ZRX Club de France

Voila reçu par la poste deux pneu neige pour une seat
ils ont un peu ce genre de motifs, et ça donne ça une fois monté


ce que je trouve bizarre c'est que les deux pneu sont identique ce qui fait que'ils ont les rainures inversé en ce qui concerne la forme.

Voila je sais pas si vous avez tout saisi, mais ma question est est ce normal que les dessins soit inversé?
sachant qu'il n'y a aucune flèche sur le pneu pour le sens?
merci d'avance

Ah...
Pas de flèche, ça c'est sioux, tu t'est fait refiler le même côté d'une chignole, l'usure des deux est égale ?
Normalement ils sont soient symétriques, soit on un sens de roulement ?

C'est quoi la marque/modèle ?

ben oui ils sont neuf
je regarde la marque

S'il n'y a pas de sens de roulement, il doit être marqué quelque part "inside" ou "outside".
Si ce n'est pas le cas, ils n'ont pas de sens de montage.
Mais ça me semble étrange vue leurs dessins

Il n'y a pas de droite et gauche pour les pneus, ce sont tous les mêmes. Donc là tu as un pneu qui est monté à l'envers.

Comme le dit Cekone, tu dois trouver un indice sur le sens de roulement, soit une flèche soit un logo, soit un mot qui te donne le sens de montage.

++ Oscar

En même temps monter a l'envers, le coté droit est a l’intérieur
mais c'est vrai que c'est étrange ce truc

Est ce que ça peut être un pneu qui se monte dans les deux sens?

Oscar a écrit :Il n'y a pas de droite et gauche pour les pneus, ce sont tous les mêmes. Donc là tu as un pneu qui est monté à l'envers.

Comme le dit Cekone, tu dois trouver un indice sur le sens de roulement, soit une flèche soit un logo, soit un mot qui te donne le sens de montage.

++ Oscar

+1200 un des pineux et monter a l'envers

Greusebete76 a écrit :

Oscar a écrit :Il n'y a pas de droite et gauche pour les pneus, ce sont tous les mêmes. Donc là tu as un pneu qui est monté à l'envers.

Comme le dit Cekone, tu dois trouver un indice sur le sens de roulement, soit une flèche soit un logo, soit un mot qui te donne le sens de montage.

++ Oscar

+1200 un des pineux et monter a l'envers

mais je comprend pas car si tu en monte un dans l'autre sens le coté droit sera au bord et non a l’intérieur du pneu car ils sont pas symetrique
précision au milieu des deux pneu y a la voiture

Virginie a écrit :Est ce que ça peut être un pneu qui se monte dans les deux sens?

Impossible, il n'y a qu'un sens de roulement

++ Oscar

normalement, les pneus neige ont un sens de rotation et souvent un "outside"

Oscar a écrit :Il n'y a pas de droite et gauche pour les pneus, ce sont tous les mêmes.

Il y a un sens de rotation, et sur les miens (des Michelin), le garagiste m'avait précisé qu'il y avait un flanc intérieur et un flanc extérieur.

Il faut peut-être faire gaffe à ça.

francis a écrit :normalement, les pneus neige ont un sens de rotation et souvent un "outside"

+ 1100 soit un marquage "outside" soit une flèche, les pneux "neige" ou contact on toujours un sens de roulement
A priori tu as deux pneux d'un même côté de caisse

Maintenant, il suffit de démonter celui qui déconne, de "tourner" le pneu afin que le "outside" soit du bon coté.

Donc au pire, ça va te coûter un montage/démontage de pneu.
Mais roule pas comme ça, tu risque d'avoir de l'aquaplanning sur celui monté à l'envers

Bin non tu peux pas monter tes pneux 1 à droite et 1 à gauche, tu ne peux les monter que les 2 du même côté l'inconvénient des pneux neige

blackbirdzrx a écrit :

francis a écrit :A priori tu as deux pneux d'un même côté de caisse

oui c'est ce qui semble bizarre

blackbirdzrx a écrit :Bin non tu peux pas monter tes pneux 1 à droite et 1 à gauche, tu ne peux les monter que les 2 du même côté l'inconvénient des pneux neige

Ah quelqu'un qui me comprend!
Bon c'est sur la voiture du frero est il pense que c'est normal moi non!

j'ai trouvé ca:
"Montage : Le montage des pneus asymétriques est assez particulier et souvent incompris voir inconnu des consommateurs.

