ZRX Club de France

Alors voilà, c'est pas que je sois fan des gros supermot, mais quand même de temps en temps j'en vois qui sont superbes de base. Tel le 990 Katoche et ses petites sœurs.

Et là en me baladant sur moto revue je la vois elle:





Bi à 90°, 130 CV en full, contrôle de traction en trois modes et ABS en option. Comment je la trouve belle !!!

Note bien qu'elle à ses défauts du moments, trop de plastique à mon goût et un tarif un peu élevé. 13K€ avec les options, et 11700€ sans.

Mais en virant ces rétros, ces protège-mains qui cachent les commandes et cette affreuse bavette arrière moi perso je la trouve superbe

Pis avec une ligne Akra ou Termi Rhâââ lovely !!!

En version noire je la trouve...crapuleuse la p'tite, voire pousse au crime

++ Oscar

100% d accord avec toi j aime aussi se genre de gros supermot ayant rouler en 800 DR supermot j adore se genre de moto et je croit que cette aprilia et un 1200 y a de quoi defaire les lacets dans les cols

pas mon style... Je vois pas l'intérêt d'avoir un si gros moulin dans un supermot

Un super Dorsoduro. J'aime assez le concept. D'ailleurs dans le genre, j'aime beaucoup la nouvele acquisition de Manu et plus encore le nouveau Multistrada

J adore!!!!!!

P'tain faut que je fasse un braquage

j'adore ce genre de meule de plus en plus même si il y a un peu , beaucoup ? , de plastique mais quelle gueule !!!

Oscar a écrit :Alors voilà, c'est pas que je sois fan des gros supermot, mais quand même de temps en temps j'en vois qui sont superbes de base. Tel le 990 Katoche et ses petites sœurs.

Et là en me baladant sur moto revue je la vois elle:





Bi à 90°, 130 CV en full, contrôle de traction en trois modes et ABS en option. Comment je la trouve belle !!!

Note bien qu'elle à ses défauts du moments, trop de plastique à mon goût et un tarif un peu élevé. 13K€ avec les options, et 11700€ sans.

Mais en virant ces rétros, ces protège-mains qui cachent les commandes et cette affreuse bavette arrière moi perso je la trouve superbe

Pis avec une ligne Akra ou Termi Rhâââ lovely !!!

En version noire je la trouve...crapuleuse la p'tite, voire pousse au crime

++ Oscar

je l'ai essayé hier, c'est rigolo......10mn
pas confortable, chaleur sous fesse droite
vibrations désagréables
trop agile à mon avis
freine bien, suspat correctes, moteur vivant
bref, j'en voudrai pas

Comment tu m'pète mon groove Francis !!!

Faudra bien que j'y retourne sur la route des concess un de ces quatre, histoire de me faire une séance d'éssayage !!

++ Oscar

un 450 crf ça ça dépote... et ça dépose sans doute cette enclume...

Un peu dans l'esprit de l'Hypermotard ducat'
Ce que je n'aime pas chez Aprilia est la débauche d'électronique "peu maitrisée" ...
Et chez les deux, le peu de polyvalence de leurs jouets: où est l'utilité d'utiliser un bi si c'est pour faire à peine mieux qu'un mono?!? (autonomie, passager, bagages, confort, ...)
La Multistrada me semble plus aboutie de ce point de vu là.............et la SMT, comment dire?.... ............................
Reste que la "dos dur" a une sacrée belle gueule, je trouve!

Je suis d'accord, c'est pour ça que je disais qu'à la base je ne suis pas fan des gros supermot. Un 450/600/750 en mono est vachement plus joueur, et si en plus c'est un VRAI supermot type Husaberg, Husky ou KTM alors là c'est juste imbattable sur les p'tites routes

Mais question gueule, alors là pardon, je trouve qu'elle affiche la couleur d'entrée alors que le Multistrada me laisse froid comme jamais.

Ce que disais Francis ne me surprend qu'à moitié, mais tout de même, j'irais bien l'essorer une 1/2h, juste pour voir

++ Oscar