ZRX Club de France

ça y est on a déposé le zrx chez raspo, un bon accueil malgré que raspo n'avait pas trop de temps à nous consacrer (la rançon du succès), visite éclaire du show room, du coin mécanique et du coin machine outil bien sure.Ma foi ça sent le professionel à plein nez , son atelier est nikel, comme les bécanes qu'il prépare
Je récupère donc la bête début avril, après qu'elle est subit une petite séance de bodybulding, niveau moteur.

babarxs a écrit :ça y est on a déposé le zrx chez raspo, un bon accueil malgré que raspo n'avait pas trop de temps à nous consacrer (la rançon du succès), visite éclaire du show room, du coin mécanique et du coin machine outil bien sure.Ma foi ça sent le professionel à plein nez , son atelier est nikel, comme les bécanes qu'il prépare
Je récupère donc la bête début avril, après qu'elle est subit une petite séance de bodybulding, niveau moteur.

C à toi le 12R bleu que j'ai vu c't'aprèm chez le p'tit mécano du coin . Elle est superbe (pour un 12, pour un R ). Tu n'as plus qu'à décompter les jours pour la récupérer en plein forme . Patience... tu ne seras pas déçu.

merci lolo, elle est pas si nikel que ça, une petite gamelle à l'arrêt sous la neige il y a 15 jours, résultat le carter de rapé et la tête de fourche fissurée et le silencieux , ça sera ça en plus à refaire pour la suite , enfin bref j'ai hatte de la récupérée pour voire le changement

babarxs a écrit :merci lolo, elle est pas si nikel que ça, une petite gamelle à l'arrêt sous la neige il y a 15 jours, résultat le carter de rapé et la tête de fourche fissurée et le silencieux , ça sera ça en plus à refaire pour la suite , enfin bref j'ai hatte de la récupérée pour voire le changement

Ah ouais c'est ça !!! J'étais avec lolo et pascal nous a dis qu'il était pret à la racheter un peu plus que son tarif conventionnel





60 euros je crois!!!

pour le silencieux, Pascal en a de très jolis qui sonnent très bien aussi. Je regrette pas qu'un caisseux ai fini d'emboutir l'original

babarxs a écrit :ça y est on a déposé le zrx chez raspo, un bon accueil malgré que raspo n'avait pas trop de temps à nous consacrer (la rançon du succès), visite éclaire du show room, du coin mécanique et du coin machine outil bien sure.Ma foi ça sent le professionel à plein nez , son atelier est nikel, comme les bécanes qu'il prépare
Je récupère donc la bête début avril, après qu'elle est subit une petite séance de bodybulding, niveau moteur.

Oui Manu tu as raison et avec mes excuses pour cet accueil un peu rapide. D'autant que j'étais seul, car Valou était en RDV jusqu'à 11h30. Ce samedi a été un peu full pour moi, ça c'est arrêté vers 17h oufff dur journée pour un vieux, mais je ne vais pas me plaindre quand il y a du boulot

Je ferai un petit reportage sur l'avancement de ta prépa sur mon blog.

A++
Raspo

Raspo a écrit :dur journée pour un vieux

C'est toi qui l'a dit!!!

vincent28 a écrit :

Raspo a écrit :dur journée pour un vieux

C'est toi qui l'a dit!!!

Il en perd ses repères : 60€ au lieu de 50!! Mais où allons nous?

riton a écrit :

vincent28 a écrit :

Raspo a écrit :dur journée pour un vieux

C'est toi qui l'a dit!!!

Il en perd ses repères : 60€ au lieu de 50!! Mais où allons nous?

C'est parce que j'aime bien les R bleus, alors je me lâche !!!

Raspo a écrit :

riton a écrit :

vincent28 a écrit :

Raspo a écrit :dur journée pour un vieux

C'est toi qui l'a dit!!!

Il en perd ses repères : 60€ au lieu de 50!! Mais où allons nous?

