ZRX Club de France

Après 20 minutes de poussette, me voilà de retour au taf...

Moto calée en partant d'un stop

, elle ne veut plus rien savoir!

Constat: Plus de témoin de point mort, plus de démarreur.
Tous les fusibles OK, sauf ceux des clignos qui ont du tilter en calant.
Eclairage et tableau de bord OK.

J'suis comme un c...

et pas d'outils pour démonter...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Sachant que j'en ai au moins pour 1 à 2 heures avant que ma femme ne puisse venir me chercher...

Précision: plus de témoin d'huile et de température non plus.
le relais de démarreur ne claque même pô...

hello t'as essayé de tripoter les fils qui partent du neiman ?

sinon batterie à plat

les phares fonctionnent correctement ?
je pense à la batterie...

J'ai essayé de tripoter les fils du neiman, sans résultat.
La batterie est neuve

J'ai refait tout le faisceau avant (phare et tableau de bord) il y a une semaine, pour qu'il passe proprement dans la tdf de ninja.
Je ne pense quand même pas que ça puisse venir de là. Le tableau de bord sert-il de relais?

Quelqu'un sait s'il y des info qui partent aux témoins depuis le commodo droit?
J'ai eu une mésaventure de ce genre il y a quelques années: commodo hs...

Ca sent le court-jus/ faux contact ton truc

Comme BZH: regarde du côté des fils du contacteur; par la même occasion vérifie toutes les connections (serrage/ enfichage/oxydation) à commencer par la batterie

...et sans outil, bon courage!

commodo droit : coupe circuit !

Teste ta batterie, j'ai eu le cas d'une batterie vieille d'une semaine qui a claquée

surtout si c'est une batterie pas chère ou plus faible en ampérage que celle préconisée

blackbirdzrx a écrit :Teste ta batterie, j'ai eu le cas d'une batterie vieille d'une semaine qui a claquée surtout si c'est une batterie pas chère ou plus faible en ampérage que celle préconisée

La batterie a 3 mois, changée chez Raspo et haut de gamme en plus

Achetée le 13 du mois, payée 13000 !

Si elle avait claqué, je n'aurais plus d'éclairage, non?
Question: le Xénon peut-il avoir un rôle dans mon souci? Genre, surtension quand elle a calé...
Autre question: En réfléchissant, y a t'il un élément commun aux témoins du tableau de bord et au coupe circuit/bouton de démarrage?
Je pense qu'il y a quelque chose de cramé qui empêche l'alimentation de tous ces éléments. Mais vu que je suis une quiche en électricité, et sans outils sur ce coup-là, peut-être que je pense mal???

une batterie peut être morte pour démarrer et permettre l'allumage des phares
autre cause possible : le contacteur de béquille latérale (j'ai eu ça)

Patrick35 a écrit :commodo droit : coupe circuit !

+1100

Sur mon ancienne bécane j'avais de l'humidité au niveau du coupe circuit, un petit coup de chiffon et c'est repartie!

Patrick35 a écrit :commodo droit : coupe circuit !

ça n'aurait pas d'influence sur l'allumage des voyants,on dirait un fil coupé quelque part ou une masse
tiens nous au jus David

sinon....................................................................

PREEEEEEUMSSS pour les cinquante euros

Rentré à la maison mais sans ma mémère

Je ne pense résolument pas à la batterie:
- Cosses bien serrées
- Si la batterie était faible, j'aurai au moins un clac-clac dans le relais de démarreur.
- Seule une partie des témoins est en rideau. Si c'était un problème de batterie, ce serait tout ou rien

Mais je la testerai quand même demain.

Je pensait à un os dans le circuit de démarrage, mais je n'arrive pas à trouver le lien avec les voyants.
A moins que ce soit le neiman qui déconne, comme ça subitement...

Maintenant, il faut encore que je trouve une soluce pour la ramener à la maison.

Merde c'est con ton histoire

Bon, t'as encore un bon mois et demi avant les Day's

Patrick35 a écrit : autre cause possible : le contacteur de béquille latérale (j'ai eu ça)

t'as regardé de ce côté là ?

