ZRX Club de France

la bleue se termine alors cette fois c'est pour Marie because la taille de l'engin:
la belle telle que je l'ai démonté à la Ciotat l'année dernière

la coque réservoir que je vais monter dessus (j'adore !!)

la belle à l'époque !!

Encore un beau projet, Guy...

L'ensemble polyester ne sera pas un peu gros pour une GT125?

En tout cas, ça promet... Bon courage

frufo a écrit :Encore un beau projet, Guy...

L'ensemble polyester ne sera pas un peu gros pour une GT125?

En tout cas, ça promet... Bon courage

non, non François, c'est tout pitit, riquiqui !!.

MIAM !!

Ca va le faire Guy, la ligne générale est belle et le sera encore plus une fois le boulot avancé

Dis, à quoi il sert le bouchon sur la coque arrière ?? t'as mis un réso de nitro ??

++ Oscar qu'aime bien de toute façon

Non, non, c'est pô pour mettre du Lagavelin, c'est pour l'huile !!, ben ouais c'est un 2 temps qui va bien !! .

Je les connais pas ces bécanes, je suis trop jeune pour ça

2T à graissage séparé ? je ne savais pas

Bonne continuation en tout cas, j'ai hâte de voir la suite !!

++ Oscar

Magnifique !! cela me rappel mon ancienne GT de '76 !!

L ETERNELLE CONCURENTE DE LA RDX

moi je dis bravo

Bonne restauration. La monocoque est superbe. C'était une p'tite bombe, la 125 gt à l'époque.

magnifique la coque surtout la couleur ,bonne prepa vivement les photos

Claude14 a écrit :Magnifique !! cela me rappel mon ancienne GT de '76 !!

Moi aussi çà me rappelle la mienne !!!! Une 77 rouge avec une selle Guliari !!!!!

Maintenant, je suis sur, je suis jeune.......

bon boulot en perspective, guy

L'ensemble "coque" est absolument splendide! J'adore!!

...et je doute que le 125 GT ait les "épaules" (et le reste...) pour l'accueuillir . C'est plutôt un ensemble couillu çà, non?! Mais ce n'est que mon avis, hein?

Bonne continuation en tout cas si tu persistes ( ) avec le 125!

Beau boulot en perspective!

Et tu rouleras quand même un peu avec, non?

merci pour vos encouragements, comme certains sont septiques sur les dimensions je viens de mesurer de l'avant du réservoir à l'aplomb de l'axe des amortisseurs 74cm que j'ai vérifié sur le cadre de Suzie et ça colle !!, j'ai fait la photo de la coque posée sur le cadre de mon GPZ stock, si, si, y a des trucs pô modifiés chez moi !!, c'est peut être un effet optique , pis le monsieur qui m'a vendu est pô un plaisantin !!, il modifiait en son temps les blocs Suzuki à air pour les mettre à l'eau , faut oser !!, et savoir !!, je vous scannerai la photo d'une de ses réalisations, c'est digne d'un grand respect, pour finir les dimensions du 125GT sont d'une autre époque, dèjà les GPZ c'est pô très grand !!, mais Suzie c'est tout pitit, il est évident que je ferais les test personnellement avant de la donner à Marie mais vous n'aurez jamais les photos !!.

Ouep ca va le faire comme ca on va pouvoir rouler ensemble en GT

Par contre j'ai une question.............les jantes en alu ce sont celles d'origine ou c'est un millesime 78 ??
Car les rayons c'était jusque fin 77 comme la rouge possédée par Notre président.

La mienne GT77 avec moteur de X4 cornets et usinage des transferts.

Par contre j'ai une question.............les jantes en alu ce sont celles d'origine ou c'est un millesime 78 ??
Car les rayons c'était jusque fin 77 comme la rouge possédée par Notre président.



bon beauf m'a pas envoyé la CG à son nom, d'après ce qu'il m'a dit c'est un modèle 76 habillé avec les morceaux + récents de machines accidentées, seule certitude: jantes alu et pas de ram air, je t'en dirais + quand je démarrerai le travail, dans une quinzaine je pense.

osaka a écrit : il est évident que je ferais les test personnellement avant de la donner à Marie mais vous n'aurez jamais les photos !!.[/color][/size]

Dommage pour les photos..........................

