ZRX Club de France

Bonjour a tous.
L’heureux propriétaire d'un ZRX 1200s de 2002. Ma moto précédent, une seven fifty.
Présentation: " target="window.open(this.href);return false;

J’espère bien découvrir, a travers ce forum, ma nouvelle monture.

v

Salut, sois le bienvenu sur le forum

salut et bienvenue sur the forum

bonjour et bienvenue

elle me dit quelques chose cette titine non

salut et bienvenue

Merci pour l’accueil.

J'ai essayer pas mal de bécane avant de craqué pour le zrx, rien avoir avec le fameux et très rependue: Bandit 12

A Bruno02: L'ancien proprio doit surement pas être très loin
En esperant ne pas apprendre que j'ai herité d'une epave

Deux petites questions:
*Dessus j'ai un adaptable qui fait une jolie sonorité. Mais il me manque la rondelle entre le silencieux et le collecteur. Quelqu'un saurai me donner la ref ou bien la côte? ce serai sympas.
*et derniere question, pourquoi l'appelation REX pour le ZRX?

Merci

Salut Mude voisin gavatx et bienvenue sur le fofo

Je crois bien que c'est l "ancien" REX de Katseinko

Mude a écrit :En esperant ne pas apprendre que j'ai herité d'une epave

Tu peux dormir sur tes deux oreilles .............

salut et bienvenue

Salut Mude, et bienvenue sur ces pages vertes

Mude a écrit :En esperant ne pas apprendre que j'ai herité d'une epave

C'est pas le genre de la maison, je te rassure

Mude a écrit : pourquoi l'appelation REX pour le ZRX?

Merci

Appellation d'origine contrôlée, comme la Jeanine, le Tom, les Ducat'... C'est comme ça épicétout !!

++ Oscar

.ude dans l' .ude ?

Mude dans l'Aude, la Bienvenue à toi !

Pour tes questions techniques, en te promenant sur le fofo et en te
servant de la fonction "Recherche", tu devrais trouver des réponses.
Sinon, tu réitères tes questions dans les sujets qui vont bien.
Pour la signification des appellations d'usine, je me suis amusé à trouver ça:
http://zrx21.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=23388
....mais je ne jure de rien.

Pour Rex. C'est tout simplement affectueux !
Tu as là le R et le X qui nous sont chers.
Et d'un autre côté, l'image dinosaure du ZRX due autant à son
age qu'à son aspect physique plutôt trapu.
Rien d'officiel dans mon explication mais je la trouve "tranquillisante".

Salut et bienvenue sur le forum

bienvenue

Salut et bienvenue sur le fofo

Slt & bienvenue

Salut et bonne route avec ton Z12RX !

bienvenue

bonjour et bienvenu

bienvenu a toi et ton zrx

Salut et bienvenue

V

Si tu penses t'être fait arnaqué
je t'en donne 50 euros, c'est le tarif d'usage ici

slut Mude et bienvenu à la maison

aachhhh , ich bin auch mude

aaahhhhhh , je suis aussi fatigué

slt et bienvenue ici

salut et bienvenue

Jeannot a écrit :slut Mude et bienvenu à la maison

aachhhh , ich bin auch mude

aaahhhhhh , je suis aussi fatigué

Un p'tit jus de carottes
















verte bien sur

Super l'acceuil

Ah bah oui, il semblerai bien que ce soit celle de Katseinko:
http://zrx21.com/forums/viewtopic.php?f ... to&start=0" target="window.open(this.href);return false;
Je savait bien que cette peinture récente cacher autre chose qu'une simple envie de noir

...pas grave

Welcome
et félicitations: TRES bon choix, un S, surtout en bleu et noir

Salut et bienvenue !

Salut et bonne route parmis nous

Bienvenue à toi en ce lieu.

Je confirme qu'il s'agissait bien de ma moto.

Cependant je tiens à préciser que cette moto n'a rien d'un tréteau.

Certes, elle a plus de 100.000km. Certes, elle a plus de dix ans mais c'était ma moto.

Alors oui, elle a des heures de vol mais sache que je l'ai toujours entretenue avec soin (graissage de la chaine tous les cinq cents kilomètres environ et nettoyage-regraissage tous les deux mille bornes ; vidange huile avec filtre tous les six mille kilomètres, vidange liquide freinage, embrayage et de refroidissement au moins une fois par an (je roulais à l'époque autour de 25000km par an), vidange fourche tous les douze mille kilomètres.

Alors oui, elle est tombée. C'était le quinze août dernier, de retour d'une belle balade sympathique du côté des Bardenas Reales ; trois jours, presque deux mille bornes et une 206 qui m'a renversé. C'était pas la chute du siècle non plus, elle n'a pas tapé. Elle a été remontée par un pro, SP MOTO à Narbonne. Lui m'a dit qu'elle n'avait rien au niveau du cadre et c'est la raison pour laquelle je l'ai remise en marche et ce avec l'aide de plusieurs personnages sympathiques de ce forum qui m'ont fournit les pièces meurtries de la bête. J'aurais eu le moindre doute à propos de la sécurité, je l'aurais vendue en pièces.

Cependant les pneus n'étaient-ils pas quasiment neufs lorsque tu l'as achetée? Pour information, la batterie remonte à l'automne dernier ; j'avais oublié de te le préciser au moment de la vente.

Puis je te l'ai vendue à un prix très raisonnable, sans enlever le moindre accessoire. Ainsi tu as acquis une moto équipée d'un tapis de réservoir, du silencieux adaptable et du silencieux d'origine, du filtre à air type KN avec le produit d'entretien.

Certes elle a vécu mais si je m'en suis séparé c'est pour d'autres raisons.

Cette moto m'a baladé à maintes reprises à travers les pyrénées, le Sud Ouest, en PACA, en terre d'Aragon et de Navarre et sans jamais me causer de souci. J'aimais cet engin un peu pataud d'aspect, rustique mais toujours prompte à enquiller les bornes sous réserve (comme je te l'ai dit au moment de l'achat) de contrôler le niveau d'huile, notamment quand il fait chaud.

Alors non, ce n'est pas un tréteau. La plus belle démonstration de cette affirmation c'est que quand je t'ai contacté pour te dire que tu pouvais passer récupérer les pièces, tu m'as dit que tu avais parcouru plus de mille cinq cents bornes en une quinzaine de jours.