J'allais dire la même chose en lisant ce qui t'arrive, mais elle devrait démarrer au point mort !

Pas de démarreur non plus ? Si ça a caller je dirais peut-être le coupe circuit (commodo droit) avec un faux contact !

Tu l'as démonté récemment, en remontant tu as peut-être tiré sur le fil qui s'est cassé ?

Enfin là je vois pas, parceque logiquement lorsque le moteur tourne il s'arrète pas comme ça sans raison, donc je vote pour un faux contact quelque part

Cekone a écrit :J'allais dire la même chose en lisant ce qui t'arrive, mais elle devrait démarrer au point mort !

pas forcément...

et si tu passais un coup de fil au vieux Grigou ????

blackbirdzrx a écrit :Teste ta batterie, j'ai eu le cas d'une batterie vieille d'une semaine qui a claquée surtout si c'est une batterie pas chère ou plus faible en ampérage que celle préconisée

+ 1, déjà vu !

Sinon, une autre piste, le bouton du démarreur, un peu grippé, qui ne revient pas complètement = WD 40 dans le boitier.
Vérifies la charge de l'alternateur.

jean-claude a écrit :
Patrick35 a écrit :commodo droit : coupe circuit !
ça n'aurait pas d'influence sur l'allumage des voyants,on dirait un fil coupé quelque part ou une masse
tiens nous au jus David
/quote]

Ça peut mettre en court circuit d’où pb de voyants! non?

Chers amis, je me présente à vous en tant que spécimen remarquable d'homo sapinus crétinus!!!

Le plus gros dindon de ma génération!

Je les avais pourtant tous vérifiés ces satanés fusibles!

N'empêche que le fusible IG était claqué... Pas flagrant, à peine visible par la fenêtre de contrôle, tout juste fendu.

Un nouveau fusible, contact... et ma kawette préférée a de nouveau fait entendre le doux chant de son Yosh'!

Moralité, toujours vérifier 2 fois. Le coup de stress du moment peu faire zapper des trucs essentiels.

Merci à tous d'avoir gambergé avec moi

Affaire classée!

Ouf, content que ça se termine aussi bien pour toi

cool pour toi!

'Tain, t'es nul! T'as pas mis de Rain-X sur tes binocles ou ben??

[mode auto-dérision off]

reste à savoir pourquoi le fusible a sauté...

MANXR a écrit :'Tain, t'es nul! T'as pas mis de Rain-X sur tes binocles ou ben??
[mode auto-dérision off]

Ben non, il restait de la buée de la scéance de poussette

Ca sent le pourrissage en règle ça!!!

Allez-y, lachez-vous, j'l'ai bien mérité...

korrigan02 a écrit :Chers amis, je me présente à vous en tant que spécimen remarquable d'homo sapinus crétinus!!!
Le plus gros dindon de ma génération!
...
Je les avais pourtant tous vérifiés ces satanés fusibles!
...
Affaire classée!

Je propose que tu sois érigé au Rang d'Honneur du fofo en qualité de Fusible d'Or

nannnn, c est pas le genre de ce fofo

FL a écrit :
korrigan02 a écrit :Chers amis, je me présente à vous en tant que spécimen remarquable d'homo sapinus crétinus!!!
Le plus gros dindon de ma génération!
...
Je les avais pourtant tous vérifiés ces satanés fusibles!
...
Affaire classée!

Je propose que tu sois érigé au Rang d'Honneur du fofo en qualité de Fusible d'Or

D'ac avec Fred, ça va l'faire sous le pseudo, si un modo passe par là

ça restera graver à vie

korrigan02 a écrit :Allez-y, lachez-vous, j'l'ai bien mérité...

J'ai voulu démarrer ma moto, j'ai demandé de l'aide à la France entière alors que c'était un simple fusible.
Aujourd'hui, je suis passé pour un branque auprès de toute la confrérie des proprios de ZRX (une meule d'enfer pour hommes) parce que je ne sais pas faire un contrôle de base. VDM, c'est la loose...

Je valide, c'est une vide de merde. Tu l'as bien mérité

Le 12/04/2011, par Cyrillll - technique -

T'es content comme ça, dis ??

ZRX Club de France

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