ZRX Club de France

dans le doute et si tu as la possibilité de le faire, change les....On ne sait jamais l'humeur et le zele de l'expert même si normalement il ne devrait pas pousser mémé dans les ortilles dans la mesure où, comme tu l'as dis, tu est le seul "responsable" et le seul impliqué.

Tu sais si l'expert cherche la tite bête il ira pas plus loin que ton train avant s'il voit la modif (par le faite non homologué par Kawa ) et que l'assurance à donner des instructions (mon agent en a reçu lui par rapport au expertises motos ) je sais pas trop quoi te dire

J'imagnie donc que tu es en tous risques? Parceque sinon, oublie la case expert et débrouille toi pr toi même vu que tu es seul en cause.

Sinon, pareil que Nico, tu pourras faire le nécessaire pour tes chapeaux, mais en ce qui concerne ta fourche...

Au fait pourquoi l'expert passe voir la moto?

patrice13920 a écrit :Au fait pourquoi l'expert passe voir la moto?

pour evaluer les pieces touchée afin de monter un dossier qu'il fera suivre au garage pour estimation des couts de reparations. Procédure normale qu'il y ai un tiers ou pas a partir du moment où l'assuré déclare son sinistre. (logique dans ce cas là, surtout qu'il y a eu hospitalisation)

Enfin bon, j'aime pas être négatif mais vous savez bien qu'à cette heure ci nos brêles ne sont que trés rarement financièrement réparable au vu de l'argus
Un réservoir chez kawa c'est 1000 € et un habillage complet ......... j'vous dit même pas
Après, Bendj, essaie de négocier sec avec l'expert, si tu arrive à savoir quand il doit passer parce que à la vue de ta photo, y a du boulot et donc le devis risque d'être élevé

motard.54 a écrit :

patrice13920 a écrit :Au fait pourquoi l'expert passe voir la moto?

pour evaluer les pieces touchée afin de monter un dossier qu'il fera suivre au garage pour estimation des couts de reparations. Procédure normale qu'il y ai un tiers ou pas a partir du moment où l'assuré déclare son sinistre. (logique dans ce cas là, surtout qu'il y a eu hospitalisation)

Oui ça je sais, mais pour un domage seul, l'assurance ne prendra rien. J'aurais tendance si cela m'arrivais et surtout si mon état physique le permet à évacuer la moto chez moi et dire que je suis tombé de l'arbre...

blackbirdzrx a écrit :Enfin bon, j'aime pas être négatif mais vous savez bien qu'à cette heure ci nos brêles ne sont que trés rarement financièrement réparable au vu de l'argus
Un réservoir chez kawa c'est 1000 € et un habillage complet ......... j'vous dit même pas
Après, Bendj, essaie de négocier sec avec l'expert, si tu arrive à savoir quand il doit passer parce que à la vue de ta photo, y a du boulot et donc le devis risque d'être élevé

Malheureusement je plussoie

arreter tous de vous faire peur en debut d annee on m a rentre dans l arriere de le moto qui elle est tomber par terre pas trop de degat mais quand meme 1700 euro de facture j ai laisser ma moto au garage comme tels avec toute la prepa et tous le toin toin j ai meme pas eu une reflexion ni du concesse kawa ni de l expert alors pour moi aucune crainte tu peut laisser ta caisse comme sa tu c est les (expert ) releve le montant des reparation et rien d autre par contre vue l eta de ta caisse essaie d etre present pour pouvoir t arranger si la facture est trop lourde pour ma par j ai rien fait repare par contre j ai mit le cheque de l assurance in the POCKET

patrice13920 a écrit :

motard.54 a écrit :

patrice13920 a écrit :Au fait pourquoi l'expert passe voir la moto?

pour evaluer les pieces touchée afin de monter un dossier qu'il fera suivre au garage pour estimation des couts de reparations. Procédure normale qu'il y ai un tiers ou pas a partir du moment où l'assuré déclare son sinistre. (logique dans ce cas là, surtout qu'il y a eu hospitalisation)

Oui ça je sais, mais pour un domage seul, l'assurance ne prendra rien. J'aurais tendance si cela m'arrivais et surtout si mon état physique le permet à évacuer la moto chez moi et dire que je suis tombé de l'arbre...

dans le cas où tu es assuré au tiers oui. mais si tu es assuré "tous risques", l'assurance prendra tout en charge. Les couts liés à l'eventuelle hospitalisation comme la reparation de la moto. Si elle n'est economiquement pas réparable, elle fera un "beau" cheque et il faudra trouver une remplaçante (en remattant sans doute au bout pour trouver l'equivalent...).

Perso, n'ayant pas les moyens de me repayer une becane si je perds la mienne dans un bete accident sans tiers, j'ai fais le choix du tous risque. 200euros de plus l'année mais au moins je suis sur de continuer la moto

si tu veux j'ai toujours mes originaux

pour les chapeaux, ça m'étonnerait que l'expert démonte le réservoir, qui plus est les chapeaux de carbus... Mais bon, tu as raison, si tu as le temps de les changer, fais le ! ça mange pas de pain !
oliv

vous me faite flipper avec l'assurance et la fourche car je souhaitai justement en installer une sur mon 1100 mais du coup j'hésite maintenant

je pense que pour les chapeaux de carbus il n'ira pas jusqu'à les démonter. a moins qu'il ne cherche a faire du zèle (ce qui m'étonnerai quand même car il faudrait démonter le réservoirs)
il ne reste plus qu'a croiser les doigts pour ta fourche (tien nous au jus)

pfffff je suis dégouté car ta bécane était tout simplement magnifique
enfin bon l'essentiel c'est que tu t'en sort sans trop de casse physique

bon courage et surtout bon rétablissement bendj

pour info les expert n'ont aucune autorité pour démonter quoi que ce soit sur un véhicule.

Le bridage de la moto est indiqué sous la selle et se référe à la marque sur les chapeaux de carbus G635.

Après pour la fourche il ya 2 cas :

Soit il connait les motos et il s'en aperçoit, ce sera à lui de juger.
Soit il fait des expertises moto assez rarement et il ne voit pas les modifs.

+1!
Chapeaux de carbus bridés marqués G635,pas la peine de démonter quoi que ce soit pour le vérifier........