ZRX Club de France

Salut, j' ai un collegue qui m' a encore poser une question "conne" (je m' attends aux reflexions style c'est normal chez les flics )
En fait je sais pas si il y a des arsouilleurs professionnels parmis nous (ils doit y en avoir et j' en suis fiere car moi aussi j' en été un avant ) pour repondre a ma question.
Donc mon collegue m'a demander a combien tire les rapports, c'est a dire: combien de km/h au rupteur de 1iere, 2nd,3ieme....5ieme?
Je tiens a précisez que si je ne le fait pas c'est pas parce que j' ai pas envi d' abimer ma moto, ca lui fait pas de mal mais bon j' ai passé l' age de faire ca je crois, enfin c'est mon avis.
Donc si il y en a parmis vous qui savent ou qui l' ont deja fait je vous écoute.
Merciiiiiiiiiiiiii

:(salut zrxbordeaux,pour te répondre franchement, je suis dans l'impossibilité de te répondre.mais je suis pérsuadé q'il y aura bien une personne sympa pour te renseigner. la prudence a tous sur la route .

272 et pas encore de rupteur en 5ième!

pololesgaaaz a écrit :272 et pas encore de rupteur en 5ième!

quand t'auras pris le rupteur en 5eme tu m'fais signe

à moins de monter un PSB de 5 dents hi hi hi

Rupteur rupteur Pffffffffffffff que des gros mots dans la bouche

OKOK, merci pour les reponse.
Mais hormis la vitesse de pointe a combien tire chaque rapport? fond de 1iere= combien de km/h?...

Malheureux, t'es pas un peu tombé sur la tête
Pourquoi emmener le moteur du ZRX au rupteur
Franchement pas besoin, y a suffisamment de couple
Jamais plus de 10000 tpm pour moi

A+

Marco

OK merci les gars je ferai le cacul pour repondre a la curiosoté de mon college, on peut pas lui en vouloir il roule en 1000 SVS

Dit lui simplement qu'on le grille sur tout les rapports, sauf peut être en fond de six pour lui et encore, fô voir
Dit lui surtout que c'est pô tellement la vitesse maxi sur chaque rapport qui compte c'est plus le couple qui permet d'arriver à cette vitesse le plus vite possible
Enfin, le p'ôve en SV, c'est sur qu'il doit en avoir peur de nos ZRX

ouais ouais , le collegue ci , le collegue là , moi j'crois plutôt que t'es en train de faire une prépa en douce à la sauce Raspo

Oui c'est ce que je pense aussi qu' on le mange sur tout les rapports
ET non je ne fais pas de préparation (encore) car j' ai pas l' argent, pour l' instant c'est belle et bien des collegues qui me demande.
Mais tu m' as donné sur idée, pourquoi pas une ptite prépa...

En 1ere +115 km/h fort je n'ai pas attendu la rupture pour passer la seconde...

Pas bien....

c'est peut être a cause de mon petit voisin de 23 ans qui pousse son 800 VFR à 80 Km/h en premiére... pas bien lui aussi


Si non rupture en 2 ou 3 j'avais pas vu que j'etais si haut en régime ...une fois sur 21.000km on dit bien que le moteur du zrx est costaud...

Autrement je ne tape pas dedant comme une brute...

Allez ma pierre à l'édifice, par distraction(ouh elle est la 5ème ) 240 en 4ème à 9500 tours, je précise à ceux qui on eu vent de ma distraction que depuis j'ai trouvé la 5ème , précision 1200S pas full .

Bigouden-Blues a écrit :Allez ma pierre à l'édifice, par distraction(ouh elle est la 5ème ) 240 en 4ème à 9500 tours, je précise à ceux qui on eu vent de ma distraction que depuis j'ai trouvé la 5ème , précision 1200S pas full .

Pis en meme temps que tu as trouvé la cinquieme, t'as aussi trouver le moyen de mettre sur off ton moteur Mais gaffe hein, en roulant ça peut etre dangereux
Pitite precision, les rapports Vitesse/tr mn restent les memes en full (la boite de Vit ne change pas...), c seulement a la vitesse ou ça arrive qui change

bendj a écrit :

Bigouden-Blues a écrit :Allez ma pierre à l'édifice, par distraction(ouh elle est la 5ème ) 240 en 4ème à 9500 tours, je précise à ceux qui on eu vent de ma distraction que depuis j'ai trouvé la 5ème , précision 1200S pas full .

Pis en meme temps que tu as trouvé la cinquieme, t'as aussi trouver le moyen de mettre sur off ton moteur Mais gaffe hein, en roulant ça peut etre dangereux
Pitite precision, les rapports Vitesse/tr mn restent les memes en full (la boite de Vit ne change pas...), c seulement a la vitesse ou ça arrive qui change

Merci de ces précisions cher compagnon de bitume , inutile d'en rajouter sur mes coupures moteurs intempestives ........

Sur la RT,
la vitesse theorique a 1000 t/mn est (en Km/h)

1 > 9,72
2 > 13,68
3 > 18
4 > 22,32
5 > 25,68

ensuite tu fait le calcul
A+

Bigouden-Blues a écrit :Allez ma pierre à l'édifice, par distraction(ouh elle est la 5ème ) 240 en 4ème à 9500 tours, je précise à ceux qui on eu vent de ma distraction que depuis j'ai trouvé la 5ème , précision 1200S pas full .

Avec un S , tu t'etais même po rendu compte que tu roulais a ct'e vitesse la... tu croyais être à 110 ce qui, en 4 eme , est courant ...
pour ca que t'as pas passé la 5
avec un N ou un R , ca serait po arrivé, hein bendj

Oui pendant les rapports, ça tire.
A quelle vitesse? Difficile à dire...

KAOUA a écrit :Oui pendant les rapports, ça tire.
A quelle vitesse? Difficile à dire...

Petit déterrage!
Voila: En 1200 je precise:A combien etes vous ( En tours minutes)et en 5eme, a 50 km/h ? A 90 km/h A 130 KM/H ETC... 200km/h... ! Merci

kawajacky a écrit :Petit déterrage!
Voila: En 1200 je precise:A combien etes vous ( En tours minutes)et en 5eme, a 50 km/h ? A 90 km/h A 130 KM/H ETC... 200km/h... ! Merci

OUP! Personne la dessus,

De mémoire avec le 11R

Je passe la 2ème à 105
Je passe la 3ème à 140
A 180, je coupe car c'est la sortie de l'autobeurk germanique.

Après, je sais pas.

En 5eme, à 4000 tr, je suis à 110 je crois. Je passe mes rapports vers 4000 tr

Mastermind a écrit :En 5eme, à 4000 tr, je suis à 110 je crois. Je passe mes rapports vers 4000 tr

J'aimerai plus de precision: toujours en 5eme ! a 90 ou 130 et plus. En tours minutes plise !Merci quand même!

T'as pas la rtm ? Ya les rapports de réduction dedans. Si t'as un couple / régime vitesse tu peux calculer les autres, le rapport de réduction de la chaîne change pas, ni celui de la boîte, du coup avec ça tu peux avoir la vitesse à tous les rapports pour tous les régimes.

En fait , c'etais pour savoir ( en gros), car j'ai un compteur koso , mais il me semble tres généreux en tours!

Je crois qu'une fois j'ai essayé de pousser à fond la 3 ème et de mémoire, je devais être à 180 au compteur.

on s'en fou du moment que t'es devant !!!