ZRX Club de France

Voilà personnellement j'ai un peu de mal a conçevoir d'aller à une concentre moto avec la moto sur remorque
Il est où le plaisir le challenge la fiérté d'arrivée de loin en moto je sais pas je vois cela comme faire de l'alpinisme et me faire déposer à 50m du pic en hélico. Je me suis tapé plus d'une fois Toulouse Freiburg d'une traite et y a rien d'insurmontable, même mon sds n'a rien trouver à redire.
Bon le soir tu dors bien c'est un fait
Je ne veux pas lançer une polimiqueou faire le malin mais pourriez vous juste me donner vos motivations pour y aller en remorque ou en utilitaire car je m'aperçois que vous êtes nombreux à penser à cette solution pour les Days Allemands.

2200 bornes sur ma brèle ce week -end !! aprés y'as les points !!

zrx1100N a écrit :2200 bornes sur ma brèle ce week -end !! aprés y'as les points !!

Quand ce n'est pas le permis complet... Hein Michel???

J'ai voté que j'aime mon confort.

Par ailleurs, physiquement tout ne suit plus (articulations, douleurs musculaires, ....).

Ma structure (camping-car) nous permettra d'envisager nos
"déplacements moto" sous cet angle, un jour (Manque encore la remorque ! ).

Notre plaisir ne sera pas d'avoir fait un long déplacement à moto mais restera le partage de
bons moments, les écoutes de belles anecdotes, de bons conseils, d'éclater dans de franches
rigolades.

Sinon en solo je peux encore enquiller du km, mais je ne dors pas sous la tente !

je ne veux pas user la bête....

J'aime mon confort, mais pour moi, une concentre de moto, ça se passe en moto, d'un bout à l'autre...

Je ne dis pas que je n'ai pas de porte-moto et que je ne m'en sers pas...

Mais imposer 1000 bornes au croupion de ma chérie, ça ne me plait pas...

Cet été, je vais traverser la France sur 3 jours pour aller à Chimay, parce que je serais en solo... La semaine passée, j'ai fait près de 1700 kms, parce que j'étais seul sur la moto. Mais quand ma femme s'invite sur la selle passager, je préfère prendre la remorque et ne faire que les kilomètres de balades...

Ben moi j'ai changé... de moto.
Sorry, mais j'ai beaucoup moins souffert avec Gretta qu'avec le Rex.
Sinon je ne conçois pas non plus de "déménager" la bécane et suis d'accord avec toi : le trajet fait partie du trip.

Moi, çà me gonfle de faire de long trajet à moto.

Exemple: trajet pour les days environ 700 kms *2.

Heure d'arrivée nécessaire aux premiers Picons 17-19 heures. Ces 700 bornes dans la journée, c'est soit faire 650 kms sur autoroutes pour arrivée à l'heure soit faire 12 h de motos sur de petites routes tellement sympa qu'il y a maintenant un flic dans chaque ville. Et faire 700 kms à 90 km/h, c'est quasi impossible pour moi. (Je suis un grand délinquant ......... )

Donc, faire de la moto sur autoroutes, cela n'a aucun intérêt...........Nous avons préféré avec mon camarade de faire une grosse partie en remorque et faire 80 kms sur de la petite route sympa viroleuse d'auvergne et de ne garder que le plaisir de la moto.

Voilà........

Quand au challenge et la fierté........bah.........je m'en fous !!

Après comme dit Francis, il est aussi sympa de rouler en groupe, s'arrêter dans un resto pour faire la pause déjeuner etc.....çà fait partie des days mais on ne peut pas tout avoir.

tout comme le papa de Gretta
mais chacun son avis et son plaisir pourvu qu'on se retrouve tous autour d'un picon

Sans passager, faire de longues routes ne me dérange pas tant que c'est pas l'interminable et ennuyeux autoroute, mais quand je promène ma femme ça doit rester uniquement pour le plaisir. Par exemple quand on est allé en Corse on a pris la voiture jusqu'à Nice (800km) pour mieux en profiter sur place (1000km en 1 semaine).
Si on avait pris la moto depuis chez nous il aurait fallu compter 3 jours pour descendre et pareil pour remonter. Et pour le coup, 2 semaines le cul posé sur la selle (même celle de Germaine) c'est trop pour ma femme dont la moto n'est as la passion.

En revanche, descendre aux Days avec les potos c'est un plaisir, même en partant à 6h du mat' par un froid glacial.

C'est sûr que se bouffer 8h d'autoroute en meule ... c'est beurk
Maintenant, l'idéal, c'est de prévoir les trajets sur 2 jours, prendre des routes, et s'arrêter au milieu pour se reposer, et idem pour le retour Mais du coup, ça impose de poser des congés Mais ds ce cas, si tu roule avec d'autres motards, ils faut qu'ils soient dans la même idée...

