kawa Séphir 550 à 18 ans
Kawa ZRX 1200 S à 24 ans

Alors pour moi :

51 black
51 red light
125 marauder
750 seven fifty n°1
750 seven fifty n°2
et enfin 1100 zrx R noir/gris 2000

Salut....à mon tour !!!

J'oublie une "caddy" et une orange de chez motobécane, mais ça m'a donné la passion du 2 roues !!
Alors...dans l'ordre:
125 CZ (moche, fume, n'avance pas, moi 16 ans, plein d'acné...dur avec les filles !!!! mais,ma première avec tous les frissons!!!)
125 XLR
125 XT
1000 Z J2
1000 Z1R
250 KLR
750 GPX
750 FZ
1000 RX (Tomcat)
900 CBRR
1100 FJ (retapée juste pour un bol d'or avec les potes...)
1200 ZRX S

Voilà, y'a tout je crois....pas mal de KAWA quand même.....étrange !!!!