ZRX Club de France

Désolé pour toi...

Mais es-tu vraiment certain d'avoir fait le bon calcul? Le Z est aussi puissant, mais comme il est moins coupleux, il impose certainement de conduire plus sportivement, plus dans les tours pour avoir l'impression d'avancer.

vincent28 a écrit :Désolé pour toi...

Mais es-tu vraiment certain d'avoir fait le bon calcul? Le Z est aussi puissant, mais comme il est moins coupleux, il impose certainement de conduire plus sportivement, plus dans les tours pour avoir l'impression d'avancer.

+1,

Désolé pour toi,

Mais tirer sur un 7 et 1/2 ou enrouler avec un 12 ne changera pas grand chose si tu ne te limites pas à la vitesse indiquée

Pour ma part les deux points qui me manquent ont été perdus avec les 85 gazo-bourrins de la camionette du taf ... Ce n'est pas par éxcès de cavalerie Mais plutôt par distraction

Avec tout les nouveaux panneaux qui fleurissent à travers la campagne, je roule moins vite sur les grands axes que du temps ou j'avais ma 125
>






> ça fait braire ça. En son temps c'est toi qui avait été voir pour moi la première 12 qui m'avait tappé dans l'oeil.

Faut croire qu'il en est resté un morceau Et je te dois toujours une mousse à ce propos. Bon courage

vincent28 a écrit :Désolé pour toi...

Mais es-tu vraiment certain d'avoir fait le bon calcul? Le Z est aussi puissant, mais comme il est moins coupleux, il impose certainement de conduire plus sportivement, plus dans les tours pour avoir l'impression d'avancer.

Salut vincent28

Effectivement tu a raison , je n'ai pas fait vraiment le bon choix , car ça marche pas mal malgré cette petite cylindrée . Le seul avantage par rapport au ZRX , c'est que le moteur se fait entendre et te rappelle à la raison quand tu commence à prendre de la vitesse dés que tu essore un peut la poignée .

carlo.z a écrit :
Désolé pour toi,

Mais tirer sur un 7 et 1/2 ou enrouler avec un 12 ne changera pas grand chose si tu ne te limites pas à la vitesse indiquée

Salut carlo.z

Tu a raison ... Sauf qu'avec avec le ZRX tu va très vite sans te rendre compte te retrouver à 180 km/h pour doubler quelques voitures sur l'autoroute
Tandis qu'avec le Z , le moteur va aboyer et te rappeller à l'ordre bien avant les 180 km/h



> ça fait braire ça. En son temps c'est toi qui avait été voir pour moi la première 12 qui m'avait tappé dans l'oeil.

Faut croire qu'il en est resté un morceau Et je te dois toujours une mousse à ce propos. Bon courage [/quote]

Whaouw....ça date cette visite pour cette zrx grise !

Economiquement, c'est raté comme manip, non?

Vu le contexte et pour rester dans la marque un W 800 aurait fait l'affaire.
ça c'est pépère

FANKAWA a écrit :Vu le contexte et pour rester dans la marque un W 800 aurait fait l'affaire.
ça c'est pépère

Je dirais même plus c'est pantouflard voir même insipide
Autant prendre un W650 c'est plus rigolo...

Désolé que tu ais du/pu faire ce choix Fonzi. Si tu avais peur de rouler trop fort, à ta place j'aurais juste virer la tdf du S. Avec un N tes cervicales te disent très exactement à quelle vitesse tu roules

Bon si tu es taillé comme Lou Ferigno


C'est sur que ça ne marche pas, mais pour Mr toutlemonde c'est très efficace

Ouais, mais Lou Fergino, il est moche!

FANKAWA a écrit :Vu le contexte et pour rester dans la marque un W 800 aurait fait l'affaire.
ça c'est pépère

Nan...... une "Hu-Dada" 883 !!! là je pense que cela doit soigner....... ....

riton a écrit :Economiquement, c'est raté comme manip, non?

Mouais pour cette année c'est raté ! J'ai fait un choix beaucoup trop rapidement
Je pense déjà à racheter un ZRX N OU R l'année prochaine si tout va bien

Arf, ça sent déjà le roussi pour le Z !!
Je rejoins les copains, c'est pas la mob qui te faire perdre des points, c'est juste toi sur la mob
Note que ces satanés radars et ces jumelles toutes les 10 bornes ça énerve un poil.
On s'est tous fait avoir pour des broutilles, mais faut se faire une raison
















Bon alors, quelle couleur le R ??

