ZRX Club de France

Info glanée sur le net mais il me semble pertinente et à retenir concernant les contrôles radars de face...

C'est vous qui voyez Mesdames et Messieurs... mais une chose qui est sur, si tu te fais flasher en moto par devant et que tu es accueilli plus loin par le comité, tu remarqueras toujours qu'un des membres du comité va de suite derrière ta bécane pour en relever ton immatriculation car ils ne l'ont pas (pas de plaques d'immatriculation à l'avant des bécanes) d'ou, ici en zoreillie, l'obligation d'avoir les fameuses plaques aux normes, ce qui leurs permettent de les lire plus rapidement et surtout plus facilement donc:
1- toujours s'arrêter bien avant le comité et surtout on va dire 5 bons mètres avant le premier bonhomme faisant parti du comité...
2- aussitôt couvrir sa plaque d'immatriculation avec son blouson ou se mettre bien devant pour la cacher(si y'a pas de blouson)
3- avant de montrer vos papiers(carte grise, permis, assurance)toujours demander la raison du contrôle...
4- et si la raison est pour un excès de vitesse, demandez qu'on vous donne le n° d'immat du véhicule et ne signez rien...
Perso je l'ai fais ici en France et avec la gendarmerie, cela a duré au moins un bon gros quart d'heure, je devais être au moins à 160km/h au lieu de 90km/h sur une route de montagne, (certe j'ai tort)et sur 7 bécanes qu'on était roues dans roues, c'est à moi qu'ils ont fait signe de s'arrêter, donc je suis descendu et de suite j'ai mis mon blouson sur ma plaque et là, ils leurs étaient impossible de me donner mon immatriculation, ils m'ont mis la pression mais j'ai pas laché et ensuite ils m'ont dit "allez barre-toi, mais un jour on t'aura"...
Donc voilà pour la chose, mais attention tout ceci est valable uniquement dans le cas ou c'est un radar qui vous prend par l'avant et peut être aussi du fait qu'il y avait plusieurs motos, d'ailleurs mes potes s'étaient arrêtaient 10 mètres plus loin et m'attendaient tranquillement et n'ont à aucun moment fait l'objet de l'attention des gendarmes...

A bon entendeur.....

Je ne suis pas spécialiste mais vu qu'ils peuvent mettre la prune à la volée, ils notent quand tu repars et t'es fait quand même.

heuuu, une prune "à la volée" pour un exces de vitesse
et au pire t es pas obligé de savoir qui conduisait.......

le coup du blouson sur la plaque et la demande de confirmation du numero par l agent qui a constaté l infraction ne date pas d aujourd'hui... mais t as quand meme interet à etre super en regle...... et en plus tu remarqueras qu il est rare de pouvoir se garer avant les mib, en pincipe c est toujours apres leurs vehicules que tu es invité à garer ta meule (pour, entre autre, des raisons de protection des personnels à pied) et il y en a toujours un qui voit ta plaque avant que tu es eu le temps de la cacher

franck_17 a écrit :heuuu, une prune "à la volée"

oui, je peux mettre une volée

Encore une "légende urbaine" tout ça
Si tu es "belge ou Luxenbourgeois ou autre" t'as une chance de t'en sortir, et encore, j'y crois pas une minute

Ca me fait rire, les cocos comme ça...il oublie juste de dire que les gendarmes ou policiers sont assermentés...Lors d'un contrôle au jumelle, l'opérateur sait quel véhicule il vise donc aucun problème...on est pas des radars automatiques !

Un coco comme ça, la majorité aura tendance à lui mettre le maximum de prune possible (avec la vitesse of course)...

Comme on dit, face à un con, on a vraiment du mal à être intelligent...