ZRX Club de France

Hey voila!!!

Je viens de finir mon stage me donnant l'attestation pour pouvoir faire ma futur profession...
Un grand merci aux formateurs et formatrice du centre de Villette D'Anthon (à l'est de Lyon).
Une quinzaine de jours à refaire du plateau et de la conduite de convoi exceptionnel...

Maintenant j'attend d'etre libéré de l'armée pour pouvoir travailler...

A plus!

Ah oui si certains d'entre vous veulent des infos n'hésitez pas!!! MP

J'en ai déjà croisé un petit paquet ... et déjà un ou deux cowboys un peu limite mais bon, c'est le rodage

Félicitations pour ta formation, ... tu vas avaler du kilomètre d'ici peu

Toutes mes féloches collègue !!

Tu comptes exercer dans ta région ou les missions vont t’amener un peu plus loin ?? juste pour savoir à quoi s'attendre en termes de bornes, comme le fait remarquer Thejud

++ Oscar

tu fais ça toi Olive???.....pour les infos,pourquoi pas,si y'a pas de limite d'àge...............

Moi non mon Gégé, m'enfin ça peut intéresser les copains

++ Oscar

ELR59 a écrit :Hey voila!!!

Je viens de finir mon stage me donnant l'attestation pour pouvoir faire ma futur profession...
Un grand merci aux formateurs et formatrice du centre de Villette D'Anthon (à l'est de Lyon).
Une quinzaine de jours à refaire du plateau et de la conduite de convoi exceptionnel...

Maintenant j'attend d'etre libéré de l'armée pour pouvoir travailler...

A plus!

Ah oui si certains d'entre vous veulent des infos n'hésitez pas!!! MP

Ca avance, ça avance !!!

Et bien étant frontalier (Belgique notamment) nous essayerons de travailler dans le secteur Nord France.
Maintenant nous avons déjà travailler dans l'Ouest...
Pour donner une idée mes futurs collègues ont mis 10 000 kms aux 1200RT toutes neuves de fin juin...
Sachant qu elles ont seulement un usage pro...

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Et non aucune limites d'âge.
Les seules "règles" sont:
-permis A et B
-moto de plus de 34cv couleur jaune (je vous epargne la ref exacte) avec dispositif de signalisation spécifique
-pour les "civils" il faut effectuer la formation réglementaires.
-pour les gendarmes et policiers motards ils faut qu'ils justifient d'une activité "motarde" de 5 ans dans leurs 5 dernières années d'exercices. C'est a dire que le gendarme ayant été motard il y a 10 ans doit qu'en même faire la formation.

En suite pour ceux qui voudraient de lancer en auto entrepreneur, une escorte moto ne peut de faire qu'en binôme!!!
Il faut donc absolument au minimum avoir des connaissances dans la branche.

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Félicitations et bonne route

ELR59 a écrit : -moto de plus de 34cv couleur jaune (je vous epargne la ref exacte) avec dispositif de signalisation spécifique

J'ten ai trouvé une en Allemagne

Ça donne envie!

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bon ben apres quelques mois dans une première société... je change de boutique et donc de moto...

900TDM POLICE (équipée Yamaha France)...



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et pourquoi changement de boutique ? si pas indiscret !

bezedache a écrit :et pourquoi changement de boutique ? si pas indiscret !

des soucis de contrat avec le premier employeur, pas tres réglo je crois.

ok ! m'ci m'sieur

oui voila, première boutique dites "familiale" et pas très réglo... enfin soit... je rétombe bien sur mes pattes....

Content pour toi

Virginie a écrit :

ELR59 a écrit : -moto de plus de 34cv couleur jaune (je vous epargne la ref exacte) avec dispositif de signalisation spécifique

J'ten ai trouvé une en Allemagne

Moi je veux bien faire ce taff mais que avec ce modèle