++ Oscar

récupère vite tes points et reviens au ZRX

riton a écrit :Ouais, mais Lou Fergino, il est moche!

Bah il est vert comme les R....
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Mince, c'est vrai que c'est moche

c'est clair que perdre des points ça refroidit !! mais bon faut se faire une raison .
ça stresse beaucoup a chaque sortie quand ont essore la poignée , mais si c'est pour plus prendre de point et des prunes , autant arrété la moto !!
moi j'attend les erection présidentielle , histoire de voir comment le gouv va renfloué les caisses de l'état .
parce qu'il s'agit bien d'une question d'argent et non de sécurité.

mon dieuuuuuuuuuux fonzi qu a tu fait la c est pas de l avoir vendu que je t en veux ( quoi que ) mais c est de ne pas m en avoir parler ta becane etait vraiment nikel j aurait peut etre ete interesser car derriere toi le mec a du faire une affaire bref c est pas trop grave tu reste cher kawa et puit si sa te manque le rex ta juste a descendre mon garage sera toujours ouvert en sirotant une ptite mousse on parlera zrx

Je dis trop rien vu que la mienne est partie hier.....petit pincement au coeur quand même quand le nouveau proprio m'a dit':'sans regrets?' avant de fermer les portes du Vito.... c'est qu'un morceau de ferraille au final...quoique.....

Mais bon..lâcher un ZRX pour un Z750...très très bonne moto par ailleurs....déjà que la Z1000 est faiblarde au niveau moteur par rapport....vraiment le style de moto que tu gardes un an et que tu revends....extra,facile,presque trop parfaite,super rapport qualité/prix,etc... et elles sont nombreuses dans ce cas....malgré toutes leurs énormes qualités..
Mais super fades.....En tous cas pour moi...

Donc.........je reprends quelque chose de 'plus calme'..une moto de vieux...........une Bm!

Ok..........K1200R!!!!!

Et j'assume!

Une moto pas trop belle (Relatif,ok:au goût de certains..),avec une pas super top réputation.....qu'on ne voit pas à tous les coins de rue......

Ca ne vous rappelle rien?

J'entends déjà les commentaires narquois...........de toutes les motos que j'ai essayées ces derniers temps c'est la seule qui m'ait vraiment donné envie de changer pour elle....
A suivre.....

Je rajouterai rien à ton titre Fonzi

Ouah! Ça sent le gars qui cherche une excuse bidon pour se débarrasser de son S en toute discrétion pour se prendre une vRai moto sans s'attirer les foudres des S'Rex mens!

Nan, sans rire, ça me fait cher pour toi car c'est sans doute une des solutions qui attend certain d'entre nous

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comme ça , sans prévenir
bon , comme les potos , pas sur que t'es fais le bon choix
bon , ä l'année prochaine en ZRX alors , un R en fait quoi

perso , pour les points , je pense en avoir perdu 1 ou 2 en rentrant des Day's , à suivre

Alain57 a écrit :vraiment le style de moto que tu gardes un an et que tu revends....

C'est certainement ce que je vais faire et en début de saison 2012 . Il parait que ces mobylettes là , ça ce revend très bien auprés des p'tits jeunes ............................. ensuite , je rechercherai un ZRX N ou R

zrx1100N a écrit :c'est clair que perdre des points ça refroidit !! mais bon faut se faire une raison .
ça stresse beaucoup a chaque sortie quand ont essore la poignée , mais si c'est pour plus prendre de point et des prunes , autant arrété la moto !!
moi j'attend les erection présidentielle , histoire de voir comment le gouv va renfloué les caisses de l'état .
parce qu'il s'agit bien d'une question d'argent et non de sécurité.

MOUARFFF


Sinon c'est dommage t'aurais pu la passer en N ta S, en modulable
Apparemment en N des 90km/h t'as l'impression d’être a 160
parti très loin avec son R

Virginie a écrit :
Apparemment en N des 90km/h t'as l'impression d’être a 160
parti très loin avec son R

A bon ! ... Mais à 160 il est quand même temps de passer la deuxième