ZRX Club de France

Salut à tous!!!!

ça fait un moment que je ne suis pas venu dans les parages, j'espère que tout baigne pour chacun...

J'ai besoin de vos lumières. J'ai toujours aimé les cafés-racers et le ZRX dans cette configuration me plairait bien. Apparemment, la fourche du 1200 ZZR est la même que sur nos bestioles, est-ce que c'est pareil pour le té de fourche supérieur? Si oui, est-ce qu'il faut adapter les fixations pour les demi-guidons?
Merci d'avance.

Matiou

recherche sur le fofo, il y a un post la dessus

presque plug and play faut juste un peu jouer de la perceuse

Je cherche, je cherche.... Mais je trouve pô

tu cherches mal

viewtopic.php?f=30&t=12211&hilit=guidon+zzr

avec la truffe de ton avatar ce devrait etre facile

PS, si un modo passe par là, ce post pourrait etre placer dans les tutos

Merci

Bein vu Franck, J'ai déplacé en tuto le sujet que tu a mis en lien.

Merci m'sieur l'modo

aux vu des photos du tuto la position avec des bracelets de ZZR n'est pas trop du style café racer, il vaut mieux mettre des bracelets sous les tés pour une bonne position.

hoarau a écrit :aux vu des photos du tuto la position avec des bracelets de ZZR n'est pas trop du style café racer, il vaut mieux mettre des bracelets sous les tés pour une bonne position.

Effectivement, tu as raison, je m'en suis réellement aperçu en voyant les photos. Du coup, après j'ai vu le café-racer de Meux, j'ai donc commandé des demi-guidons à mettre sous le Té. Et en plus, c'est une modif qui sera interchangeable avec la position guidon roadster donc 2 motos en une Des petits réglages de suspensions à fignoller aussi, impec!!! 2 heures de boulot pour effectuer la transformation et GAZ Je pense que ça vaut le coup...