ZRX Club de France

Salut
Vu le prix du SP95 qui ne cesse pas d'augmenter, je me suis intéressé depuis peu au très rare E85. J'ai zoné sur plusieurs forum de caisses, et j'ai lu le pire et le meilleur : soit ce carburant engendrerait les pires dommaes au moulin, soit les utilisateurs vantent même un surplus de pêche moteur
Le seul point qui fait l'unanimité serait une surconsommation de l'ordre de 15% ( mais ça on le savait déjà avec le SP95 E10 qui augmente la conso de 7 à 10%). J'ai lu aussi qu'il ne sert à rien de dépenser du fric dans un boîtier fantoche ( je suis convaincu personnellement pour avoir testé un Poveur commandeur sur un zx 12.....) Bref, j'ai besoin de vos avis avant de remplir mon réservoir avec du jus de betterave . Avez vous déjà testé ?
Le tarif est vraiment trop cool ( 0.95€/L) équivalent au GPL, sans grosse modif. J'ai lu qu'il était nécessaire de procéder par palier, en commençant par 20% pour aller jusqu'à 50%, voir 80%. Merci pour vos conseils !
Oliv

pendant un moment j'avais une laguna 1 1.8l, je roulait à 50% au E85,
démarrage difficile en hiver et surconsomation de 5 à 15 % suivant les saisons,
petites ratées à bas régine à froid, j'ai dû roulé 15000km et pas de souçis.

Merci pour ta réponse ! Je vais tester ce WE sur un long trajet. J'ai vu aussi un kawasakiste qui roulait avec du E85 avec un ZX10R ! apparemment pas de problème. A suivre !
Oliver

Pas de souci avec ma 307 2.0 16V quand je mets 50% d'E85 et 50% de sp (95 ou e10). Pas de grosse surconso, de toute façon avec ce moulin, c'est pas la Conso que je recherche...

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idem

mon Kangoo 1.6 BVA tourne avec un mélange SP95 et E85 depuis longtemps.
en été, je fait du 80% E85 20% SP95
en hiver, je fait du 50% E85 50% SP95

mon AVT 3.0 BVA tourne avec un pourcentage plus élevé en essence

mon frangin tourne avec son Scénic 1.6 BVA à 100% E85 été/hiver

Salut FL
Peux tu me dire si tu a modifié ton V6 et à quel pourcentage d'ethanol tu roules ? J'ai envie d'essayer sur ma 406. Actuellement, en mode "je respecte les limitations de vitesse", je consomme 9,2L de super. Comme je fais pas mal de bornes depuis juillet, j'hésite : je vends et j'achète un diesoul ou je garde et je coupe au beetroot'juice !
A+
oliv

Fais des essais en augmentant la dose, c le mieux a faire. Moi je n'ai jamais essayé a plus de 50% d'E85

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pas de probleme avec ce type de carburant pour ta 406 , seul reserve emise de ma part , a eviter en dessous de 20° pour eviter les problemes de demarrage

a eviter absolument dans les breles sans modif du boitier d'allumage ou adjonction d'une sonde anti cliquetis

Bon ça y est ! j'ai mis 20 litres 20€ et le reste en E10 SP95 ce qui fait 30% environ. J'ai fait un petit tour ( 40 km) et tout à l'air normal, pas de cliquetis, reprise idem, ralenti à 750 tours comme d'hab. Je vais voir ce WE sur un long trajet. Si ça fonctionne bien, je monterai à 50% de mélange. Je vous tiens au courant !
Merci pour vos réponses
oliv

Sur un long trajet a allure stabilisée la surconso est assez faible, donc ca vaud vraiment le coup

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Et pour une auto un peu plus ancienne comme ma bétaillère ?
Elle est de 95 mais la conception du moteur est bien plus ancienne. Bon, la décision risque d'être : le temps de trouver une station et de faire 2 fois le plein je perds l'avantage. Si en plus c'est pour perdre de l'autonomie c'est pas terrible. J'ai besoin d'au moins 700km d'autonomie sinon je tiens pas la semaine...

C'est clair que tu perdras en autonomie...

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Salut
Bon, j'ai fit un test (concluant) sur 700 km. Consommation moyenne 10 litres (avec du SP 98 consommation 9,2 litres) , trajet autoroute 250 km et 100 km de national, vitesse moyenne sur le parcours 100 km/h, ( calcul de L'ODB). Je vais poursuivre le test en augmentant la part de E85 ( 50%) pour voir. En ce qui concerne les reprises, il n'y a aucun changement, la caisse roule comme avant.
A +
Oliver

je suis curieuse as tu modifier ton moteur?

Salut Virginie
Aucune modif, mon coupé est full stock. Pas de boîtier, rien du tout ! En fait, le calculateur adapte le système d'injection avec le carburant utilisé, jusqu'à un certain point bien sûr !
En utilisant 20 L de bio-éthanol sur les 70 L que contient le réservoir, je n'ai pas ressenti de modification de comportement du moteur.
J'ai même "tapé" un peu "euhd'dans" pour voir : les 210 canassons sont toujours fidèles au poste. Je vais testé moitié moitié et je vous tiens au jus.
Oliver

jusqu'à 20 %, normalement, pas de probleme sur une caisse à injection
au dela, attention par temps froid, démarrage difficile.
et tres agressif sur joints caoutchoucs et élastomères

Tout le circuit de carburant en gros..?