ZRX Club de France

Salut ami(e) motard(e) !!

Je vie en Alsace (67) près de Strasbourg.

Je suis né en 1988.

J'ai eu comme moto une Tdr 125 pour mes tous début, puis une ktm 200 exc, une Gasgas 280 Txt et une 400 Drz Sm préparer !!

Et je viens d'acquérir aujourd'hui même, une Zrx 1100 N de 1998 avec 28 000 Km de couleur grise avec les Bande couleur Eddie Lawson. Il y le bras oscillant polie et un Échappement Nikko racing.

Je n'est que rouler rapidement, mais sa va me changer niveaux façon de conduite même si je pense que sa ira tous aussi bien une fois que j'aurais compris comment m'en servir.

Donc voila, la moto et encore bridé, y a t'il un intérêt ? Perte de couple?

Voila !!

bienvenue sur le forum
des photo !
de ta brele peut etre

bienvenue ici

HoS_67 a écrit :Salut ami(e) motard(e) !!

Je vie en Alsace (67) près de Strasbourg.

Je suis né en 1988.

J'ai eu comme moto une Tdr 125 pour mes tous début, puis une ktm 200 exc, une Gasgas 280 Txt et une 400 Drz Sm préparer !!

Et je viens d'acquérir aujourd'hui même, une Zrx 1100 N de 1998 avec 28 000 Km de couleur grise avec les Bande couleur Eddie Lawson. Il y le bras oscillant polie et un Échappement Nikko racing.

Je n'est que rouler rapidement, mais sa va me changer niveaux façon de conduite même si je pense que sa ira tous aussi bien une fois que j'aurais compris comment m'en servir.

Donc voila, la moto et encore bridé, y a t'il un intérêt ? Perte de couple?

Voila !!

le zrx 1100 n'est pas bridé, mais on peut l'améliorer

salut et bienvenue à toi
ouais avec des tofs c'est mieux !!!!!!!!

Salut voisin

Comme les copains : Wilkomen et ... Une tite photo

welcome

Bienvenue.

Salut et bienvenue sur le forum

Comme Francis, le 1100 n'est pas bridé d'origine

Voila, je n'ai que celle la pour l'instant.

Les prochaine seront quand je roulerais avec.


http://imageshack.us/photo/my-images/806/zrxlz.jpg/" target="window.open(this.href);return false;

Slt & bienvenue!

Salut et bienvenue dans l'antre du ZRX

bienvenue
belle N

La bienvenue à toi, nouveau copain !

C'est ton 1er gros cube et tu cherches déja à le débrider ?

Conseil de vieux con que je suis:
- Tourne un peu avec, réalise ce que tu as entre les jambes et
fais le point dans quelques centaines de bornes !?!

Je dis ça, je dis rien !

Longue vie à votre nouveau "couple" !

bonjour et bienvenue
elle est bien sympa ta zrx,bonne route

Salut et bienvenu.

Welcome !

Heu..;augmenter la puissance est ce vraiment nécessaire... ça pousse déja fort? non? pis avec toutes ces jumelles qui fleurissent n'importe où.. y'a déjà de quoi se faire sucrer le permis pour plusieurs vies

bien d'accord avec Scotty

Bonne route!

Bienvenue sur the fofo of ZRX

Salut, sois le bienvenu sur le forum

ben bien le venu ici

ouai ouai met des watt on ira faire une balade sur nos belles route

Salut et bienvenue

V

Non je ne vais pas la débrider, surtout que ses mon premier Gros cube (passage de 400 a 1100)

Je vais devoir changer un peu ma manière de conduite, mais je la sent bien, enfin j'espère !!

Par contre j'aimerais bien améliorer la parti cycle, déjà rouler pour faire les bon réglage.

Ma fourche possède déjà des ressort plus dur donc je pense que sa aidera pas mal, mais je peu avoir une fourche de R1 année 2005 2007 cela vaudrais t'il le coup d'investir dans des T de fourche pour monter le tous? Avec le freinage qui va avec.

Niveaux position j'aimerais bien être un poil plus sur l'avant, je conte mettre des pontes droit, plus un guidon plus ouvert et large, bonne idée ?

Des rehausse d'amortisseur peuvent t'il aider ? Sans rendre la moto bizarre a la conduite.

Merci pour votre accueille,

slut HoS_67 et bienvenu à la maison

HoS_67 a écrit :Des rehausse d'amortisseur peuvent t'il aider ? Sans rendre la moto bizarre a la conduite.

perso j'ai essayé celle de tuc avec les réhausses , vraiment pas un truc pour moi , c'est assez bizare comme conduite surtout à mettre sur l'angle

si tu veux être plus sur l'avant , tu descents tes tés de 10 mm et tu verras déjà une belle diférence , par contre , pour pouvoir faire une difference , tu devras d'abord faire des km comme ça

Vidange de la fourche, ressorts plus performants et rigidificateur sont, à mon avis, le meilleur ensemble à adopter pour améliorer l'avant.