C'est parce que j'aime bien les R bleus, alors je me lâche !!!

fait gaffe quand meme à ce rythme là le budget va exploser

tuPARLE DE L ESCROC DE NOISY

Raspo a écrit :

babarxs a écrit :ça y est on a déposé le zrx chez raspo, un bon accueil malgré que raspo n'avait pas trop de temps à nous consacrer (la rançon du succès), visite éclaire du show room, du coin mécanique et du coin machine outil bien sure.Ma foi ça sent le professionel à plein nez , son atelier est nikel, comme les bécanes qu'il prépare
Je récupère donc la bête début avril, après qu'elle est subit une petite séance de bodybulding, niveau moteur.

Oui Manu tu as raison et avec mes excuses pour cet accueil un peu rapide. D'autant que j'étais seul, car Valou était en RDV jusqu'à 11h30. Ce samedi a été un peu full pour moi, ça c'est arrêté vers 17h oufff dur journée pour un vieux, mais je ne vais pas me plaindre quand il y a du boulot

Je ferai un petit reportage sur l'avancement de ta prépa sur mon blog.

A++
Raspo

merci, c'est pas grave pour l'acceuil express je pense que l'on aura d'autres occasion de discuter plus longtemps. J'atends de voire le petit reportage en direct de noisy

on a des chances d'avoir des bras d'orang outang

Encore un petit essai routier et c'est tout bon.

En voici un petit apperçu :

Belle bête!! J'aimerais bien y a amené la mienne mais c'est un peu loin
Et bien j'imagine la tête de l'heureux proprio Et encore, ce smiley doit pas être suffisant Veinard!!!

c'est vraiment ma couleur préférée sur un zrx, y à pas à dire....

Oui moi aussi, les R en "Bleu" et en "Rouge" sont vraiment magnifiques.

Le plus classe dans ces couleurs, c'était le R rouge de Gitan.

Raspo a écrit :Le plus classe dans ces couleurs, c'était le R rouge de Gitan.

Je plussoie définitivement...le R rouge de Pat' m'a fait (et me fait encore) rêver...

merci les gars pour vos messages de sympathie, vivement samedi que je récupère la bête

Raspo a écrit :Oui moi aussi, les R en "Bleu" et en "Rouge" sont vraiment magnifiques.

Le plus classe dans ces couleurs, c'était le R rouge de Gitan.

Non les plus belles sont les N VIOLINE - N POWER .

même si les R Bleue et R Rouge sont pas mal quand même

Une kawasaki ,c'est vert point
Le reste n'est que fantaisie

N bordeaux vous voulez dire...

la guerre des couleurs
qu'elle sont les plus rapides les N les R ou les S ?

babarxs a écrit :la guerre des couleurs
qu'elle sont les plus rapides les N les R ou les S ?

Les N sans hésiter...

Les R c'est pour faire le beau sur les champs...le S c'est pour ramasser la neige l'hiver...


Loin...du coté du bar...

N comme N'avion
R comme Rapide
S comme Speed

Les S sont forcément les plus rapides en vitesse de pointe (à préparation moteur égale) : elles ont un meilleur Cx.

Pour ce qui est de la rapidité en virage, ben ça dépend du pilote, sauf si c'est une S!!

riton a écrit :Pour ce qui est de la rapidité en virage, ben ça dépend du pilote, sauf si c'est une S!!

Tu as bien raison Riton, tous les gars en S sont des pinces!!!

Merci, j'en rigole tout seul, vous êtes trop fort sur ce forum

Raspo a écrit :Merci, j'en rigole tout seul, vous êtes trop fort sur ce forum

Moi aussi, vous voyez pas la mais jme roule sur le parquet

Et ne dite pas la "bleu et plus joli que la verte" , "les S sont moche" , "les N sont mieu"....

Tout est une question de gout, et dans quelques cas le coté pratique, pour la S qui offre une meilleur protection que les R ou N.

Le principale c'est que le proprietaire soit satisfait de sa brele, y compris estetiquement.

Moi j'ai pas encore la mienne mais je la trouve déjà belle

plus que 2 jours a attendre...

riton a écrit :Les S sont forcément les plus rapides en vitesse de pointe (à préparation moteur égale) : elles ont un meilleur Cx.

Pour ce qui est de la rapidité en virage, ben ça dépend du pilote, sauf si c'est une S!!

Oui mais les N sont bien plus légères, donc plus vives, elles accélèrent mieux, elles freinent mieux donc elles restent devant les R et S. Et en plus elles sont plus belles