Il suffit de monter les pneumatiques de façon à ce que le côté où il est inscrit « outside » soit vers l’extérieur du véhicule et le côté « inside » vers l’intérieur.Il est normal que les deux pneus ne soient pas montés dans le même sens."


ce que tu dis Nico

pour moi c'est des pneux asymetriques, il n y a pas de sens de rotation, juste un coté intérieur et un coté exterieur

j ai des pneus hivers asymetrique à l'avant ,debut novembre, quand je suis repassé en monte hivers, comme j avais mal marqué le pneus j ai du allez voir sur internet pour trouver le sens de montage

c'est la que j ai appris ca

http://blog.allopneus.com/2011/11/que-s ... ymetrique/

merci Franck j'avais pas vu le dessin
bon alors c'est tout bon!
Mais mon petit cerveau a du mal a comprendre comment ça évacue mieux l'eau?

Virginie a écrit : mon petit cerveau

c'est déjà pas mal moi je trouve..........................d'en avoir un!!!! .....bon je me casse,un inventaire boutique à faite moi,le trésor-y-est,sur mon dos!!.................Bizs Virginie

Virginie a écrit :merci Franck j'avais pas vu le dessin
bon alors c'est tout bon!
Mais mon petit cerveau a du mal a comprendre comment ça évacue mieux l'eau?

pneus "neige", pas "pluie", hi hi hi

Virginie a écrit :merci Franck j'avais pas vu le dessin
bon alors c'est tout bon!
Mais mon petit cerveau DE FILLE a du mal a comprendre comment ça évacue mieux l'eau?

la reponse est pourtant simple

parceque

getib a écrit :

Virginie a écrit : mon petit cerveau

c'est déjà pas mal moi je trouve..........................d'en avoir un!!!! .....bon je me casse,un inventaire boutique à faite moi,le trésor-y-est,sur mon dos!!.................Bizs Virginie

ben tu sais souvent les filles elles font croire qu'elle en ont pas pour pas vous vexer

francis a écrit :

Virginie a écrit :merci Franck j'avais pas vu le dessin
bon alors c'est tout bon!
Mais mon petit cerveau a du mal a comprendre comment ça évacue mieux l'eau?

pneus "neige", pas "pluie", hi hi hi

si si il parle de l'eau de neige
"Ce montage permet un meilleur drainage de l’eau et une adhérence plus importante."

franck_17 a écrit :

Virginie a écrit :merci Franck j'avais pas vu le dessin
bon alors c'est tout bon!
Mais mon petit cerveau DE FILLE a du mal a comprendre comment ça évacue mieux l'eau?

la reponse est pourtant simple

parceque

tu dis ca PARCEQUE tu sais pas

Virginie a écrit : ben tu sais souvent les filles elles font croire qu'elle en ont pas pour pas vous vexer

je sais hélas......

Virginie a écrit :

franck_17 a écrit :

Virginie a écrit :merci Franck j'avais pas vu le dessin
bon alors c'est tout bon!
Mais mon petit cerveau DE FILLE a du mal a comprendre comment ça évacue mieux l'eau?

la reponse est pourtant simple

parceque

tu dis ca PARCEQUE tu sais pas

vi
j ai pas compris leur histoire "chasse l'eau vers l'interieur...."

c'est pourtant pas compliqué
pneu à profil asymétrique, conseillé sur les trains non directionnels (arrière), au contraire d'un pneu à profil symétrique sur le train directionnel (avant)
ils ont un sens de montage, pas de roulage
j'imagine que tu as monté tes pneus sur le train avant...mais en principe il faudrait installer non pas 2 mais 4 gommes d'hiver
attention en descente !! tu auras de bonnes gommes sur le train le plus chargé, mais ton arrière sera délesté avec des gommes qui ont moins d'adhérence, donc tout le loisir à l'arrière de vouloir passer devant...donc mollo
et pis un dernier truc,...le pneu NEIGE ça n'existe pas, c'est un abus de langage, on parle de pneu d'ETE, 4 saisons, ou de pneu d'HIVER (M+S)

et si vous voulez un cours sur les pneus "contact"...z'avez qu'à demander à l'ami donati ! (j'ai des photos)

C'est quoi le...l' i, l'hiver

Bon, bon, je sors.......

oui ils sont montés sur les pneus avant ( car voiture à traction )

Virginie a écrit :oui ils sont montés sur les pneus avant ( car voiture à traction )

Sur la neige (ou chaussée hyper glissante), ta voiture va avoir un côté hyper adhérent, l'autre pas du tout.
Avec ton montage, tu vas pouvoir avancer, mais dès qu'il va falloir freiner ou tourner, ton arrière va vouloir passer devant.

Très sérieusement, je préfèrerais monter 4 pneus neige ou garder des pneus été.