mais jusqu'ou s'arrêtera t-il ?
Te surmenes pas Guy, la Gulf n'est pas encore terminée que t'en recommences une autre ?
J'adore ces projets, je faisais pareil ....... quand j'étais jeune
mais dis moi ta coque est bien une "roca" spécifique au 125 GT donc adaptable sans modif, non ?
Roca faisait dans les années 70 des coques pour toutes les motos.
J'ai monté une coque Roca sur une 750 Four en 1979 , et elle y ressemble (je dirais même que c'est sur )
Sinon pour la 125 GT, prévoir un stock de bougies
Bon courage.

mille excuses Didier j'avais pô vu ton post, peut être que tu as raison pour Roca mais aucune indication sur la coque !!, d'après le vendeur effectivement ça se monte sans modif, et comme le dernier cadeau du Gulf est une incontinence totale de la jauge du réservoir qui m'interdit de terminer !!, ben je regarde çà demain.

ça y est j'ai posé la coque sur le cadre, la partie arrière doit descendre d'un bon 15cm, il me faudra pour cela couper les supports de selle existant, cela viendra positionner les caches têtes d'amortisseur exactement à leurs places, content, pas de mauvaise surprise, j'ai a nouveau cherché sur la coque, aucune marque de fabriquant, les intérieurs carburant et huile sont propres, le robinet d'origine s'adapte sans problème, pas de fissuration juste une peinture à refaire, va être content Arnaud !!, je joins aussi le scan d'un 125GT mis à l'eau par l'ancien propriétaire de ma coque, il la possède encore !!.

Pas de faute de gout
Les baskets sont assortis au carénage

carlo.z a écrit : Pas de faute de gout
Les baskets sont assortis au carénage

Nan c'est pô comme ça !!,
je traduis: les baskets zont azzorties au garénage !!.
fait chier le grand, il en fout partout !!.

osaka a écrit : fait chier le grand, il en fout partout

moi qui pensais que c'était les tiennes

jean-claude a écrit :

osaka a écrit : fait chier le grand, il en fout partout

moi qui pensais que c'était les tiennes

non Jean Claude, moi je cours pieds nus et à poils dans la savane, comme les singes hein !!.
(ou je nage dans les piscines dans le même appareil !!, vers minuit, comme toi hein !!.)

osaka a écrit :

jean-claude a écrit :

osaka a écrit : fait chier le grand, il en fout partout

moi qui pensais que c'était les tiennes

non Jean Claude, moi je cours pieds nus et à poils dans la savane, comme les singes hein !!.
(ou je nage dans les piscines dans le même appareil !!, vers minuit, comme toi hein !!.)

Serait-ce le résultat de la mousson vercorienne?

Bon ça y est j'ai commencé la mob à Marie, j'ai du scier les pattes d'ancrage + serrure de la selle origine sur le cadre, déplacer les bobines d'allumage, puis j'ai remis les deux roues avant de tout redémonter, uniquement pour vérifier que ça correspondait avec mon projet, à noter que la fourche qui est montée n'est pô la définitive (rassurez vous ce sera pô une inversée ), que le garde boue avant est d'un diamètre qui va pô bien donc à remplacer !!, faut virer aussi cette affreuse béquille centrale et trouver une solution pour virer l'affreux garde boue arrière et mettre quand même le minimum règlementaire (les clignos sont pô obligatoires !!), le guidon restera haut because les petits os fragiles de Marie !!,toutes les idées de modifs sont bienvenues, ainsi que les idées pour la future peinture que le copain Arnaud va me faire, je vais naturellement conseiller Marie dans ses choix mais c'est elle qui fera les commentaires, je vous souhaite bien du courage !!, elle est adorable !!.

osaka a écrit :

jean-claude a écrit :

osaka a écrit : fait chier le grand, il en fout partout

moi qui pensais que c'était les tiennes

non Jean Claude, moi je cours pieds nus et à poils dans la savane, comme les singes hein !!.
(ou je nage dans les piscines dans le même appareil !!, vers minuit, comme toi hein !!.)

moi c'est plutôt vers 4h00 et de préférence avec un grand couillon à lunettes
on suit la restauration avec intérêt Guy

osaka a écrit ::
toutes les idées de modifs sont bienvenues....

euhhhhh achete lui une Kawa pour commencer pauvre Marie sur une Sucekiki



Allez mon Guytou, je suis de prêt tout ça