L'utilitaire, c'est sans doute pratique (sécurité en BAR + qu'en meule), confort, moins de fatigue, donc trajet en 1 fois plus aisé , donc pas obliger de poser des congés en plus

Choix pas simple à faire, je suis content de ne pas avoir d'utilitaire, ça m'évite de me poser ce genre de q° ^^

Perso depuis 2005 et les premiers Day's, c'est moto, cette année, 9 h de route avec en gros 2h30 2h45 sur autobeurk, obligé sinon c'est 11h au lieu de 9 et là sur 1 journée
Après c'est mon (notre) plaisir de l'année voir 2/3 fois par ans, les bonnes années , mais je conçois trés bien que ce n'est pas le trip de tout le monde
Descendre en 2 jours, ce serait le top mais bon poser 6 jours pour les Day's, par exemple, c'est pas donné à tous

perso ça ne me dérange pas les bornes , comme dit plus haut ça fait parti des Day's , comme tout monde , le plus chiant c'est l'autobeurk , avons vu deux radars sur l'autoroute du retour , après un payage voyant les Mib se diriger vers le milieu je pensais que ça allais être pour moi , mais nan , ouf nous étions dans la plupart du temps à +20

meux a écrit :En revanche, descendre aux Days avec les potos c'est un plaisir, même en partant à 6h du mat' par un froid glacial.

foiré va , môssieur a omit de dire qu'il roulait en gants chauffant pppffffff

Jeannot a écrit : foiré va , môssieur a omit de dire qu'il roulait en gants chauffant pppffffff

Ben oui mais ça ça s'appelle l'organisation
Pius j'ai pas dit que j'avais eu froid, j'ai dit qu'il faisait froid dehors

Je pense que l'idéal c'est, l'aller en bécane et le retour en BAR.

En effet, le voyage aller est toujours plus sympa que le retour : excitation du départ, en pensant aux bons moments que l'on va passer, aux retrouvailles, etc, etc...
Par contre, le retour... c'est chiant et ça parait beaucoup plus long.
En plus, tu roules avec la nostalgie vissée aux trippes.

Bon, là, par contre, c'est un peu plus compliqué à organiser.

Donc, tant pis, ce serait aller-retour en bécane...

V

Je partage l'avis des potos :
Tout seul, ça ne me gêne pas de me taper 600 ou 700 bornes mais avec Béné derrière, je préfère jouer la sécurité.

Exemple : en juillet, on va aux Days en Allemagne. Ce n'est "que" 600 bornes mais 600 bornes d'autoroute. Du coup, on regarde pour monter avec une remorque. Si on décidait de ne pas prendre la remorque et de passer par la route, c'est une bonne 10aine d'heures en selle. Et en plus, si c'est pour arriver complètement crevé et ne pas profiter sur place, c'est un peu dommage ...

Mais j'admets que c'est pas "roots" ...

FANKAWA a écrit :Sorry, mais j'ai beaucoup moins souffert avec Gretta qu'avec le Rex.

Ahhh? C'est comme ça que tu as baptisé ta GS Break ?!

korrigan02 a écrit :

FANKAWA a écrit :Sorry, mais j'ai beaucoup moins souffert avec Gretta qu'avec le Rex.

Ahhh? C'est comme ça que tu as baptisé ta GS Break ?!

Je ne l'ai pas baptisée, elle s’appelait déjà comme ça.
Encore un qui suit pas...

enquiller des bornes en moto j'adore , autoroute beurk beurk mais bon ça rétrécit les temps de trajet , route secondaire avec mercos en voiture ouvreuse alors là je dis yes

Dexter a écrit :Je pense que l'idéal c'est, l'aller en bécane et le retour en BAR.

oui mais la il faut que tu m'expliques comment tu fais ??

Pas de remorque: 1700 bornes le week-end dernier, mal partout après, mais que du bonheur!!!

babarxs a écrit :enquiller des bornes en moto j'adore , autoroute beurk beurk mais bon ça rétrécit les temps de trajet , route secondaire avec mercos en voiture ouvreuse alors là je dis yes

tu n'as pas trouvé qu'il nous freiné grave.....

je n'osais pas le dire, si non il va encore me pourir

moi j'avais plutôt entendu qu'il a failli vous semer avec la merco+remorque

il est vrai que le groupe s'est un peu désunit sur le sinueux

En ce qui me concerne, le même week end que les ZRX Day's, j'avais ma sortie de 3j avec mon moto club (dans le Lubéron cette année : mt ventoux, gorges du verdon, route Napoléon,...).

Environ 1350 km en tout (dont un peu plus de 500 pour le retour), avec Mme derrière.
Elle ne s'est quasiment pas plainte alors que la dernière fois qu'elle était montée à moto, c'était 2 ans auparavant pour une ballade également de 3j en ardèche!

Après, chacun fait comme il veut et peut.
Je comprends tout à fait que l'on désire faire une partie en voiture + remorque, c'est un peu moins épuisant et ça fait moins chier de prendre l'autobeurk en BAR qu'à moto!

édit fait suite à pb de frappe

laprune a écrit : Je comprends tout à fait que l'on désire faire une partie en voiture + remorque, c'est un peu moins épuisant et ça fait moins cher de prendre l'autobeurk en BAR qu'à moto!

Du coup, j'ai un doute... la consommation de la voiture est passé d'un petit 6l/100 à 9.2 9.4 L/100 avec une remorque + 2 zrx. Bref, conso + péages = 300 € pour 1450 kms.

çà commence à taper quand même !

Duc de Normandie a écrit :

laprune a écrit : Je comprends tout à fait que l'on désire faire une partie en voiture + remorque, c'est un peu moins épuisant et ça fait moins cher de prendre l'autobeurk en BAR qu'à moto!

Du coup, j'ai un doute... la consommation de la voiture est passé d'un petit 6l/100 à 9.2 9.4 L/100 avec une remorque + 2 zrx. Bref, conso + péages = 300 € pour 1450 kms.

çà commence à taper quand même !

Erreur de ma part, au lieu de "cher" faut lire "chier"!

Mon ordi est mort, je poste donc avec mon tél en écriture auto, donc ça écrit et propose n'importe quoi des fois